Решил победить проблему дергающейся стрелки вольтметра при включенных поворотах. Стал искать место плохой массы. Зачистил:

1. Где "-" от АКБ к корпусу подсоединяется.
2. где "-" от АКБ подвоединяется к двигателю, рядом с датчиком температуры в термостате.

Проблема не исчезла. Где еще копать? Читал здесь что есть вроде еще масса, прикрученная к коробке передач, но так и не нашел ее. Машина - инжектор, под капотом ни до чего просто не доберешься)))

забей - это норма )

marath
масса за приборкой.
так же плюсы надо чистить, розовые провода как до ЧЯ так и после него.

Всегда и у всех дергалась, не победишь

marath, задавал я мастеру подобный вопрос, он сказал, что что-то находится просто на одном предохранителе, и что реального падения напряжения в этот момент не происходит... я забил. Если интересно, то можешь схему электрическую покопать, может что и найдешь.

Я уже привык к этому. Но скорее всего зи приборной панелью посмотри