Вообще еду я вчера в сторону ленинского,чуствую что с машиной не лады,шуму побольше стало,да и едит порезвее.Ну остановился,аварийку врубил.стал глушак осматривать,а он в том месте где соединяется с выпускным колектором надломлен.ну я забил,дальше поехал,вообще в итоге он полностью отошел.Так что вчера едя обратно,мне машины дорогу уступали))))А в дворе почти у всех тачек сигналки сработали.
+Машина стала намного развее,ну и на дороге обращают внимание

-Сипец,чуть не оглох,если ехать с закрытым окном то вообще пытка,в салон выхоап потихоньку тянет

Кстати машина 67 тысяч прошла с родным глушаком

Вопрос вредна ли такая езда для движки?
Глушак нада полностью менять?скока примерна стоит?

движку на это пофиг.

глушак новый бери по ценам разные есть кооперативные хватают мне на 30-20 т. стоят 600-800 р.

глушак целиком брать смыла нет...он еще как новый.Думаю нада тока трубу поменять

Может не глушитель, а катализатор?

Откеда у десятки 2000 г.в катализатор?у мну не под евро

Меняй приемную трубу.



а откеда он на моей машине тогда? ...был... светлая ему память.

А резонатор имеется у авто 2000г.?

Или сразу выпускной коллектор соединяется с глушителем?

Вообщем у меня отвалились штаны

bender iz futurambI

Ну теперь конкретика пошла - "штаны" под замену.
Я имею ввиду - выпускной коллектор.

слышал мнение, что без выхлопа поршневые кольца полетят в трубу

ОФФ: Так может и двигатель уйти в воздух по частям.

это если без капота ездить

оказалось что отвалился резанатор,вчера поменял.Но есть одна трабла.Огнеупорная прокладка при затягивние 2 болтов с пружинами почемуто раскрошилась.Иза этого там пропускает.
Может я слишком затянул?

Ну наконец-то, а то глушитель, штаны отвалились и т.д. А оказалось -проблема с прокладкой.

Поставь, вместо медно-графитовой прокладки, металлическую.
И смажь обильно литолом.
:cool:

а где металлическую взять?в продаже имееются?

Конечно и по цене один в один с медно-графитовой.
Могу фотку сбросить.

скинь фото если не затруднит

короче,
я в терминах правильных как что называеца не особо
обьясню своим словом,:
последняя перед капотом "груша", т.е. широкий цилиндр
поступающая от штаной труба из ентой грушы вышла и теперича скользит в ней весьма неприлично напоминая акт половой.
мысль моя - намотать какой лента на енту трубу обмазать обильно герметиком специальным для ремонта выхлопных и на первое время так закрепить,
подскажите - какие преценденты подобного были у кого,
прошу не писать "замени на новую", возможности пока нетута
вот такие пироги млин

у тя резанатор отвалился?фотку можешь выложить?Борзый_Россия

да да видимо резонатором зовут, спасибо bender iz futurambi ноя уж успел нову тему открыть, там писали мол гермитоком можно, а потом вапще новое ставь, я последний раз менял стоило окло 2РЭ блин пока перебиться думал полумерой вот..
кроче разберусь, спас за внимание,
будде здравы