Посоветуйте, как умешьшить чувствительность шейтан коробки?

[Tolyan2006]

Собственно, проблема замечена зимой, ибо заслонка отопителя перекрывает тепло раньше, чем прогреется весь салон (в верхней части салона, где датчик температуры, теплее, чем в нижней части) и начинает идти холодный воздух. Хочется, притупить чувствительность датчика. Как варианты расматриваю, закрытие части щелей, отключение вентилятора датчика, уменьшение оборотов (не знаю как) ... Прошу Ваши соображения по этому поводу.

[Вадя™]

Tolyan2006
всё очень просто..вынимаешь сауо, сбоку ищешь бумажную целочку, ломаешь ее, там подстроечник...влево- будет холоднее, вправо- теплее..
еще одна фича- приоткрывай окно, тогда умная система теряет остатки ума, и завышает тем-ру в салоне.
удачи

[Tolyan2006]

Вадя?
Спасибо за совет.

[VLV]

[Tolyan2006]

[karfaks]

Как написал Вадя?, варианта два. Только оба бесполезны. Подстроечным резистором ты меняешь только пороговую температуру срабатывания блока, но не алгоритм работы. Все равно, ДО достижения заданной температуры печка будет гнать горячий воздух. ПО достижению заданной температуры, подаваемый печкой воздух быстро остужается. Период, при котором печка выдает воздушный поток именно нужной комфортной температуры, все равно очень мал.
При приоткрытом окне холодный воздух обдувает датчик, отчего тот постоянно гонит горячий воздух. Такого эффекта можно добится, поставив регулятор температуры в крайнее правое положение ("горячий воздух ПОСТОЯННО").
Вариант три - замена блока САУО на старый. Там на автоматическом режиме, по мере нагрева датчика происходит не охлаждение подаваемого воздуха, а уменьшение скорости вращения вентилятора печки. Что при запотевших стеклах не есть гут.
П.С. С грустью вспоминается обычная зубильная печка...

[kallahann]

в багажник его. или лучше на улицу

[Tolyan2006]

[Shes110]

ИМХО переносить датчик, хотя бы на заднюю полку.
Народ, а если вместо заслонки, с помощью ММР управлять дополнительно установленным краном печки, как на многих япошках?

[Alex07-11i]

Я вот не первый раз задумываюсь - а не перенести ли датчик непосредственно "в струю" воздуха, который выдувает печка? Понятно, что температура воздуха из печки не есть температура в салоне. Это, конечно, минус. Но зато исчезнут явления "недогрев - перегрев", которые больше всего раздражают. Печка будет стабильно (!) дуть воздухом той температуры, которой хочется...

[VLV]

[Alex07-11i]

VLV
Не совсем.
Обратная связь нужна - для того чтоб независимо от условий (Т ОЖ, скорость движения, Т за бортом) что "задал", то и "дуло" бы.

[maxxic]

[Roman Kharin]

[Ээх]

Направляешь весь поток воздуха в ноги и не морочишь себе голову. У меня, по крайней мере после окончательного прогрева салона, температура держится чётко.

[neprezent]

У меня по принципу ногам холодно, голове жарко.
Когда надо поджарить ноги, то приоткрываю стёкла и врубаю печку в ноги на всю.
Вот так и живёт.
И ещё когда регулятор в ноги направлен, то из центрального воздуховода дует горячий воздух - надо опять вынимать его и делать тюнинг заслонок

[Tolyan2006]

[Shes110]

[Valic]

Да сдернуть клемму с термодатчика и никаких краников. Будет работать как в "Самаре", на сколько выставил задатчик температуры на столько заслонка и откроется. Меня тоже задолбала логика работы САУО. Эта шайтан-коробка, заслонку полностью вообще раньше не открывала никогда. Прошлую зиму так прокатался и очень доволен.