Подскажите, в какой последовательности устанавливать шайбы и резинки снизу вверх, на верхнем креплении заднего амо? В мурзилке так: после металлического кожуха идет резинка, потом шайба, кузов, вновь резинка, шайба, затягиваешь все гайкой. Вводит в сомнения что снизу кузова шайба, сверху резинка. Или так должно быть?

Если мне не изменяет мой склероз, чашку кузова с обоих сторон опоясывают резинки, а металлическая тарелочка с надетым пыльником получается ПОД нижней резинкой...

1. мет тарелочка с гофрой резиновой!
2. на шток надеваем металич цилиндрик!
3. Резинка
4. кузоффф
5. резинка
6. Спец металл кольцо площадка
7. гровер
8. шайба
9. ВСЕ

Тож точно не помню, но смысл- чтоб рез. бублики сверху и снизу упирались в кузов, а шайбы ставились над верхним и под нижним.

когда я снимал задний амор то ни какого металического цилиндрика я там не обнаружил?
так от был в двух автомагазинах спрашивал они говорят што таких неимеют в наличии!
эти цилиндрики што дефецит,без нихто можно ездить,зачем они по идее?-штоб шток не болтался?он вроде затянут!

угу. втулка быть должна! Купи, цена ей рублей 10.

чашка пыльника
втулка
резинка
кузов
резинка
тарелка
гровер
гайка

Да втулка (мет. цилиндрик) должна быть обязательно! Регулирует затяжку амо!

отбойник забыли)
перед железной чашкой

Блин, что за фигня такая. Короче был стук (он в принципе и остался) в правой задней стойке вверху. Поменяли резинки, втулку, все протянули. Не помогло. Как стучало так и стучит. Левая сторона - все ОК. Аммортизатор проверяли тоже - как новый. В поиске нашел темы, только толку от них ни какого. Может есть советы? Снимал полку, сиденья - стук остается. Подшипник ступицы - ОК.

Посмотри дверку горловины бензобака, может задевать о кузов и брякать.

Нет, это точно не она. Стоит резинка, уперается дверка в нее, все нормально.
Стук именно из верхнего крепления амортизатора, глухой.