Кто сталкивался с подобной проблемой пожалуйста сообщите.
Машина ВАЗ 21104 2005 г.в., пробег 80000 км. Горит ошибка "Система слишком бедная". ДМРВ и ДК менялись (стоят с такой же машины с пробегом 25000, где ошибок не горит). РХХ и датчик положения дросельной заслонки исправны. Холостой ход держит нормально.
Субъективно вроде чуть больше стал расход бензина, но сейчас зима и сложно оценить, т.к ошибка появилась еще осенью. С тех пор поменяны свечи, масло, все фильтра, промыт ДУ и оошибка неоднократно сбрасывалась, но после одного, двух дней опять появляется. Причем, после сброса ее машина тупит на разгоне, провалы и пр. Потом постепенно ситуация улучшается и как только все станет более менее приемлемо - загорается лампочка.
Катализатор стоит родной. При перегазовках из него слышится характерное похрюкивание. Подсоса воздуха вроде нет. Если закрыть воздухан, то мотор сразу глохнет.
Контроллер стоит родной без всякого чип тюнинга - БОШ 7.9.7
Давление топлива в рампе в норме - 3.2 атм, компрессия во всех цилиндрах 14.0
В чем может быть причина ? Не хочется менять все по кругу.
К то шарит помогите. Спасибо заранее.

Это форсунки. Было тоже самое....
Проверь баланс форсунок.

Может МЗ мозх дурит? Или ВВ провода.

Что скорее всего.

А что такое система слишком бедная? Может про смесь идет речь? Смотри ДК...скорее всего он беднит...

Angelier?
Vlad B

какой нафиг МЗ и ВВ? у автора ВАЗ 21104, у него катушки.

VAZAKPP

форсы смотри. давляк кажись маловат, 3,8 должно быть.

Был похожий сабж, давляк был еще меньше, замена БН ничего не дала.

Снял форсунки, там на них резиновые колечки, просто спеклись, возможно через них и был подсос воздуха и как следствие беднило смесь, Поменял форсунки (благо подкатили новые за 500 рублей комплект) и колечки, собрал и все ОК

а сетка БН проверялась?

Сетку БН не проверял.
Был у одного диагноста, там после замены ДК двигатель затроил.
Меняли катушки. Доменялись то того, что стало работать 2 горшка.
Начали смотреть форсунки. В 3 и 4 цилиндрах падение давления при впрыске отличалось на 0.1 атм, и по звуку как показалось диагносту они чуть отличались. Тусовали датчики, дошло до замены мозгов - не помогло. Двоил. Только вернув назад мой ДК и прогазовав минут 5 на 4 тыс. оборотов двигатель перестал троить. Ошибки сбросили. Через два дня лампочка опять загорелась.
Вот какова история. Форсунки пока стоят старые, я их не мыл не чистил. Правда топливный фильтр меняю через каждые 20 тыс.
Сейчас прям не знаю, что делать, то ли помыть инжектор, то ли менять форсунки. Проблема в том, что у меня стоит ГУР и генератор соответственно сверху, и чтобы добраться до форсунок нужно его снимать, снимать пластиковый впускной коллектор, короче - гемор.
Что посоветуете ?

Посоветую на диагностику.
А то ща на советуют.
Бедная смесь по ДК, ето не значит, что ДК умер.
Это значит смесь бедная.

Вариантов причин несколько.
Неучтенный воздух
Плохое сгорание смеси
Дырка на выходе.

иногда решение бывает значительно проще и ближе...
поменяй сетку, если не поможет будешь хотя бы уверен что она в порядке (она не дорогая и процедура замены несложная)

Да. Менялось все с БН

Shes110. Я с тобой полностью согласен это форсунки или давление

Такая же проблема , фильтр поменян, сетка почищена, колечки на форсунках поменяны, форсунки почищены , прокладки ресивера заменены и свечи заменены , машина перестала тупить ,но ошибка всё равно вылазит "слишком бедная смесь"
ДМРВ и ДК в норме, гофра целая вроде.

У меня такая ошибка вываливалась при включении карлсона. Причина была в "массе" ДМРВ.
А как проверяли ДМРВ? интересно. Ставили другой покататься ? или АЦП-вседела ?
Глючный ДМРВ хрен определишь. Только заменой.
Попробуй нагрузить электрику. Мож отловишь закономерность вываливания ошибки ?

Спасибо за ответ завтра проверим проврда

Давление БН проверялось на ходу или просто манометр подключили, погазовали и все. Надо проверять в движении, подключить на длинном шланге, манометр под дворник и поехали. Возможно как раз в движении под нагрузкой давление как раз и падает и как результат "смесь слишком бедная"
Я так не одну машину вылечил, хотя люди ездили на диагностику и там им говорили, что все окей и в чем причина не знаем.

Большая вероятность, что Подсос воздуха. Например, возьмите на исправной машине отсоединить шланг адсорбера. Будет выходить ошибка "бедная смесь". Имхо - менять кольца форсунок.

Была такая проблема , в конце концов оказалось что слетела заглушка которая на задней части ресивера стоит

Давление не проверялось так как бензонасос новый в сборе БОС, но сетка очищалась , калечки на форсунках были подвергнуты замене , масса на ДМРВ не проверялась. А вот на счёт заглушки на ресивере надо проверить обязательно (сегодня ошипка не вылазила).

Если сетка забита то как правило промывка не помогает, на вид вроде чистая, а бенз плохо пропускает.

Да за год эксплуатации особо грязи на сетке не было ,
Всё началось после промывки форсунок, сервисмены...... но после них всё было вскрыто и закрыто согласно мурзилки.

Форсунки чем промывали?

wynns вроде (напоминает свиньи pigs) металическая ёмкость зёлёного цвета , на стенде форсы показали себя отлично

Может у меня ресивер дырявый**
Когда капот отрываешь, газу даёшь отпускаешь такое ощщушение что где воздух то ли подсасывает толи выходит и всё происходит как бы естествено
К диагностам ехать принципиально не хочу у нас на одног реального сервисмена 100 имитаторов