После замены сцепления и маховика,стал звук какой то идти как у трактора,только тихо.Иногда стучит.Один раз завёл,что то засвистело.По моему ещё и вести её стало.

Стучит коробка, свистит выжимной потомучто не смазал.

Если точнее то свистит действительно выжимной, а стучать может - если при установке сцепления его не отцентровали точно по отверстию, а просто прицепили и затянули болты.

если ты когда нить менял сцепление сам...то должет знать, что если не оццентрировать диск... то ты коробку не поставишь, первичный вал не войдет!

Понятие отцентровать у всех разное, если диск упадёт то понятно что не всунуть коробку. Речь о том что нужно максимум добиться соосности диска, корзинв и маховика, в противном случае и тряска может появиться при трогании.

бред...если не соосно у тя вал не влезит!!...и потом при нажатии на педаль диск освобождается...ну а вибрации... скорее всего иль от плохо отбалансированного маховика/перепутанного или тоже самое но корзины... иль коробленая она тогда + неполное выключение...

ну ну... спецам виднее спорить не буду.
Кто менял тот знает.

дя я тож не буду.... просто скажи ты сам хоть раз менял?.... я менял...причем один... за свою жизнь столько наменялся ща пипец.... и если даже на глаз выставишь ровно! может не влезть! на классике проходил! выепся! поэтому всегда только с оправкой теперь!

[quote="-=Worm=-"][quote="Olegb59"]Понятие отцентровать у всех разное, если диск упадёт то понятно что не всунуть коробку. Речь о том что нужно максимум добиться соосности диска, корзинв и маховика, в противном случае и тряска может появиться при трогании.[/quote
Вот это имелось в виду
для Olegb59
Представь себе сцеплени менял, 3 месяца назад, самостоятельно, и бегал полдня искал подходящий металлический прут или цилиндр - для того чтобы потом выточить его под отверстие и отцентровать вточную, хотя и было желание просто так любым прутом насадить и болты закрутить.

[quote="Guzh"][quote="-=Worm=-"]

во блин...искать...а потом точить ещё...пипец...в комплектах сцепления обычно идет оправка пластиковая иль в любом магазине есть...20 руб...ей ещё колпачки маслосьёмные набивают...а у самого первичный вал есть :cool:

Без направляющей делать нечего, она, как сказали выше в комплекте идёт.
По поводу сколько раз менял... Не понял сути вопроса. Пиписьками меряться чтоли? Скажу просто менял и много раз.

Забей и не парься, у меня тоже тарахтит, я уже привык, а по началу жутко раздрожало. Моя история: стёрлись зубья на венце, пришлось снимать коробку и делать, по ходу была заменена корзина, диск сцепы и выжимной. Делалось всё на сервисе. Всё сделали претензий нет, казалось бы ездий и радуйся, про лазинее в коробку можно забыть, а нет не тут то было через неделю отваливается задняя передача, диагноз опять снимать и уже разбирать коробку, так как денег на очередной ремонт в сервисе не было пришлось искать в подешевле у гаражных умельцев. Так вот нашел договорился, всё сделали, но появилось тарахтение в районе коробки, при чем на холодном движке его не было, а вот после прогрева прям как трактор или дизель при чём в движении этого не слышно только на холостых, кстати если нажать на педаль сцепления шума как небывало . Приехал к гаражникам спросил чё за фигня, такого раньше небыло, говорят люфты и всё такое типа даже на новых ВАЗиках так тарахтит это у них болезнь такая. Короче ругаться и что либо доказывать не было желания да и толку опять бы коробку пришлось снимать, чего мне совсем не хотелось делать уж слишком много времени это отнимает. Потом полазил по форумам и понял что я не один на дизельной коробке езжу. Кстати с приходом зимы тарахтение почти пропало, может с понижением температуры ушли все люфты J .
Кто что думает по этому поводу, смертельно или нет?

Корзину сцепления криво тоже не поставишь, тк болты имеют конус наподобие колесных. Помоему еще имеются два посадочных штифта.