Как настроили жиклёры омывателя, писалки?
Настроил струи, чуть выше цетра стекла, на скорости до 70-80 км/ч - нормально, только струя неэкономная (как бы поэкономить?).
На скорости за указанный предел, струя сбивается потоком и ложится, поливает на дворники и ничего не счищает.
Уважаемые, вы как это побороли?

Иголкой!

Нашёл похожую тему в САМАРАХ, но там ушли разговаривать в сторону замены форсунок-жиклёров, а вот мысль про "перекрестить струи" попробую. Только если напор поднимется....
Иголкой....
Думал уже про иголку но забываю захватить, балда.
А в салоне только гвоздь
Мне кажется, тут дело в другом.
Надо всё проверять: трубки, жиклёры, клапаны.
Кстати, на клапанах полярность критична? Подозреваю,что нет. Да и метки на их контактах нет.

другие поставь, например, от нивы

тоесть экономная? Много льют? Но тут, как ни настраивай, количество вытекающей жидкости не зависит от направления брызгалок.

Чтобы не сдувало на скорости надо или ещё выше поднять струи или более производительный насос, например от 2110. Но струя станет ещё менее экономной.

А чем 10-й насос от "Самарского" отличается?

Для экономии - ставь писалки с одним жиклером а не с двумя. Мне на месяц банки незамерзайки хватает, а чистит не хуже двойных, настроено по центру, чуть выше середины стекла

С одним жиклёром г@$но, а не писалки, толку от них ноль... Ставить надо двухдырочные и просто не лить жижу почём зря....

я себе поставил двухдырочные писалки (типа немецкие, шарики металлические внутри, я выбирал чтобы снизу гаечкой прикручивались) и иголочкой настроил внутренние дырочки крест накрест, а внешние прямо смотрят. Все стреляют чуть выше центра лобового стекла. На скорости струйки немного прижимает пониже, но все равно отлично чистят грязь, надо только щетки поменять

Может кто знает как побороть такую проблему: на скорости более 110км/ч щетки дворников когда машут почти не прилегают к стеклу и сообветственно почти ничего не чистят, причем только водительская, с пассажирской почти все ок. Щетки стоят чемпион (при небольшой скорости чистят отлично). Поводки поменял на новые, не помогло

Зимний или обычный? Если зимний, то всё ясно.

Незнаю, зимний или обычный, покупал осенью, чистят хорошо. Только есть вот такая проблема на скорости. А если зимний, то что ясно? Я думал он от летнего только мягкостью резинок отличается

Ну в чехле щётка или нет?



То что парусность у чехла и поднимает их потоком воздуха после 90...

Посмотрел фотки зимних чемпионов, значит у меня летние (каркас щетки не в чехле). Что делать? Может попробовать бескаркасные?

у меня на скорости писалки слабо бьют ( приходится брызгать когда останавливаешься

есть, смотри внимательней

Уточните, пожалуйста, Вы про электродвигатель или про клапан говорите?

В чём их кардинальное отличие?
Посмотрел на них на витрине- на вид такое же "Г", как и штатные.
Такое же неаккуратное литьё, заусенцы и шарики-форсунки на разной глубине, а стОят в несколько раз больше!?
если штатные стоят 5 за штуку, то от нивы 30-40 за шутку

Я кажется понял почему струя плохая- жидкость густеет на морозе, текучесть хуже!

В чём разница-то?