Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Вредно ли ездить после -20?

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Вредно ли ездить после -20? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
NikVE



На форуме 9 лет
Сообщения: 537
Откуда: г. Омск
Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 13:22
Ответить с цитатой

Хочу продолжить тему вредностей. У нас установилась сибирская погода (ок. -30). Так вот, вредно ли выезжать на классике (напр. семера) при температуре ниже -20 (а может, и -10)? Коллеги по работе пугают, что тачка жутко убивается при такой погоде, лучше переждать морозы (а может, тогда и вообще только летом ездить?!). Ваше мнение, уважаемые классиководы?
Вернуться к началу
NikVE сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 12 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 13:46
Ответить с цитатой

NikVE писал(а):
Коллеги по работе пугают, что тачка жутко убивается при такой погоде, лучше переждать морозы (а может, тогда и вообще только летом ездить?!). Ваше мнение, уважаемые классиководы?

С одной стороны, "Шесть баллов у Мурманска - это не шесть баллов у Крита". Понятно, что при -25 мосту, коробке и движку достается больше.
С другой стороны, ничего суперсмертельного не видел, хоть и ездил зимой с удовольствием и много.
Думаю, все зависит от ГСМ и стиля езды. Залить соответствующие масла, шипы поставить, и не париться.

_________________
РФ должна воевать до последнего: если проиграем, богоизбранные доскупят Родину по дешевке. Но зато если победим - они же доскупят Родину по дешевке.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 14:07
Ответить с цитатой

Слушайте, откуда эта истерия? Вредно будет при -70 и ниже. А в такие смешные морозы, до -50 (поверьте, это смешные морозы), машинка просто посмеется над вашими предубеждениями, воспитанными дурной литературой и слухами.
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mad Vaz
Забанен
Забанен


На форуме 11 лет
Сообщения: 1443
Откуда: живу рядом с lapusik'ом :)))
Авто: ВАЗ 21124 и Volvo XC90 Т6 272 л.с.
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 14:14
Ответить с цитатой

Andreiko писал(а):
Слушайте, откуда эта истерия? Вредно будет при -70 и ниже. А в такие смешные морозы, до -50 (поверьте, это смешные морозы), машинка просто посмеется над вашими предубеждениями, воспитанными дурной литературой и слухами.


+много,гсм по климату и все нормально,вредно есть после 18.00 Very Happy

_________________
Нужно отловить,Шубу81 и обезвредить. У него еще и явные проблемы с даунизмом(с)6600
Twisted Evil
Вернуться к началу
Mad Vaz сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
potap857



На форуме 9 лет
Сообщения: 201
Откуда: УФА
Авто: ВАЗ-21074-->ВАЗ-111940 Калина
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 14:18
Ответить с цитатой

NikVE писал(а):
лучше переждать морозы (а может, тогда и вообще только летом ездить?!)

ага счас вот.
Я машину покупал не для того чтоб в мороз на остановках стоять и здоровье свое отдавать болезням
Вернуться к началу
potap857 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexey 58ru



На форуме 9 лет
Сообщения: 1316
Откуда: г. Пенза
Авто: Toyota Corolla '08
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 14:26
Ответить с цитатой

Вопрос конечно спорный, где-то даже подсчитали во сколько км. пробега выливается один зимний пуск.
Но, думаю, не вредно, если залиты соответствующие окружающей температуре масла.
А что вреднее для двигателя: работа в зимнее время при использовании нормальных масел, при этом детали всегда смазаны маслом. Или же стоянка на морозе с образованием внутри двигателя конденсата, наличие которого в первый же запуск более губительно скажется на износе?
Вернуться к началу
Lexey 58ru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Stans



На форуме 10 лет
Сообщения: 560
Откуда: Красноярск
Авто: ВАЗик 21063
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 14:44
Ответить с цитатой

При любых ГСМ все равно масло густеет. И при запуске и стартеру совсем не сладно и двигателю, пока масло густое дойдет. Да и насос масляный страдает. А потом то грибок провернуло, то сальники выдавило...
_________________
ВАЗик 21063, 1993, второй круг на одометре.
Вернуться к началу
Stans сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Roman 411



На форуме 9 лет
Сообщения: 23
Откуда: Самара
Авто: Ваз 21061, ВАЗ 21103 2002 г. Кондей люкс
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 14:47
Ответить с цитатой

Мои интересы всегда выше интересов машины. Я вообще считаю что машина более нужна зимой а не летом когда погода позваляет пройтись пешком. Поэтому никогда не думал над воросом а не вредно ли ездить на машине. Да ей не особо хорошо ехать надо греть не только двигатель но и подвеска становиться дубовая. Но куда деваться весна прийдет можно в тепле будет перебрать
Вернуться к началу
Roman 411 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 12 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 14:56
Ответить с цитатой

Stans писал(а):
При любых ГСМ все равно масло густеет. И при запуске и стартеру совсем не сладно и двигателю, пока масло густое дойдет.

0Wxx; 5Wxx
Stans писал(а):
Да и насос масляный страдает. А потом то грибок провернуло, то сальники выдавило...

"Не дождетесь!" Smile

_________________
РФ должна воевать до последнего: если проиграем, богоизбранные доскупят Родину по дешевке. Но зато если победим - они же доскупят Родину по дешевке.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
luchsergey



На форуме 9 лет
Сообщения: 3287
Откуда: Кемерово
Авто: UAZ PATRIOT-2010 ГрантаАКПП-2013
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 15:00
Ответить с цитатой

В двигло типа мобил1 0W40,в коробку кастрол TAFX 75W90-и можно реально забыть про морозы до-40,производители этих замечательных жидкостей уточняют до-54. нам не грозит стока.
Проверял все масла реально тк живу в частном доме: разлил по50 гр. в пластиковые бутылочки от пепси,так вот манул 5w50 мёрзнет как и положено после 30гр и не течёт при переворачивании бутылки,а вышеописанные текут дай бог,так что утверждение о равносильности холодного пуска 800км пробега действует для масла типа 10w40.
Так же залив эти ВСЕСЕЗОННЫЕ масла отпадает надобность во всяких электро и тд подогревателях.Это не имха а реальность.

_________________
Имел:2101;2102;2103;2108-4шт;21213-2шт;11113;Sunny;Galant;Prelude;HUNTER
Вернуться к началу
luchsergey сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
idd



На форуме 11 лет
Сообщения: 4438
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 15:07
Ответить с цитатой

Roman 411 писал(а):
Мои интересы всегда выше интересов машины. Я вообще считаю что машина более нужна зимой а не летом когда погода позваляет пройтись пешком. Поэтому никогда не думал над воросом а не вредно ли ездить на машине.

во, полностью согласен!

Так можно дойти до того, что ездить на машине вообще вредно, она же изнашивается. Надо покупать, ставить в проветриваемый гараж и пусть стоит. Приходить любоваться.
На зиму - хорошее масло и др. расходники и мозг незабыть. Не забывать, что машинку прогреть сначала все-таки надо, не насиловать подвеску, трансмиссию. Вот и все собственно.

Если завелась - значит можно ехать. Smile

_________________
ВАЗ 21053, 2005г.в. -> ВАЗ 21099i, 1998г.в. -> R.Logan 1.6, 2009г.в.
Вернуться к началу
idd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Human



На форуме 12 лет
Сообщения: 168
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21074 -> Шеви нива 2123 белая
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 15:36
Ответить с цитатой

Аффтар, на машине ездить вообще вредно, от этого её ресурс уменьшаеЦЦо. :cool: Smile
_________________
От винта!
Вернуться к началу
Human сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexey 58ru



На форуме 9 лет
Сообщения: 1316
Откуда: г. Пенза
Авто: Toyota Corolla '08
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 15:49
Ответить с цитатой

idd писал(а):
Надо покупать, ставить в проветриваемый гараж и пусть стоит

и оди пень сгниет, зато двиг будет не изношен Smile
Вернуться к началу
Lexey 58ru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Zillo



На форуме 10 лет
Сообщения: 879
Откуда: Сибирь. Закрытая зона ;-)
Авто: ВАЗ-21047
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 16:07
Ответить с цитатой

Да двиг фигня. масло по сезону и вперёд.
а вот всякие резинки... амортизаторы, сайленты, уплотнители. при минус 30 всё дубеет и становится хрупким.
пару раз поездишь так, глядишь сальник выдавило, или мембрану в карбе порвало.
опять же пластик тоже дубеет. а под капотом все бачки пластиковые. лопнет такой и вытечет все содержимое.
для меня было неожиданностью, когда при минус 30 вакуумный усилитель стал шипеть.
опять же провода в пластиковой изоляции дубеют так, что не согнёшь. а если согнёшь - то как бы не сломать нафиг.

до 20 можно свободно ездить. до 30 можно ездить. после 30 - экстрим. желательно иметь тёплый гараж для ремонта или бабло для сервиса.

недавно были морозы до 35. наблюдал такую картину. много машин стоят с аварийками на обочинах. причём как классика, так и ино. Что у них ломается посреди трассы (когда двиг уже вроде разогрет) - непонятно

_________________
Будущее нельзя изменить...
Вернуться к началу
Zillo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимирыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2886
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 16:39
Ответить с цитатой

Ездить или не ездить зимой - вопрос не в этом, а в том, хуже для машины зимняя эксплуатация, чем летняя, или нет, и как по возможности её облегчить.
Ответ очевиден: конечно, хуже по многим перечисленным выше причинам. Кроме них - частая езда на непрогретом двигателе, что ему совсем не идёт на пользу (нагар от обогащённой смеси, закоксовывание колец и т.д.), повышенная нагрузка на всю систему электрики, в том числе, АКБ, стартёр, генератор...
Что касается иномарок и вообще впрысковых моторов - давно известно, что карбовую машину бывает легче завести в очень сильный мороз, т.к. впрысковые мозги на эту температуру не рассчитаны. Умельцы в этом случае вместо датчиков температуры подключают резисторы или греют датчики, т.е. е... обманывают мозги :-D

_________________
Вернуться к началу
Владимирыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
idd



На форуме 11 лет
Сообщения: 4438
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 16:54
Ответить с цитатой

кстати оффтоп слегка... Мне кажется или карб заводится быстрее, чем инж? При нормальной температуре, допустим 0 градусов. Т.к. при заводке карба искра сразу начинает проскакивать и достаточно буквально чутьчуть провернуть двиг, а у инжа пока датчик положения коленвала не отработает, искры не будет. Т.о. стартером инж крутить надо дольше. Прав?
_________________
ВАЗ 21053, 2005г.в. -> ВАЗ 21099i, 1998г.в. -> R.Logan 1.6, 2009г.в.
Вернуться к началу
idd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимирыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2886
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 17:55
Ответить с цитатой

idd писал(а):
Мне кажется или карб заводится быстрее, чем инж?
Для того, чтобы завёлся инж, необходимо провернуть коленвал, чтобы датчик КВ определил его положение и дал соответствующую команду на подачу искры. У карбового искра в нужное место и в нужное время подаётся сразу, как только разомкнутся контакты прерывателя. Поэтому карб быстрее. Не считая, конечно, случаев, когда летом нагретый двигатель после непродолжительной стоянки не хочет сразу заводиться из-за переобогащения смеси Sad
_________________
Вернуться к началу
Владимирыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
idd



На форуме 11 лет
Сообщения: 4438
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 18:14
Ответить с цитатой

Владимирыч, во-во, я о том же.... значит мысля моя правильная... Отсюда можно вообще вывод сделать, что карб в мороз заводится лучше, чем инж Smile
_________________
ВАЗ 21053, 2005г.в. -> ВАЗ 21099i, 1998г.в. -> R.Logan 1.6, 2009г.в.
Вернуться к началу
idd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 17 Января 2008 18:27
Ответить с цитатой

Зато у инжа мощнее стартер Smile
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
luchsergey



На форуме 9 лет
Сообщения: 3287
Откуда: Кемерово
Авто: UAZ PATRIOT-2010 ГрантаАКПП-2013
Сообщение Добавлено: 18 Января 2008 10:28
Ответить с цитатой

проверьте переворачиванием бутылки на морозе с нулёвкой(0w40)-убедитесь сами лично.
_________________
Имел:2101;2102;2103;2108-4шт;21213-2шт;11113;Sunny;Galant;Prelude;HUNTER
Вернуться к началу
luchsergey сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Otto Frija



На форуме 12 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 18 Января 2008 10:39
Ответить с цитатой

Аццкей Ездун писал(а):
... Very Happy Хотя на относительно новых карбовых машинах года 2003 не катался, разница конечно с ноль первой должна быть существенная...

100%. В худшую сторону. Наплодили Солексов, редиски.

_________________
РФ должна воевать до последнего: если проиграем, богоизбранные доскупят Родину по дешевке. Но зато если победим - они же доскупят Родину по дешевке.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 18 Января 2008 10:49
Ответить с цитатой

Кстати, двигатели немецкого танка Pz-VI "Тигр" были оборудованы четырьмя карбюраторами Солекс... Забавно, но факт.
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sany_Omsk
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 9 лет
Сообщения: 1672
Откуда: Омск
Авто: Калина универсал 2012 г.в. совсем белий
Сообщение Добавлено: 18 Января 2008 10:58
Ответить с цитатой

Otto Frija писал(а):
Аццкей Ездун писал(а):
... Very Happy Хотя на относительно новых карбовых машинах года 2003 не катался, разница конечно с ноль первой должна быть существенная...

100%. В худшую сторону. Наплодили Солексов, редиски.


Ты наверное хотел сказать озонов?

_________________
Времени крупицы
Копятся в холмы
Дожили кубинцы
Доживём и мы
Вернуться к началу
Sany_Omsk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 12 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 18 Января 2008 11:28
Ответить с цитатой

Sany_Omsk, нет, с Озоном сражаться легче и полученный результат стабильнее. ИМХО.
Вебер форева! :cool:

_________________
РФ должна воевать до последнего: если проиграем, богоизбранные доскупят Родину по дешевке. Но зато если победим - они же доскупят Родину по дешевке.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ГенВик



На форуме 10 лет
Сообщения: 1934
Откуда: Орел
Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН
Сообщение Добавлено: 18 Января 2008 13:41
Ответить с цитатой

Otto Frija писал(а):
Вебер форева!
_________________


+1! Very Happy

_________________
Выше только звезды, круче только яйца
Вернуться к началу
ГенВик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы