Здравствуйте! Вчера размещал вопрос, но тема снеслась... Вобщем так:
Имеется ли раздница, как ставить вакуумник, партубком, идущим к двигателю, внизу или ввурх???
Поменял вакуумник, а на нем этот шланг не дотягивается в прежнем положении, пришлось поставить вниз... Не будет ли попадать всякая гадость из движка в усилитель в таком положении или лучше заменить шланг на более длинный и поставить все как было???

Имхо, все будет путем, у меня тоже кверху ногами - полет нормальный уже месяца три

Maks_s_s непарься

Новый шланг от классики - 70 рублей, из него две штуки для "дифятки" получается.

Ну а надо ли ставить этот шланг или норм и так... )) 8)

Как шланг будет стоять - без разницы.
Один раз на моей лопнул - каких-то несчастных 15 километров ехал, за малым не поседел. Уж больно тяжко тормозить без усилителя.