Та, которая остается прикрученой к двигателю, когда вы снимаете переднюю крышку для замены ремня. У меня после ДТП эта крышка треснула в районе датчика фаз и оттуда доносится тикающий звук, вот хочу сменить ее, крышку купил уже, но так понимаю без съема приводов валов этого не сделать? Насколько их сложно будет снять?

wxp
Откручиваешь и снимаешь, сложного ничего нету, перепутать их местами тоже врятли потом сможешь.

нелегко. главное шпильки шкивов не потерять. и винты потом с нужным моментом затянуть.

Да? А что там сложного? Поясните человеку он же спрашивает.

шкивы зафиксировать например.

rvm
Ну если инструмент есть, то несложно их зафиксировать будет. А вообще срывать болты на шкивах можно наверное и при одетом ремне ГРМ? Тогда вообще всё проще будет.

Можно и так...только ремень под замену будет.

Ремень и ролики с помпой будут менять, так что их не жалко, всем спасибо за подсказки

Лучше,всеж запасись спец ключем для удержания шкивов распредвалов, ато огорчишься до невозможности...

А что на заглохшем тоже легко клапана погнуть?
Что из себя ключ хоть представляет?

погнуть тоже можно, но не нужно, нужно затянуть болты шкивов с рекомендуемым моментом, у меня в свое время, тож,под рукой не оказалось, пришлось оперативно сварить из подходящего прутка,грубо говоря ручка и два штифта из этого же прутка , приваренными на расстоянии как и межцентровое между отверстиями в шкивах, а иначе не затянешь хорошо и будешь потом ездить с кислыми мыслями , открутятся там шкивы или нет...

Тогда непойму в чем может быть огорчение?

а просто заклеить её капнув в трещину супер клея нельзя?

Зачем изгилятся, когда проще поменять?

судя по ответам выше, наверно уже сам понял, что поменять - не проще проще как раз аккуратно заклеить

Менять всеравно не я буду, а те, кто ремень мне уже меняли 30тык назад, так что проще какраз заменить, а спросил чтобы самому понять, с какими сложностями могут столкнутся и насколько там серьезно можно напортачить.

Никаких сложностей - это как обычно
Пока натянут ремень!!!
сбиваешь болты крепления шестерёнок распредвалов,
дальше - ставишь по меткам,
всю грмную лабуду снял и откручиваешь крышку 8-)
Вот и фсё

Да, правда, - шпонки распредвалов желательно не проепать.
Закручивать шестерни при уже натянутом ремне 8-)

один клап чуть погнёцца - уже будет малость троить...,
аккуратнее, кароч, на полторахе

Все прошло хорошо, у меня после дтп еще и шестерня впускного вала была раздолбана, ремень чудом не порвался.