Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Торможение, при включеной передачи - норма или вред?
На страницу : 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Торможение, при включеной передачи - норма или вред? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  

Я использую следующий вид торможения
Торможение при включенной передаче
71%
 71%  [ 63 ]
Торможу только с нейтралки
11%
 11%  [ 10 ]
Торможу через выжим сцепления
17%
 17%  [ 15 ]
Всего голосов : 88

Автор Сообщение
John_06



На форуме 10 лет
Сообщения: 513
Откуда: Омск
Авто: Ваз-2109
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 10:12
Ответить с цитатой

Привет всем!

Уже несколько лет езжу на шахе, и нисколько не жалею, что остановил свой выбор именно на этом авто.
Но вот недавно озадачился таким вопросом:
насколько вредно для движки и агрегатов трансмиссии торможение при включенной передачи.

Какой метод торможения используете Вы:
с включеной передачей или только на нейтраллке? К теме прикреплен опрос.
Время года рассматривается - лето. Т.к. зимой, обычно, все ездят и тормозят при включенной передачи.
Вернуться к началу
John_06 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
a.borisoff



На форуме 9 лет
Сообщения: 222
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: 4х4
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 10:33
Ответить с цитатой

Всегда надо тормозить при включённой передаче, даже летом.
_________________
Когда на душе скребут кошки - это они насранное закапывают...
Вернуться к началу
a.borisoff сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 11:00
Ответить с цитатой

Еще при гололеде попробуй тормозить без передачи. Мигом попой вперед поедешь.
_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sany_Omsk
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 9 лет
Сообщения: 1672
Откуда: Омск
Авто: Калина универсал 2012 г.в. совсем белий
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 11:14
Ответить с цитатой

a.borisoff писал(а):
Всегда надо тормозить при включённой передаче, даже летом.


Зачем?
т.е. с 4-ой торможение до 20 км/ч это нормально? Да нихрена не нормально, особенно для движка
Чушь какая

_________________
Времени крупицы
Копятся в холмы
Дожили кубинцы
Доживём и мы
Вернуться к началу
Sany_Omsk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 11:15
Ответить с цитатой

Шо? Опять?!
Ну сколько можно одно и то же...
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 11:24
Ответить с цитатой

Лично я торможу с вышитой педалью счепления. Ну и если собираюсь полностью остановится то могу и на нетралку снять.
Вообще не понимаю смысла торможения на передаче, помоему только торможзной путь увеличивается. Да и на коробку думаю нагрузка не мальенькая при этом.
Разве что кто нибудь доходчиво обьяснит чем это лучше и чем хуже?

Еще при гололеде попробуй тормозить без передачи. Мигом попой вперед поедешь.

Цитата:
Еще при гололеде попробуй тормозить без передачи. Мигом попой вперед поедешь.

Мм ну рассуждаю так. Жмешь на тормоз. Тередние колеса тормозят нормально, а вот задние поидее хуже т.к. их еще курит двигатель. Тоесть перед тормозит а ж#@а еще пытается ехать. Помоему в этой ситуации(торможении на передаче) какраз горазодо проще оказаться жопой вперед.

Да и учили мне в свое время так водить сначало сцепление потом тормоз.

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олежек



На форуме 10 лет
Сообщения: 1011
Откуда: Таганрог
Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 11:25
Ответить с цитатой

Andreiko писал(а):
Шо? Опять?!
Ну сколько можно одно и то же...


+1 перетирали уже 8-)
Вернуться к началу
Олежек сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олежек



На форуме 10 лет
Сообщения: 1011
Откуда: Таганрог
Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 11:27
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
Тередние колеса тормозят нормально, а вот задние поидее хуже т.к. их еще курит двигатель.


они не торамозят хуже, двигатель не дает блокироваться колесам на льду!!!!!

_________________

юзербары
Вернуться к началу
Олежек сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 11:36
Ответить с цитатой

Цитата:
они не торамозят хуже, двигатель не дает блокироваться колесам на льду!!!!!
В случае резкого торможения согласен. Но при условии нормальных покрышек и том что не каждый раз давишь тормоз в пол они ИМХО итак не заблокируются.
_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 12:11
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):

Цитата:
Еще при гололеде попробуй тормозить без передачи. Мигом попой вперед поедешь.

Мм ну рассуждаю так. Жмешь на тормоз. Тередние колеса тормозят нормально, а вот задние поидее хуже т.к. их еще курит двигатель. Тоесть перед тормозит а ж#@а еще пытается ехать. Помоему в этой ситуации(торможении на передаче) какраз горазодо проще оказаться жопой вперед.

Да и учили мне в свое время так водить сначало сцепление потом тормоз.


Хреново учили и хреново учили физику машины. Если отпустить газ, сработает система ЭПХХ, которая перекроет или сведет к минимуму подачу бензина в двигатель. В итоге двигатель будет тормозить ведущие колеса. Это ну никак не увеличит тормозной путь, а только уменьшит.

В горах, при гололеде ни в коем случае нельзя тормозить без передачи. Это АКСИОМА!

Практически всегда торможу на передаче до холостых оборотов.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ALAN 013



На форуме 10 лет
Сообщения: 694
Откуда: Украина Луганская обл.
Авто: ВАЗ 21013 1985г/в, V - 1,2
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 12:22
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
вышитой педалью счепления

вышивал крестиком или как Very Happy

торможу когда как, всё зависит от цели торможения и погодных условий.
Вернуться к началу
ALAN 013 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 12:25
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
Да и на коробку думаю нагрузка не мальенькая при этом.


Хы хы, ну пожалей ее, бедняжку, нагрузка на нее не маленькая, вдруг перетрудится? Ее же проектировали, чтобы стихи писать, а не крутящий момент передавать, так что может и сломаться. Друг, этой коробки хватит тебе и твоим детям еще останется. А вот детей может и не быть, если ты будешь на нейтрали тормозить всегда. Не дай бог конечно.


Цитата:

Мм ну рассуждаю так. Жмешь на тормоз. Тередние колеса тормозят нормально, а вот задние поидее хуже т.к. их еще курит двигатель.


В том-то и дело, что он их в данной ситуации НЕ КРУТИТ. Это колеса - крутят двигатель, за счет чего тратится накопленная энергия и происходит торможение автомобиля.


Цитата:

Да и учили мне в свое время так водить сначало сцепление потом тормоз.


Дураки и учили. Не следует учиться у дураков.
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 12:31
Ответить с цитатой

Цитата:
В горах, при гололеде ни в коем случае нельзя тормозить без передачи. Это АКСИОМА!

Ну с этим я ще соглашуть, но летом при нормальном сцеплении с дорогой это помоему безсмысленно.

Цитата:
В итоге двигатель будет тормозить ведущие колеса.

Слушай не знаю у кого как а у меня по моим наблюдениям торможной путь короче при торможении без передачи. Попробуй сам оба варианта. И почему то когда я торможу у меня колеса итак не блокируются.

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Egor_KA



На форуме 11 лет
Сообщения: 1068
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 12:42
Ответить с цитатой

хрень какая-то а не опрос.
притормаживаю зачем на нетралку включать, притормазил потом далше газуешь Very Happy
катишся к светофору можно и на нитраль и тормозишь (летом) 8-)
Вернуться к началу
Egor_KA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 12:47
Ответить с цитатой

Kirgudu
Тогда на переднеприводном авто тормозить на передаче получается наоборот опастно да? Типа мигом развенет?

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexey 58ru



На форуме 9 лет
Сообщения: 1316
Откуда: г. Пенза
Авто: Toyota Corolla '08
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 13:35
Ответить с цитатой

Mr_Ice Тока без обид, хорошо? Ты в автошколе учился, или сосед по гаражу учил? Поищи в яндексе что ли самоучитель безопасной езды. Начал уже описывать ситуации, но надоело и удалил. Проще объяснить на пальцах.
Чтобы торможение было эффективным нельзя допускать блокировку колес. Точнее говоря нужно тормозить на грани блокировки колес. Если тормозить на нейтрали или с выжатым сцелением, то ведущие колеса отключены от двигателя и могут заблокироваться, что приведет к увеличению тормозного пути.
Если тормозить только двигателем, то эффективного торможения не будет (авто будет слабо затормаживаться).
Поэтому, если необходимо эффективное торможенение, то нужно тормозить двигателем + тормозной системой.
Если ты на льду на нейтрали затормозишь - гарантирую срыв в юз. На льду желательно тормозить двигателем и чуть помогать ему тормозами.
Mr_Ice писал(а):
Тогда на переднеприводном авто тормозить на передаче получается наоборот опастно да?

НЕТ
Вернуться к началу
Lexey 58ru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 13:41
Ответить с цитатой

Цитата:
Чтобы торможение было эффективным нельзя допускать блокировку колес.

Я тебе и сам это сказал выже. Но тормозить без блокировки колес это не значит что надо тормозить на передаче. Если ты чувствуешь свою машину то ты и так будешь тормозить без блокировки.

На люду уже говорил что согласен но не надо говорить то тебя обязательно развернет если вышмешь сцепление. Если ты будешь просто плавно притормаживать перед светофором то разницы не будет никакой вытато сцепление или нет.

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexey 58ru



На форуме 9 лет
Сообщения: 1316
Откуда: г. Пенза
Авто: Toyota Corolla '08
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 13:59
Ответить с цитатой

Я катаюсь на летней резине уже почти 4 недели. И за это время и снег выпадал так, что даже на шиповке сложно было бы ехать/тормозить, и лед по утрам был ... В общем вспомнил все, что касается торможения НА ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ ПО ЛЬДУ и знаю что говорю. И не я один тебе про это говорю, и не важно классика это или ПП (или у них в ветке противоположные ответы?).
Прислушайся к тому что говорят люди, если не хочешь рисковать здоровьем. Иначе все познаешь на себе.
Вернуться к началу
Lexey 58ru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олежек



На форуме 10 лет
Сообщения: 1011
Откуда: Таганрог
Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 14:06
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
На люду уже говорил что согласен но не надо говорить то тебя обязательно развернет если вышмешь сцепление. Если ты будешь просто плавно притормаживать перед светофором то разницы не будет никакой вытато сцепление или нет.


конечно может и не развернуть при выжатом сцеплении, и плавном торможении, но может возникнуть ситуация когда у всех четырех колес будет разное сцепление с дорогой, и машину может развернуть во круг колеса которое будет максимально цеплятся за дорогу, "даже слабо тормозящим" в то время как остальные будут беспомощьно скользить, именно поэтому мы двигателем не даем им заблокироваться что бы они хоть как то цеплялись за дорогу!!!

что касается светофора, конечно если остается несколько метров и скорость мала на столько что двигатль с включенной передачей вот вот заглохнет, нет смысла им тормозить, хотя я лично подтыкаю более низкую передачу до последнего

_________________

юзербары
Вернуться к началу
Олежек сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 14:09
Ответить с цитатой

Ну хз может я просто плавней торможу но меня ни разу еще не заносило и всегда нормально останавливался и в том числе зимой и на обледеневшей дороге. Безспорно при экстренном торможении сцепление выжимать не стоит но при спокойной езде. Разницы не будет ни какой. Тем более опять же автор спрашивал про лето.
_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexey 58ru



На форуме 9 лет
Сообщения: 1316
Откуда: г. Пенза
Авто: Toyota Corolla '08
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 14:15
Ответить с цитатой

Mr_Ice
Специально для тебя - скачай 232кБ, не пожалеешь (обрати внимание на стр. 24-26)
http://poleznosti.ru/download.php?file_id=20060504141517
Кратко заключение
Цитата:
В заключение сформулируем наиболее типичные ошибки, совершаемые водителями при торможении:
1. Чрезмерное усилие на педаль и последующая блокировка колес, увеличивающая тормозной путь. Не учитывается состояние покрытия дороги и шин.
2. Блокировка в конце торможения из-за неумения слегка ослабить усилие на педаль в конце торможения.
3. Неумение сохранять правильную посадку при экстренном торможении (плохо отрегулированы ремни безопасности), наваливание на рулевое колесо. Ноги упираются в пол и педаль и теряют чувствительность к дозировке усилия на нее.
4. Одновременно нажатие на педали тормоза и сцепления, увеличивающее склонность к блокировке колес, особенно на скользких покрытиях.
5. Использование прерывистого торможения вместо более эффективного ступенчатого.
6. Длительная задержка колес в заблокированном состоянии при ступенчатом и прерывистом торможении, что приводит к потере устойчивости и увеличению тормозного пути. 7. Неумение быстро переключать передачи с высшей на низшую с перегазовкой и одновременным торможением, что часто приводит к блокировке колес и заносу автомобиля при неумелом включении низшей передачи без соответствующей перегазовки.
8. Поворот рулевого колеса с одновременным сильным торможением, приводящий к заносу либо прямолинейному скольжению на скользких закруглениях дорог.

ЗЫ Правда я ее только что нашел сразу отыскал раздел про торможение. Сам я качал другие книги.
Вернуться к началу
Lexey 58ru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олежек



На форуме 10 лет
Сообщения: 1011
Откуда: Таганрог
Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 14:17
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
Ну хз может я просто плавней торможу но меня ни разу еще не заносило и всегда нормально останавливался и в том числе зимой и на обледеневшей дороге. Безспорно при экстренном торможении сцепление выжимать не стоит но при спокойной езде. Разницы не будет ни какой. Тем более опять же автор спрашивал про лето.


я думаю тут все в разной степени плавно тормозят, дело не в этом, в общем тебе все сказали как делать, поступать так или иначе дело сугубо твое, но от твей езды и поведения на дороге зависят и окружающие.........

только без обид Smile Smile Smile

_________________

юзербары
Вернуться к началу
Олежек сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexey 58ru



На форуме 9 лет
Сообщения: 1316
Откуда: г. Пенза
Авто: Toyota Corolla '08
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 14:28
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
но меня ни разу еще не заносило и всегда нормально останавливался

ВОТ ОНИ, КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА. Если еще не заносило, то однажды может случиться. К примеру если ты еще не заработал гаражную болезнь, это не значит что со мной этого не случилось Sad
Вернуться к началу
Lexey 58ru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 8 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 15:27
Ответить с цитатой

Переубедили. Буду переучиваться. Спасибо Very Happy
Завтра пойду бить морду своему интруктору Smile

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ludvig



На форуме 10 лет
Сообщения: 1751
Откуда: из крестьян
Авто: 21063 89гв
Сообщение Добавлено: 28 Марта 2008 17:12
Ответить с цитатой

Mr_Ice, пока учишься, делай как говорит инструктор. Он плохому не научит. От тебя требуется полное, в данный момент, владение машиной, в том числе и умение преходить на пониженные передачи. И ты не первый здесь об этом спрашиваешь. Получи права и подкатывай плавно на нейтралке к светофору. Все равно на красный стоять Mad
_________________
Первым делом мы испортим самолёты...
coub.com/view/90r40
Вернуться к началу
Ludvig сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу : 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
Страница 1 из 6

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы