Наблюдение за опорными..

[Aleksey1975]

Позавчера прошерстил подвеску. Сменил шаровые, рулевые, внешние ШРУСы. Ожидал тишины, а сел и прям расстроился. Стучит нехороший человек.. А что стучит, хз.. Осенью менял шаровые и опорные. Шаровые конечно, умерли за полгода, видать и опорники так сама.. Глядем грустно на сохраннившиеся с замены опорные и думал - подшипник точно не стучит, подёргал его туда-сюда и заметил, что ходи не он, а целиком узел - подшипник и демпфер. Судя по всему посадочное место тупо прогнулось и из-за этого и появился стук, явно видны щели. Разобрал - молотком вогнул чашки и собрал обратно, свободный ход пропал. Отсюда мораль, что металл корпуса сина мягкий. Подшипнику ещё ходить и ходить, а кузовок уже того. Ни у кого нет предложений - что можно придумать? Я уж подумываю при установке сильнее приминать корпус, дабы оттянуть нелепый конец.
Советы типа, поставь SS-20, не принимаются :grin:
а вот материальная помощь наоборот приветствуется и одобряется

[economist6]

Наши кулибины меня поражают.
Лично для тебя могу предложить передние стойки б/у. Отдам за пиво. Полностью рабочие прошли 106000. Опорники можно молотком подбить, будут лучше работать.
Почему у нас люди не жумаю о безопасности хоть иногда. А если твои помятости корпуса при повороте 120 заклинет что будет дальше?????????????????????????????????????????????

[Serg65]

[Aleksey1975]

Так я ж мял не пожшипник, а копрус. И лишь для того, чтобы вернуть прежнюю форму.
А стойки я и сам могу отдать, за жувачку.

[economist6]

[Serg65]

[Aleksey1975]

Чёто слишком быстро он устал.
Выбор то у нас не богат.. СэСэки и эти, что у меня стоят.. Так и придётся брать СэСэки. Тесть поставил себе - тоже, грит, не фонтан.
Я ж прошёл от силы полторашку

[economist6]

поставь АСОМИ если найдешь.
Что называть фонтаном?
ВАЗ в принципе машина не фонтан

[Perpetum]

Просверлить штук 6 отверстий в нижней половине корпуса таким образом чтобы после сборки прихватить половинки точечной сваркой, аккуратно, сразу охлаждая метал. Сверлить ближе к центру, в той плоскости где корпуса стыкуются.
Способ не мой, где то он уже звучал, так делали раньше всякие раллисты.
Сейчас люди покупают более дорогие и навороченные опоры, типа асоми. Мне лично нравится конструкция стоковых приорных опор, очень грамотная технически на мой взгляд.

[Aleksey1975]

Асоми, посмотрю.
Не фонтан в том смысле, что жостче машина стала, и якобы стучат. хоть и тише. а уж у него нет недостатка в запчастях - работает на ней.
А мне моя матрёшка нравится :grin:

[Aleksey1975]

[Perpetum]

Проблема в приорных в том, что их надо менять с:
1) пружиной
2) аммортизатором
то есть не совсем кошерно, если беспокоит только опорник.

[Aleksey1975]

Да.. не айс. Буду заказывать асоми.
Спасибо за мнения

[economist6]

[Aleksey1975]

В 9-ке я сам одевал верхние витки пружин в резиновый шланг, помогало. У нас ССки стоят 2200 рублёв.

[maxxic]

А чо это за резинки для пружин? я вот тока што вчера буквально поменял задние стойки, так там между витками пружины какая то фигня была резиновая, соответственно ей пришол мздец, раскрошилась и развалилась на глазах... так вот вопрос, для чего эта фигня предназначена?

[Aleksey1975]

Для сниженния шума, передаваемого пружиной на кузов

[T&B]

Aleksey1975
эх, если бы был в москве, я б тебе асоми свои отдал

[Никита_1702]

T&B
А чего так?
Не нравятся?

[T&B]

[Никита_1702]

T&B
Могу забрать)))
Скока пива?

[zarnicin]

Вчера прокачивал стойки, менял опорные подшипники. Сервисмен (мужчина в годах) сказал, что проверять опорные подшипники надо в сжатом(!) состоянии, иначе они могут стучать. Он надел на тестовый шток (затянутый в тисках) опорник, затянул и покрутил его, всё отлично. И сказал что проверять надо именно так, а не просто в руках вертеть. Может кому-то поможет сия мысль.

[Aleksey1975]