На тёплые деньки намерен перебрать движок от Ваз 21099.
Перебираю не одни раз.
И пришёл к Выводу очень удобно перебрать не снимая двигатель а
1 снимаю головку ,снимаю поддон и вытаскиваю поршня с кольцами и шатунами.Но тогда стоёт проблема ловить такси и к мастеру на перепресовку и замену колец.При этом способе деньги за такси итд .Издержки .Подумываю и интерессней тратить как можно меньше .Решил купить при ещё двигающей машине шатуны ,поршня и кольца и подготовив всё это только тогда перебрать движок .

Кто как думает ? И где можно купить по мимо магазинов б/у шатуны.Если в Москве места ?

Вывел трубу от масленной крышки вниз и дым идёт как от камаза.Но машина странно тянет как мощьный мустанг. Гтов пересекнуться с ребятами с моего округа .Восточный окург Москва.

Это надо в раздел Самара

Вериться с трудом, если ты пишешь это:

То видимо такие слова как нутрометр, расточка, ремонтный размер, элипсность, хонингование, вообще неизвесны?

Извините но наш вопрос перенесён на раздел Самара.По совету Уважаемой Люси ! Ищи меня там ! Я всё скажу, что по этому поводу думаю.И о тебе не забуду, я и здесь молчать не буду!

Когда голова снята а тем более если уже и коленвал вместе с поршнями тоже сняты, там блок вытащить - 15 минут, четыре болта от КПП откручиваешь, снизу ее чем-нибудь фиксируешь, откручиваешь всякую мелочь и выдергиваешь его, и гораздо лучше будет проточить его и отхонинговать, а также поставить НОВЫЕ поршня, кольцы и тем более шатуны (нахер вытянутые поношенные шатуны ставить, тогда уже и свои можно оставить, а если втулки выпадывают - спичек подложить под них), а то потом через 30 тыщ опять лезти придется в моторчик. Попроси любого кориша свозить блок на расточку, только поршня обычно после промерки и определения размера проточки надо отдавать проточнику, он каждый поршень подгоняет под гильзу, там же их и оставляет после проточки.

ИМХО, в старый блок совать новые поршни - колхоз. Скупой платит дважды, тупой трижды, лох- всегда!®

А можно ли снять коленвал не снимя КПП?

bocs
можно, только болгаркой

Точно. Проще блок вытащить, а КПП оставить на месте.

Дымдыр
на продажу готовишь?

А дым может валить из-за маслосьемных колпачков.
Компресию померяй для начала!

Мне так сунули. Сказали что в расточке не нуждается.
Замена поршневой была из-за залетевшей в двигатель гайки, она один поршень "настучала".
Поршни поставили след. размер после заводского.

Я то на самом деле знаю что делаю ! Головку полюбому надо снимать и я её переберу также полюбому.Колпочки также поменяю маслосьёмные и притирку сделаю ! Поршня и кольца осмотрю визуально ! Фанариком всмотрюсь в цилиндры и они также
многое скажут. Если уж цилиндры будут нуждаться в расточке то конечно симу блог, и на расточку. В таком случае отделяю блог от коробки и весь ремонт производил сам без помошника !Если есть у кого фотки сборки или снятия движка пришлите мне очень интерессна эта тема ,избитык фотографии в интернете это не то, нужны живые фотки !

т.е. тебе в блок, без расточки в след ремонтный размер засунули поршни ремонтного размера?

аааа, я падсталом

Машина продана, претензий ко мне не было
я 35-40 тыс. после этого ремонта проехала (неск. лет)

Может речь не о "след ремонтный размер" а о классе цилиндра (буквы A-B-C-D-E)?

Мне конечно никто ничего не сувал ,но наколоть пытались и не раз.

У меня последний размер поршней 82,8 это считается , что после этого размера надо делать расточку ! Но не давно разговаривал с тюнингистами ,так они ставят 83 размер и даже 84 размер.Интерессно
не будет машина нагреваться ! Ведь стенки совсем будут тоненькими !
И где 83 размер покупать я перелапатил весь интернет и не нашёл ничего.А в магазинах звонил нет.

Дымдыр
от инопомоек берут...

84 долго не живёт
если у тебя уже 2ой ремонтный.....мерь цинидр на елипс и отсюдого отталкивайся уже

Гильзуют сейчас, и говорят, что не плохо. Так что чуть дороже обычной расточки ты получаешь блок с 82-ми цилиндрами.

и если немного поторопиться то можно купить Малешный комплект на зубилу Гильза + Поршень + Колечки

А на 21099 какой то особый двиг? Я считал, что из карбовых на 2108-99 ставились только 2108 (1.3), 21081 (1.1) и 21083 (1.5) двигатели, каких то особенных моторов именно на 21099 не ставили...

Romychs