у другана на 12 шке ночью обрезали провода какие-то под правым крылом (у основания генератора), всё питание обрубилось нафиг, ну они и спокойненько всю вычистили машину....

я вот думаю что за провода?? надо лечишь как-то!

провода на гену розовые два штука обрезали. питания на борт сеть обрубило. сига работать перестала, да сирена видать неавтономка была. вывод питать сигу от проводки к эбу или тянуть отдельный провод от аккума. это самое простое.

хм... сигу ставил в самаре-ладе.. как проверить через чо она запитана, можно безболезнено с гены эти проводки отсоеденить и посмотреть ?

На 2108-99 очень просто до проводов добраться, руку под левое крыло и провода у вас в руках. Я сигналку специально отдельным проводом запитывал, который там не идет. Только один ***, мафон сперли, сигналка орала. Два дня назад, в центре города в 12:20. Подошел мужик к моей машинке, сразу к двери водителя, без малейших задержек, открыл (свернул личинку в моих новых евроручках, нехороший человек) сел дернул рукой снизу за панель, поипалсо выдернуть мафон, выдрал, улетела крутилка энкодера, он вместо нее спер ручку вентилятора печки (не подходит ). Вышел и убежал, всего 26 секунд. А я был на обеде... Пейджер на столе забыл. Да и не успел бы добежать до машинки за столько.
Выводы: личинки сниму, нужно придумать для себя "аварийный вариант", типа тросика на одной из задних дверей, который спрятать под уплотнитель, если что с сигналкой или акку, чтоб дернуть и открыть.
Снизу под мафоном, есть (вернее была) горизонтальная пластмасска, вместо нее вырежу из кровельного железа аналогичную, но с зубцами, самыми херовыми ножницами по металлу, Консоль не позволяет почувствовать эту пластину пока за нее не дернешь. Дернет, порежет пальцы до костей. К мафону, старый тросик от сцепления и к туннелю, наверное или "моторному шпангоуту", но до него далековато и печка мешает. Ясно, что это наркошу не остановит, но задержит, его не так просто перекусить, пока подбегу я с охраной и... оторвусь.

Я все это потом на камере видел, жаль, камера не для этого, моя машинка в углу и далековато, лица не разобрать.

на 12 хз, а у тебя сига подключена снизу к монтажному блоку. это штатное подключение установщиков. проще всего питание сиги подключить к постоянному + что на эбу идёт.

Данный способ прокатит только если сигналку устанавливал полный лох

Те, кто крепит мафон тросиком, после таких вандалов меняют торпеду, т.к. ей при этом сильно достается, и не только ногами...

У меня когда спёрли мафон, я следующий тросом крепил к кузову. На мафоне сзади есть под резьбу дыра, вот туда и пришёлся тросик! Если бы спирали х*р бы выдернули быстро! По крайней мере можно будет уже поймать гада!

тогда сигналки ставят одни лохи. хочешь качественной установки плати или самому ручёнками.

Так и есть. Я сам ставил. А в сервисе ставят "лишь бы отъепались"

а зачем себя утруждать за одни и теже деньги?

Бывают хорошие люди

Дело в том что на машине с низкой панелью нечего больше ломать, кроме того, что они мне сломали. Новая торпедо - 210 руб, а новый мафон ?

Ставить автономную сирену

Сергей 22
Прасвищай если заикнулся

а самому что не ума насчёт автономной сиренки?

*leha*
неа. и таГ масхи всякими др. тюненгами забита 8-)

Dimok
прикол автономной сирены, что при обесточивании бортовой сети она начинает орать

Но если самому нужно снять клемму с АКБ, то сначала нужно поковыряться ключиком в сирене и выключить ее. А в моем авто их стоит две... Ставил сам, поэтому стоят в труднодоступных местах. Вот и приходится перед снятием клеммы изголяться в акробатике.

Что за бред? Достаточно снять машину с охраны и обесточивай сколько угодно.

Бред написан в цитате выше! Откуда СИРЕНА знает - машина на охране или нет? Сирена кричит, если на ее "тревожный" вход подается потенциал и не кричит если его нет! Так работает обычная сирена. Автономная сирена отличается от обычной тем, что помимо функций, выполняемых неавтономной сиреной, дополнительно содержит свой автономный аккумулятор, который постоянно должен быть подключен к АКБ автомобиля. Как только на сирене пропадает питание, она сразу же начинает кричать, используя энергию своего автономного аккумулятора. А чтобы все-таки выключить такую сирену, на ней предусмотрен небольшой замочек с ключиком, в положении ВЫКЛ которого сирена молчит при любых условиях!
Еще одно принципиальное отличие неавтономной сирены от автономной в том, что неавтономная сирена питается через сигналку, т.е. весь ток нагрузки идет через сигналку, а у автономной сирены через сигналку идет только ток управления, необходимый для открытия транзистора в сирене, а ток нагрузки идет напрямую от АКБ авто (или от автономного АКБ, если АКБ авто отключен от сирены).
ЗЫ Модератор, а в таких очевидных вещах запутался!