Садиться АКБ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 03 Августа 2008 10:57

Народ,сорри за баян,но я на даче и с телефона.
Проблема вот в чем:вчера заметил,что батарея села до 9.9.До этого ничего не предвещало такого.Днем приехал на дачу,пропылесосил машину пылесосом от прикуривателя минут 10,потом работала магнитола минут 40 пока я мыл авто.А вечером уже 9.9 Sad

Еле завелся погонял машину чуток и пошел спать.Щас 10.7,а в момент включения зажигания уходит опять в 9.9-9.6...Что это может быть?

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Августа 2008 11:03

mr-Nick
ну как минимум РН - не возбуждает обмотку ротора.
т.е. ездишь на одном АКБ, без гены.

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 03 Августа 2008 11:09

Когда двигателя завожу,то получаю 11.7,а потом напряжение растет

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Августа 2008 11:17

mr-Nick
РН+подкова

заведи машину и сбрось одну клемму с АКБ, если заглохнет, то гена не работает, если останется работать, то один хрен РН и возможно подкова.

Ну и раз на даче то прочисти и протяни клеммы на проводах "+" гены, "земли" на БГЦ от АКТ, "земли" от АКБ на кузов.

Илья В.

На форуме 17 лет Сообщения: 1405 Откуда: Калуга

# 03 Августа 2008 11:23

Вроде на инжекторах клему сбрасывать нельзя!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Августа 2008 11:28

Илья В. писал(а):

Вроде на инжекторах клему сбрасывать нельзя!

а ездить можно ?

Илья В.

На форуме 17 лет Сообщения: 1405 Откуда: Калуга

# 03 Августа 2008 11:45

Роман Торопов © писал(а):

а ездить можно ?

Не возбраняется вроде.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 03 Августа 2008 14:56

mr-Nick писал(а):

Когда двигателя завожу,то получаю 11.7,а потом напряжение растет

И до скольки растет?
Если до 13,8-14 В , то с геной все нормально.
Тогда остаются причины:
1. Утечка тока при выключенных потребителях (проверить тестером)
2. АКБ дохлый (большая потеря емкости)
3. Машинка мало эксплуатируется и АКБ не успевает нормально заряжаться.
А может и все вместе 8-)

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 03 Августа 2008 20:05

ortodox,без потрибителей до 14-13.9.С ближнем светом,магнитолой и карлсоном падает до 13.1-12.9(последнее очень редко).Без карлсона в среднем 13.5.
Думаю,что все-таки АКБ...
Машина эксплуатируется постоянно.
Роман Торопов ©,в том то и дело,что надо было уезжать с дачи.Завелась в натяжечку,по дороге вроде б не садилось напряжение.Посмотрю что завтра будет.Процентов 60 я не понял что тянут=)

swd

На форуме 16 лет Сообщения: 260 Откуда: г.Курган (45) Авто: ВАЗ 21101 1,6i 8v 2005г.в. Продан :(

# 03 Августа 2008 20:48

Мое имхо - нужно готовиться к смене аккумулятора... Прошлой зимой тоже парился подобным образом - пять раз таскал на зарядку, пытался реанимировать ассиметричным током. Вроже все нормально, но послущшаешь магнитофон на стоянке, потом с трудом заводишься. Херня все это. За время, описанное тобой, ни пылесос, не магнитола нормальный аккумулятор так не посадят. Попрбуй на заведенной и прогретой машине померять напряжение на клеммах аккумулятора. если в районе 13-14 вольт, то меня аккумулятор. Если ниже - то аккумулятро срочно на зярдку и разбирайся с геной/протягивай клеммы.

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 03 Августа 2008 21:32

swd,спс.Буду готовиться к замене АКБ...Какой лучше?

_Stealth_

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Москва Авто: ВАЗ Купэ

# 03 Августа 2008 21:45

Бош или Варта

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 03 Августа 2008 22:11

_Stealth_,а поточнее можно про варту?У знакомого стояла варта силвер...Как бы на палёнку не налететь=)

shumeev

На форуме 16 лет Сообщения: 59 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2111-продано! Skoda Oktavia/

# 03 Августа 2008 22:30

у меня все выше описаное было! слово в слово! И напруга, и пылесос... А позавчера ночью просто с фарами катался. Вчера не рулил вообще. Седня опять с утра пришел утром на стоянку, а не заводицА!!! Акума сдох Smile

третий раз за неделю. короче поехал и купил варту 55 Ампер/час. тож советам прислушивался. Если интересно, потестирую ее. Купил за 2900 руб.

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 03 Августа 2008 22:34

shumeev,тести.Буду рад любому совету=)

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 04 Августа 2008 14:08

Вообщем юмор да и только...Всю ночь простояла под сигой и с крысыловом под капотом,,который питается от АКБ - результат налицо!!!12.5 перед стартом движка!Наверно что-то я не понимаю в этой жизни=)

swd

На форуме 16 лет Сообщения: 260 Откуда: г.Курган (45) Авто: ВАЗ 21101 1,6i 8v 2005г.в. Продан :(

# 04 Августа 2008 21:52

mr-Nick писал(а):

swd,спс.Буду готовиться к замене АКБ...Какой лучше?

Ну, тут тебе порекомендовали уже. Но мое опять же имхо - аккумуляторы все нормальные (за исключением уж совсем левокитайских или откровенного брака), если их не насиловать. Под насилием я понимаю разряд внуль, или продолжительное кипение/перегрев при перезаряде. Просто держи в порядке электрику и не забывай включенными фары на ночь, и будет жить твой аккумулятор долго и счастливо. Я вот еще по совету здешних форумчан и заряжаю его два раза в год - осенью и весной. Пока полет нормальный...

swd

На форуме 16 лет Сообщения: 260 Откуда: г.Курган (45) Авто: ВАЗ 21101 1,6i 8v 2005г.в. Продан :(

# 04 Августа 2008 21:57

mr-Nick писал(а):

Вообщем юмор да и только...Всю ночь простояла под сигой и с крысыловом под капотом,,который питается от АКБ - результат налицо!!!12.5 перед стартом движка!Наверно что-то я не понимаю в этой жизни=)

Сноси аккумулятор на обслуживане. Пускай грамотно зарядят и выставят плотность электролита. И клеммы посмотри, чтоб не окисленные были. Правда мистика какая-то...

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 04 Августа 2008 22:51

swd,в отпуск пойду - поеду на ТО,там и пусть заряжают и выставляют=)У меня нет ни девайсов,ни желания=)А клемы я даже не откручивал ниразу с момента покупки авто=)Соответственно они сверху в такой каке....

mr-Nick

На форуме 16 лет Сообщения: 979 Откуда: Москва

# 05 Августа 2008 20:06

А что будет,если поставить аккумулятор вместо 55 А/ч ,к примеру, на 60 А/ч??

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 05 Августа 2008 23:20

mr-Nick писал(а):

А что будет,если поставить аккумулятор вместо 55 А/ч ,к примеру, на 60 А/ч??

Если попадется хороший - будет счастье :grin: .
Можно и на 75 , лишь бы влез под капот 8-)

shumeev

На форуме 16 лет Сообщения: 59 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2111-продано! Skoda Oktavia/

# 06 Августа 2008 00:14

shumeev писал(а):

короче поехал и купил варту 55 Ампер/час. тож советам прислушивался. Если интересно, потестирую ее. Купил за 2900 руб.

СЕГОДНЯ с утра напр- 12,5. После заводки поднялась до 14. При вкл ближнем почему-то стало 13,4. Считаю, что это нормально.
А кто как считает? Я сам в электрике, честно говоря, не очень понимаю... Сколько и как в норме должно быть?

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 06 Августа 2008 09:32

ortodox писал(а):

Можно и на 75 , лишь бы влез под капот

:-D
есть такое счастье Smile

shumeev писал(а):

СЕГОДНЯ с утра напр- 12,5

ну 100% заряженный АКБ это 12.7 (на холодную)
а 12.5 - это только 80%

Fox103

На форуме 20 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 06 Августа 2008 10:45

mr-Nick писал(а):

Вообщем юмор да и только...Всю ночь простояла под сигой и с крысыловом под капотом,,который питается от АКБ - результат налицо!!!12.5 перед стартом движка!Наверно что-то я не понимаю в этой жизни=)

Кстати, 12,5 В (плотность 1,24 г/см3) для лета не так уж плохо, т.к. ак-р в этом режиме максимально быстро отдает ток, нежели с полной зарядкой.
Вот, если плотность меньше 1,20 - стоит уже побеспокоиться в чем дело?

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 06 Августа 2008 10:51

Fox103
ИМХА щас температура как раз паспортная (20-25 Цельсия)
И яб задумывался уже при ниже 1.23 ...
ИМХА 1.20 это уже писец АКБ ...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ