Не заводиться 21102 приэтом CHECK ENGINE на панели не горит! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

C@HEk

На форуме 16 лет Сообщения: 14 Откуда: 61-й регион Волгодонск Авто: ВАЗ-21102 1,5L 8кл 2002г., БК Multitronics Comfort X11, Nokian i3 R13 + GY UltraGrip Extreme R13, 96Kkm

# 10 Августа 2008 14:00

Не заводится авто 21102. Лампа Check Engine не горит, бензонасос не слышно тоесть реле или сам насос не знаю но ничего не слышно никаких звуков.
Борт комп не может определить протокол. Стартере работает нормально все крутит достойно напряжение 12,6 В
Почему незаводиться помогите!

Boltun

На форуме 16 лет Сообщения: 636 Откуда: Новосибирск Авто: Ваз 21120, 1.5 16V, Bosch 1.5.4 M1V05I08_paul

# 10 Августа 2008 14:09

после чего такое случилось?

я как-то отрывал брызговик с двигателя и отсоединилась колодка ДПКВ - поставил на место - завелся...но у меня и стартер не крутился...а у тебя крутится.

искра на свечах есть?

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 10 Августа 2008 17:38

C@HEk писал(а):

Лампа Check Engine не горит

C@HEk писал(а):

бензонасос не слышно тоесть реле или сам насос

C@HEk писал(а):

Борт комп не может определить протокол

помоему признаки того что ЭБУ не работает .. см питание на ЭБУ

Вариант ... отсоединить клемму АКБ, подождать минут 5 ... подсоединить .. попробовать запустить двигатель.

ACooL

На форуме 17 лет Сообщения: 67 Откуда: Башкортостан, г. Белебей Авто: ВАЗ 21120, VS 5.1 new

# 10 Августа 2008 18:15

x-soft писал(а):

помоему признаки того что ЭБУ не работает .. см питание на ЭБУ

Так точно,был у друга такой же баг,смотри тонкий провод + от аккумулятора, это питание ЭБУ. В этом проводе предусмотрен предохранитель.

X2X

На форуме 16 лет Сообщения: 156 Откуда: Краснодарский край. Авто: Хожу пешком.

# 10 Августа 2008 19:03

Без сомнения, проверить питание на ЭБУ, реле и предохранители находящиеся возле блока со стороны пассажира, под кожухом возле левой ноги.

SLAVA 932

На форуме 16 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 10 Августа 2008 19:30

X2X писал(а):

Без сомнения, проверить питание на ЭБУ, реле и предохранители находящиеся возле блока со стороны пассажира, под кожухом возле левой ноги.

+1. Проверь еще питание сигнализации. У меня установщик запитал сигналку от центрального замка, а в качестве блокировки разорвал цепь питания ЭБУ. Когда у меня начал мудрить предохранитель ЦЗ (он там не ножевой, а старого образца) приводы замков перестали срабатывать, на охрану машина не ставилась, а реле блокировки разомкнуло цепь питания ЭБУ. Почистил предохранитель ЦЗ, и машина ожила. Но у тебя сигналка может от чего-то другого быть запитана.

Nsk

На форуме 16 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 11 Августа 2008 09:25

Посмотри приходит питание на колодку бензонасоса или нет

C@HEk

На форуме 16 лет Сообщения: 14 Откуда: 61-й регион Волгодонск Авто: ВАЗ-21102 1,5L 8кл 2002г., БК Multitronics Comfort X11, Nokian i3 R13 + GY UltraGrip Extreme R13, 96Kkm

# 11 Августа 2008 10:55

всем спасибо!
Не понял в чем причина была но справился с этой проеблеммой. Отключил клемму "+" снял контакт питания ЭБУ все смазал протер порывов на кабеле питания ЭБУ не было. Как я понял "толстенький" бочёнок черного цвета на этом кабеле - это плавкий предохранитель.
Тогда вопрос если он сгорит как его менять???
Так дальше проверил со снятием все реле и предохраниители (по три штуки каждых) системы управления двигателем. После всех этих манипуляций подключил питание АКБ и о чюдо все заработало. Решил продолжить эксперимент и отключил питание АКБ еще раз "покурил" минут 5 и подключил снова. Все опять работает. Ну вроде устранил.
Да еще вопрос после длительного (видимо более 5 минут) отключения АКБ борт. комп выдает ошубку ... Ошибку ОЗУ, которая пропадает при выклюении и повторном включении зажигания.

Aspol

На форуме 16 лет Сообщения: 176 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ-2112 2002г., V-1.5, 16клопиков

# 11 Августа 2008 12:50

Был подобный баг. Тоже помогло откл. от АКБ.Правда самая фишка была в том. что отключал "-" несколько раз не помогало, как только откл. обе клемы от АКБ, покурил 5 мин. все сбросилось и машинка нормальна стала определять и протоколы и все зашевелилось.

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 11 Августа 2008 13:14

C@HEk Просто ЭБУ повис... бывает Smile

C@HEk

На форуме 16 лет Сообщения: 14 Откуда: 61-й регион Волгодонск Авто: ВАЗ-21102 1,5L 8кл 2002г., БК Multitronics Comfort X11, Nokian i3 R13 + GY UltraGrip Extreme R13, 96Kkm

# 12 Августа 2008 22:21

Спасибо а то думал все труба!!!
Surprised

приехал

Aspol

На форуме 16 лет Сообщения: 176 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ-2112 2002г., V-1.5, 16клопиков

# 13 Августа 2008 09:54

Народ!
подскажите, че может быть.
Раньше машинка нормуль заводилась. Потом заменил ГРМ и как то не так стала заводиться примерно так:))): ты ты ты ты ты тыхххх завелась, короче долго крутится стартером (но с первого раза).
Я разобрал весь стартер, почистил, смазал, поставил. Все вроде ок стала заводиться, но чувствовалось, что смазки туда назхерачел, что он подзалипал. Снял опять, убрал лишак, поставил. И опять начилось ты ты тыт ты ты тых завелась. Уже раза 3 снимал стартер, мож че там, но ни какиз результатов.

Вот вопрос: от чего так стало? Свечи, новые, даже зачищал от нагара на всякий пожарный - не помогло.
Может от того, что ГРМ поставили не по меткам ну сдвиг скажем на 1 зубец. или может тут втягивающее винова то???

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 13 Августа 2008 10:41

Aspol писал(а):

Был подобный баг. Тоже помогло откл. от АКБ.Правда самая фишка была в том. что отключал "-" несколько раз не помогало, как только откл. обе клемы от АКБ, покурил 5 мин. все сбросилось и машинка нормальна стала определять и протоколы и все зашевелилось.

Ну и представления у Вас об электричестве... Surprised

Aspol писал(а):

Народ!
подскажите, че может быть.
Раньше машинка нормуль заводилась. Потом заменил ГРМ и как то не так стала заводиться...
Может от того, что ГРМ поставили не по меткам ну сдвиг скажем на 1 зубец... или может тут втягивающее винова то???

Может плюсовую клемму ещё раз попробовать снять? Smile

Aspol, ну ты же в вопросе сам себе дал ответ!
Ищи где накосячили. Может ремень, а может и датчик фаз

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 13 Августа 2008 10:55

C@HEk писал(а):

Да еще вопрос после длительного (видимо более 5 минут) отключения АКБ борт. комп выдает ошубку ... Ошибку ОЗУ, которая пропадает при выклюении и повторном включении зажигания.

Эта ошибка называется - 1602 "пропадание питания контроллера". Будет всегда появляться при первом подсоединении аккума после отключения. Можно ее выключить программно в прошивке двигла.

Aspol

На форуме 16 лет Сообщения: 176 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ-2112 2002г., V-1.5, 16клопиков

# 13 Августа 2008 12:19

"Aspol, ну ты же в вопросе сам себе дал ответ!
Ищи где накосячили. Может ремень, а может и датчик фаз"

Так если бы сам менял ладно, а так поменяли в сервисе. И точно незнаю, из за ремня такая херь или ещё чего.
Моежет кто сталкиваелся.

MoRoman

На форуме 16 лет Сообщения: 171 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21104, 2005г.

# 13 Августа 2008 12:26

Aspol
если всётаки заводится и потом НОРМАЛЬНО работает, то явно не ремень... По твоим ты ты тыт ты ты тых трудно понять скорость вращения Smile

? а хотелось бы...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям