Взволновало меня то,что на моей машине (которой всего 2а года отроду) стали плохие тормоза. Сел на товарища месячную "13ку" и ох.. Давишь без усилия на педаль и она в неизвестный момент становится как вкопаная! На моей же машине весь свободный ход давишь, усилия нет, но и тормозов нет вообще, потом педаль прекращает движение, давится с большей силой и в этот момент машина начинает тормозить. Т.е. чем сильней чувствуешь ногой как давишь на упертую во "что-то" педаль - тем сильнее машина тормозит. Мне сказали что проблема в вакумнике (я в тормозах 0) Какое ваше мнение? Какими должны быть мои последующие действия? ВУТ "торгмаш" стоит купить (деньги слава богу не проблема), дает он лучший результат по сравнению со стоком? И еще, у мнея у друга, что то сделали с вакумником - что-то там удалили и у него тормоза стали более адекватными в сравнении со стоком (по-крайней мере друг севший с нового Ниссана на эту десятку, сказал что у него тормозов просто нет в сравнении с десяткой) Что там удаляют, делают?

Меняй ВУТ на "приоровский" 8-)

он большего объема? какая его цена? а что на счет торгмаш 2110?

+1
Вакуумный усилитель 1118 Калина, 2170 Priora ДААЗ стоит около 1200р. Сколько на ваши будет не знаю. Опять таки цена МСК и СПб.

НУ так и примущества калиновского над торгмашевским десятым?
Калиновский встает без проблем за место родного?

А из за чего вообще вакумник стал плохо работать? Что в нем ломается? Может быть такое что в него не нагнетается нужное давление?

VLAD(POWER), ВУТ - это усилитель 8-)
На Калинах-Приорах он настроен сильнее - педаль просто стала легче.
У тебя сейчас наоборот - сила ушла, вот ты и давишь со всей дури

Ну вот объясни мне глупому человеку почему ушла сила? что там летит? Прокладка?

Да - мембрана.
Проверь сначала - ногу на тормоз и заводи, с пуском движка педаль должна упасть дальше и легче.

Как-то была тема, там перебирали ВУТ. Сцылку сейчас не найду... 8-)

Прокачай тормоза для начала, покругу, воздух у тебя там .ИМХО

Да, наверно сперва попробую прокачать тормоза, а уж потом думать о вакумнике. А бывает так что просто воздух не нагнетается в сам вакумник или это исключено? И еще, тормозная жижа та что с завода, она нормальная по качеству или ее обычно меняют?

VLAD(POWER)

Я те так скажу, у ВУТа есть определенный линейный диапазон, он не велик и если есть воздух в системе, то необходимое эффективное усилие на штоке смещается за этот диапазон ВУТа, за щет сжатия воздуха. ИМХО

Напомните, как прокачивать.. сперва два задних колеса а потом передние? Двиг заглушен при этом?

По диагонали вроди
с одной стороны переднее с другой заднее

да, точно по диаганали, вспомнил. А начинать с заднего кажись?

Прокачка тормозной системы

Если бюджетно и без гемора, однозначно Торгмаш.
Вут от Приоры, как минимум вдвое дороже, плюс поколхозить придётся с установкой.
Сравнительная хар-ка у этих ВУТов практически идентична, за исключение пикового значения, где ВУТ Приоры на 5-7% мощнее.
...хотя, в информативности ИМХО, Приоровский проигрывает несколько Торгмашу.

Мужики, а у всех при заглушенном двигателе педаль очень дубовая и машинка почти не тормозит?

Поставил пару месяцев тому ВУТ "Торгмаш" по причинам описаным выше, а также неоднократно были квадратные глаза при экстренном торможении впереди идущего... Надоел такой адреналин. Так вот ИМХО Торгмаш стоит своих денег по сравнению со стоком. Проверено поездкой в Крым (3500км). Правда и колодки стоковые все заменены на Лукас.

да.

VLAD(POWER)
у меня тоже такая я же хня с педалью, как ты описал. Один в один. 8-)
Но у меня 100 проц воздух в системе, и сама тормозуха черная, а не светлая. Она как раз из за воздуха такой становится вроде. В ближайшее время буду менять жидкость. Вут живой. Думаю после змены все станет норм.

народ, торгмашевский вут ето жёлтый такой???
проста мне вут советовали жёлтова цвета какойта )))

скажу так: я бы добавил денег и купил шниво-калино-приоровский.

ВУТ ТМС http://www.tuning.kh.ua/images/usrimages/tormoza/v_tms.jpg
обычное заводское покрытие и график-логотип.

p.s....жёлтых, красных и проч гоношных оттенков, не имеет.

А я для начала ручник подтянул-бы...

+1000! На спуске впереди гула не слышно? При торможении морда сильно кренится вперед?