 Регистрация
 Правила форума
 Профиль
PDA-версия форума
 Вход
 В начало форума
 FAQ
 Поиск по форуму
 Пользователи
|
||
| Проблема с напряжением - реле или слабина? |
  |
 |
|
|
|||||
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Slavik099 На форуме 12 лет
Сообщения: 123
Откуда: Баку
|
 Добавлено: 24 Сентября 2008 18:55 Есть такая проблема - генератор 2112, всегда до этого проблему падения напряжения решал следующим образом - просто менял в сборе реле и диодный мост и все нормально работало (поднималось напряжение до 14 вольт). Последние 2-а раза такая замена получилась не удачной - один раз проработало 2 месяца, второй раз 2 недели. Накрывалось в роде бы реле, потому что второй раз поменял только реле, и через 2 недели упало напряжение до 13,6 (под нагрузкой бывает 13,2). Теперь вопрос - реле может быть кокретной подделкой (эти 2 раза я покупал в одном и том же месте, но в отличии от тех что раньше) или (!)- обнаружил такую вещь - 2 розовых провода, которые крепятся на болту к генератору и идут к модулю зажигания, на них потемнела оплетка в местах крепления клемм. Чувствуется очень слабая слабина в местах крепления клемм к этим проводам. Может из за этого сгорать реле? Или все таки оно не качественное и быстро портится? Заранее спасибо! _________________ Ваз 21099, 2111 |
||||
|
|||||
 |
|||||
|
ortodox На форуме 11 лет
Сообщения: 3415
Откуда: UA Винница
Авто: 21112 07г. 1,6 8V космос
|
Добавлено: 24 Сентября 2008 20:17
ИМХО большинство из замененных ранее РН и мостов исправные , а причина вероятно в плохих контактах - крепление моста , втулка плюсового вывода , масса самого генератора.
Нет. _________________ Потребители iPhonов не могут нагибать их производителей! (с) Вы можете брать что хотите , но на выходе - касса.(с) |
||||
|
|||||
|
|||||
|
kostik(tm) На форуме 9 лет
Сообщения: 1135
Откуда: Пермь
Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.
|
Добавлено: 25 Сентября 2008 06:06 а конденсатор менял? |
||||
|
|||||
|
|||||
|
Slavik099 На форуме 12 лет
Сообщения: 123
Откуда: Баку
|
Добавлено: 25 Сентября 2008 19:06
Нет, а что за конденсатор? Я чего то не понял, где он находится.
Про это тоже если можно напишите поподробнее. _________________ Ваз 21099, 2111 |
||||
|
|||||
|
|||||
|
ortodox На форуме 11 лет
Сообщения: 3415
Откуда: UA Винница
Авто: 21112 07г. 1,6 8V космос
|
Добавлено: 25 Сентября 2008 19:44 Slavik099 http://autolada.ru/viewtopic.php?t=187086&highlight= http://autolada.ru/viewtopic.php?t=192072&highlight= _________________ Потребители iPhonов не могут нагибать их производителей! (с) Вы можете брать что хотите , но на выходе - касса.(с) |
||||
|
|||||
|
|||||
ТЕВ На форуме 9 лет
Сообщения: 3727
Откуда: Заречный (Пенза)
Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР
|
Добавлено: 25 Сентября 2008 22:41 Slavik099 Чем и где меряешь напряжение? _________________ 
Диагностика, Чип-тюнинг, Ремонт а/м т.89875189662 |
||||
|
|||||
|
|||||
|
Slavik099 На форуме 12 лет
Сообщения: 123
Откуда: Баку
|
Добавлено: 26 Сентября 2008 18:34
Меряю напряжение прям на АКБ обычным тестером китайским. _________________ Ваз 21099, 2111 |
||||
|
|||||
|
|||||
|
|
|||||
| |
|
Часовой пояс: GMT + 4 |
||
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы |
