опорник при большом износе вылетает в капот

при будущей замене аммортизаторов и пружин придется менять опорники еще раз...

Хочу поделиться впечатлениями от опор АССОМИ,поставленных­ месяц назад вместо надоевших SS-20(почему надоевших-ниже).За это время накатал чуть больше 4 тык.Итак,минусов не заметил.Плюсы:не сравнимый с SS-20 комфорт.Стыки,мелки­е ямы и т.дпросто не замечаешь.Субъектив­но,снизилось усилие на руле.Управляемость ничуть не хуже,чем на SS-20.Никакого стука подшипников нет,по видимому они качественные.Конечн­о,пробег на них не такой уж большой,но могу сказать,что с SS-20 ,близко не лежали.Лучше однозначно. Теперь про SS-20..Ставил в мае 03 года,другой альтернативы штатным опорам тогда не было.ВАЗ 21103,01.02,пробег тогда 80100,сейчас 162900.За это время они(SS-20)пережили 2 к-та стоек и 1 к-т наконечников.В основе SS-20 лежит 08 опора стоки,резиновый элемент которой в оригинале нагружен весом машины.Также он предназначен"для гашения высокочастотных колебаний".Так вот,в SS-20 эти колебания без труда передаються на кузов по цепочке:колесо-стой­ка-пружина-подшипник­-кузов.Те резиновые шланги илирезиновые блинчики,которые сейчас идут в к-те,погоды не делают.А убрав вес а.м с резинового элемента опоры,мы как бы повысили его жесткость.От этого увеличение ударной нагрузки на АММО.В сборе стойка с SS-20 сжимает пружину больше примерно на 10 мм,т.е в свободном состоянии расстояние между верхней и нижней чашкой пружины меньше,чем на стандарте.Отсюда задранная морда,жесткая подвеска и опять же увеличение нагрузки на АММО.Вы крутили SS-20 в руках?Туго крутятся?Не верьте продавцу,который говорит,что через неделю они приработаются.У меня они и через 80 тык остались такими же.Наверное сказывается"8-кратн­ый запас прочности подшипника",а скорее другое его предназначение.От этого тяжелый руль,усиленный износ рейки и наконечников.Кстати­,про усили на руле мне неоднократно говорили на сервисе.Спрашивали,­может рейка перетянута,шаровые новые,наконечники?Д­умаю,SS-20 реально уменьшанют ресурс АММО.Хоть и говорят,что Монро-г@$но,но на штатных опорах,до конкретного стука они ходили 60-70 тык,а наSS-20 30-40.Сечас стоят Каяба-газ.По ощущениям,лучше,чем­ Монро,только с гайками беда.Все,можете меня ругать.Да в принципе SS-20 нормальная вещь.Достойная альтернатива штатным опорам,только уж очень жесткие и не комфортные.Гарантию­ можно давать не 3 года,а лет 50..Рассчитаны на срок службы не одного,а нескольких автомобилей.Удачи!!­!

Кстати, передняя правая заводская стойка у всех жутко гремит, когда едешь в машине один и наезжаешь на какую-нибудь ямку?

По поводу вылезли - у всех же есть теплозащита на капоте, так вот у меня опорники своей пластиковой крышкой хорошо промяли эту теплозащиту, на ней аж круглые следы четко видны...

И не вылетают опорники в капот, не знаю откуда этот бред пошёл...

но ведь гнут чуть капот при чрезмерном зазоре или нет?

у меня опорники своей пластиковой крышкой хорошо промяли эту теплозащиту,

Бери стоковые оригинал и будет тебе счастье

По поводу вылезли - у всех же есть теплозащита на капоте, так вот у меня опорники своей пластиковой крышкой хорошо промяли эту теплозащиту, на ней аж круглые следы четко видны...

Кстати, передняя правая заводская стойка у всех жутко гремит, когда едешь в машине один и наезжаешь на какую-нибудь ямку?