Генератор на карб.21099 - Семейство "Самара"

avg2

На форуме 16 лет Сообщения: 5 Откуда: 54 регион Авто: ваз-21099, 1994г.

# 23 Октября 2008 05:13

Интересует - есть ли на карбюраторную 99 генератор с более высокими значениями тока чем у КАТЭ (более 55 Ампер), что бы устанавливался как штатный без переделок. Мне в магазине назвали KENO (у него 90 Ампер). Есть ли смысл ставить такой? И какие варианты еще можно рассмотреть.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42106 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Октября 2008 06:07

avg2
Шкив у гены какой??? Если широкий тоесть под широкий ремень как на инже ,то подойдёт от иннжа тама 85А.

avg2

На форуме 16 лет Сообщения: 5 Откуда: 54 регион Авто: ваз-21099, 1994г.

# 23 Октября 2008 06:16

Все должно быть как у КАТЭ-шного генератора - и шкив и крепления и габариты,что бы ничего не переделывать(если будет широкий шкив на генераторе - то и на двигателе его надо менять на широкий?). Еще интересует - большие значения тока (более 55 А) как-то могут повлиять на потребителей,на аккумулятор?(ничего не сгорит,не оплавится,аккумулятор не перезарядится?).

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 23 Октября 2008 07:37

avg2 писал(а):

Все должно быть как у КАТЭ-шного генератора - и шкив и крепления и габариты,что бы ничего не переделывать(если будет широкий шкив на генераторе - то и на двигателе его надо менять на широкий?). Еще интересует - большие значения тока (более 55 А) как-то могут повлиять на потребителей,на аккумулятор?(ничего не сгорит,не оплавится,аккумулятор не перезарядится?).

более мошьный генератор ставить с обычным клиновым ремнем? Несерьезно, замучаешься эти ремни менять. На мой взгляд лучше поставить шкив и генератор от инжа. Там переделок немного и несложно, что я в свое время и сделал.
Что касается перезарядки аккумулятора, то если исправен регулятор напряжения в
генераторе никакой перезарядки не будет

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 23 Октября 2008 07:59

Вот в помощьhttp://www.zr.ru/articles/47014 Very Happy

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Октября 2008 10:05

Дополнительно к новой гене придётся купить кронштейны генератора, шкивы, ремень.
гена - 3т.р.
ремень 200р
кронштейн генератора 300р
Шкив коленч.вала 2110 генератора 700р
шкив ген. 150р
Итого 4-5 тыр.

Игорек99
Такой колхоз у меня стоит, но гена украинская какая-то для карбов 55Ач

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 23 Октября 2008 10:08

с учетом если все брать новое

Dimok

На форуме 19 лет Сообщения: 1826 Откуда: г. Самара Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин

# 23 Октября 2008 10:33

Аффтар сматри Здесь
всё доходчево написано
Хотел заморочится на это, но никак денег лишних небыло , мучился со стоковым а потом когда надъе@... в июле генаратор в отпуске денег хватило ток на стоковый новый КАТЭК за 2200 в магазине при заводе.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 23 Октября 2008 11:58

Рена
Если читал статью,то там написано,что из за того,что геныч вертится быстрее,больше отдача.У них тоже штатный переделан.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42106 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Октября 2008 04:36

avg2
всё станет как надо и всё будет работать, ничего не сгорит. Ставиш широкий шкив на коленвал и ставишь гену на 85А и радуешся , сгореть в принципе не чего не может так у тя с заменой на 85 гену повысится тока ампераж тоесть сила отдачи.Напряжение у всех ген одинаково , непереживай.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 24 Октября 2008 06:00

Игорек99
В смысле больше отдача?
То что теперь на ХХ , т.е. при меньших оборотах, уже напруга стабильней станет, ну и ток отдачи на хх тоже, НО 85Ач всё равно ведь не получишь.
Я ставил как бюджетный вариант, временный, по скольку инж все деньги сожрал, но кручу мотор до 7000 об/м иногда, ни чё, не умирает зараза :wink:
При первой возможности поменяю на 100Ач Rolling Eyes

Основной гемор вылет шкива генератора правильно выставить.

Dranik
И напряжение будет стабильнее

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 24 Октября 2008 06:06

Рена
Про 85А/ч согласен,не будет.Но заряд улучшится по сравнению со штатаным вариантом.Хотя в общем вариант для езды по пробкам с малыми затратами.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 24 Октября 2008 06:24

avg2 писал(а):

Мне в магазине назвали KENO (у него 90 Ампер). Есть ли смысл ставить такой? И какие варианты еще можно рассмотреть.

Я думаю самый оптимальный вариант по цене и функциональности на карб, только запасной ремешок вози всегда.

Старик-Хаттабыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 24 Октября 2008 11:18

Ставь от инжевой 099 и будит счастье!

GKLordGK

На форуме 17 лет Сообщения: 133 Откуда: Москва СВАО СВИБЛОВО-ТАУН Авто: 21140 2006г.в

# 30 Октября 2008 23:36

Старик-Хаттабыч писал(а):

Ставь от инжевой 099 и будит счастье!

+1

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ