Такая тема:стартер то норм.крутит,то туго как бы,иногда бывает и оборота не делает,напряжение сильно падает по БК,~8 В.Как это происходило,пробовал акб менять,так же тупит.Поменял втулку в колоколе,пару недель все ничтяк было,крутит хорошо,а щас началось тоже.Подскажите где искать причину?

Втулочки если меняешь, везде менять надо! А котакт на массу двигателя хороший?

поменяй стартер делов то

Да,тут я тупанул...Контакты кстати чистил тогда же,там норма.

Блин,ну пару недель то работал хорошо,мож ни в стартере дело,в проводке,втулке опять или еще в чем?Вчера показалось,что када ключ дальше с силой повернул,как бы лучше крутить начал,хотя,замок тока ж реле коммутирует...

А втулку менял в коробке которая? А в коробку втулочка легко вставилась или молоточком забивал?

Нужно шлифонуть колектор ротора, там где щётки трутся, мона на токарном станке, мона руками с помощью дрели, центра , тисков и поскости с абразивом( брусок с наждачкой), затем протереть бензом и продуть.

Зачем, если коллектор не подгоревший. Был бы подгоревший, или с задирами - другой причины не может быть.
Думаю так: Купить ремкомплект, перебрать стартер, втулки еси без люфтов, не трогать ваще, значит они "дома". Еси от руки все это в сборе хорошо крутится, то причина явно в плохом контакте в силовой цепи.
Я себе так и сделал, когда засомневался. Оказалось не оно, но внимание к машинке еще не было лишним.

менял,зашла от руки,ни че лучше не придумал,как на нитроэмаль посадить,мож разбилась опять?

Возможно. Она должна заходить с легким усилием. Вставляешь и так легонечко молоточком до звонкого стука забываешь.

Она должна заходить с легким усилием. Вставляешь и так легонечко молоточком до звонкого стука забываешь.[/quote] Тут вычитал,что надо втулку облудить,если разбило ее,так и сделаю.

Да,вчера Виталик отчебучил...Короче,точно,опять втулка в коробке разболталась,на краску сажать-это фигня!купил новую,облудил ее всю,забил-вошла как надо.Ну,думаю,сразу и 2ую в стартере заменю,как советовали выше,хотя она в поряде...Перепресовал я ее,а вал якоря не лезет,я ее наждачкой,время нет,вал застучал в нее...и...все заклинило там НАГЛУХО...начал выбивать назад,повело алюминьку с щетками,разбил втулку,забил стару назад,Но теперь не входил вал до конца,упирался в щеткодержатели из-за деформации,как я уже щас понял,т.е. не одеть стопорное кольцо!разбил алюминьку,попал сотки на 3 думаю,машина пока мертва,на работу пешком...ВЫВОДЫ:1)щеткодержатель оч.хрупкий и легкодеформируемый,2)нехрен менять то,что не сломалось,3)спешка нужна только при ловле блох...

Witosss
бери новый стартер и желательно редукторный и непарь мозг .

А на 9ки бывает редукторный?

Witosss
конечно есть , на зубилы и ставят 21083 редукторный 11зубов на бендиксе,бери и непарься забудеш про стартер на долго .

Короче,из области фантастики!!!сегодняшние выводы меня ошарашили...нашел же крышку,кот. разбил давиче,собираю,а...вал опять не влезает!!!т.е. Прорезь под стопор не вылазит,милиметра 3 нет,и тут я понял-вал якоря УКОРОТИЛСЯ!Если быть точнее,он в самом якоре на шлицах,наверно,я молотил по нему и он сместился...взял у кента старый якорь,сравнил,ну точно,у него вал со стороны колектора на милиметров 5 длиньше,вот их то мне и не хватало.Собрал,щетки новые сунул-щас зверь!Я доволем,и не пришлось 2 косаря выкидывать.А вывод таков,что не надо по стартеру молотить:-)и напряжение при пуске не так просаживается щас!

по стартеру конечно бить то и не надо , а вот к другим частям нашего авто без кувалды не подлезть.

А если и подлез,то нужно еще и хладнокровием сумасшедшим обладать,чтоб в моменты ипания вашего мозга не размолотить че нить!