коробка на 21144 - Семейство "Самара"

ВАЗВАД

На форуме 15 лет Сообщения: 21 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-21144 г.в 2007

# 01 Декабря 2008 17:24

1,2,3 передачи включаются плохо (особенно после трассы) мастера на СТО не знают что такое. 21144 2007 г.в. пробег 30000 км., но началось это с 1000 км. По гарантии говорят что это сцепление.
PS Может у кого было такое, посоветуйте что конкретно нужно заменить...

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 01 Декабря 2008 17:29

что есть плохо?
сцепа проверяется очень просто. Останавливаешься до полной остановки. Ждешь пару секунд. Втыкаешь заднюю. Если воткнулась без хруста - со сцепой все ок. При этом если первая и т.д. передачи включаются плохо, то дело не в сцеплении.

Т.е. надо провести тест на задней передаче, когда 123 будут плохо втыкаться.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 01 Декабря 2008 17:31

idd писал(а):

что есть плохо?

просто невтыкаются,иль хрустят ,выскакивают.?

OrfeuS

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Авто: VAZ-2109, 21144

# 01 Декабря 2008 20:51

Болезнь самар блин. Многие вылечивали заменой сцепы. Сам хочу менять по этой же причине, буду ставить импортное

Ромарио

На форуме 16 лет Сообщения: 595 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 211440"Кварц"=> KIA CEED JD МКПП

# 01 Декабря 2008 23:33

ооо у меня такая же проблема, как по трассе проедешся въезжая в город начитнаются проблемы с включением передач у знакомого на 15-ке такая же бодяга, это наверное бонус от автоваза!!!!

Sensas

На форуме 19 лет Сообщения: 1377 Откуда: Москва Авто: J3

# 02 Декабря 2008 00:18

больше похоже на дерьмовое масло

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 02 Декабря 2008 09:39

Sensas писал(а):

больше похоже на дерьмовое масло

+1

Serious boy

На форуме 16 лет Сообщения: 387 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 21144, 1,6i, 2007 г.в. Цунами

# 02 Декабря 2008 09:40

аналогичная проблема: пробег 15 тыр, 1-ая втыкается плохо, задняя на холодную хрустит.....

Neitrino

На форуме 17 лет Сообщения: 641 Откуда: Москва Авто: Mitsubishi Grandis 2.4 2006, была 2114

# 02 Декабря 2008 13:37

Serious boy писал(а):

аналогичная проблема: пробег 15 тыр, 1-ая втыкается плохо, задняя на холодную хрустит.....

1 плохо на ходу или когда стоишь?

karsar

На форуме 15 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Калуга Авто: ваз 21150-пешеход-Chrysler Neon II

# 02 Декабря 2008 20:03

Serious boy писал(а):

задняя на холодную хрустит.....

При высоких оборотах задняя и должна хрустеть.

OrfeuS

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Авто: VAZ-2109, 21144

# 02 Декабря 2008 20:14

Sensas писал(а):

больше похоже на дерьмовое масло

Да, масло играет большую роль. Если лить хорошую синтетику, коробка работает тише и мягче

юрик 277

На форуме 18 лет Сообщения: 285 Откуда: КИРОВ Авто: 21124 2007 г.в. 1.6 16V, ГУР, кварц

# 02 Декабря 2008 20:25

менять сцепу надо. или попробывать отрегулировать.

Serious boy

На форуме 16 лет Сообщения: 387 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 21144, 1,6i, 2007 г.в. Цунами

# 03 Декабря 2008 09:34

Neitrino писал(а):

1 плохо на ходу или когда стоишь?

когда стою

anikus

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Чел-Град Авто: VAZ 2114; 1,6i; 06.2008=>Угнали сволочи!!! // VAZik 21150, 2001 года рождения.

# 03 Декабря 2008 10:54

Serious boy У меня первая на ходу плохо включается. Возможно из-за карданчика от калины? Или что то другое может быть? Ну и задняя как у всех.

apsav

На форуме 18 лет Сообщения: 253 Откуда: Краснодарский край, ст.Крыловская Авто: ВАЗ-2108, ГБО, МПСЗ

# 03 Декабря 2008 13:31

Sensas писал(а):

больше похоже на дерьмовое масло

+1
поддерживаю. Когда было залито лукойл ТМ-4 было такое. Сейчас полусинь ТНК ТМ-4 и нормально

Bobricos

На форуме 17 лет Сообщения: 97 Откуда: Астрахань

# 03 Декабря 2008 13:45

anikus писал(а):

Serious boy У меня первая на ходу плохо включается. Возможно из-за карданчика от калины? Или что то другое может быть? Ну и задняя как у всех.

Первая на ходу и не должна хорошо втыкаться. Она втыкается только на минимальной скорости. Если надо ее подоткнуть на ходу, то целесообразно делать это на скоростях до 20-30 км\ч с обязательной перегазокой, иначе не включится, будет хрустеть и т.д. Причем, чем выше текущая скорость, тем быстрее надо делать перегазовку и давать больше оборотов на нейтралке.

anikus

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Чел-Град Авто: VAZ 2114; 1,6i; 06.2008=>Угнали сволочи!!! // VAZik 21150, 2001 года рождения.

# 03 Декабря 2008 14:16

Bobricos Допустим подъезжаю я к светофору, стоит толпа машин. Я вижу что загорелся зеленый и они начинают по тихоньку трогаться, приэтом я еду со скоростью пешехода накатом. И как мне быть? Включать вторую и насиловать движку? Первая вклечается с трудом, приходится прилагать усилие, чтоб ее воткнуть.

day177

На форуме 16 лет Сообщения: 324 Авто: 21093 Карб. 96 г.в. -> 1119

# 03 Декабря 2008 15:46

idd

Цитата:

сцепа проверяется очень просто. Останавливаешься до полной остановки. Ждешь пару секунд. Втыкаешь заднюю. Если воткнулась без хруста - со сцепой все ок.

фигня!!! На задней нет синхронизатора - может хрустнуть, может нет.

на 9-ке тоже херово включалась первая во время движения - видимо действительно бонус от любомого автоваза

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 03 Декабря 2008 16:01

day177, угу, только если машина стоит, и движок работает на ХХ, то задняя должна подтыкаться без хруста. Если хоть немного машина движется - то да, хруст обеспечен.

Bobricos

На форуме 17 лет Сообщения: 97 Откуда: Астрахань

# 04 Декабря 2008 00:05

anikus писал(а):

Bobricos Допустим подъезжаю я к светофору, стоит толпа машин. Я вижу что загорелся зеленый и они начинают по тихоньку трогаться, приэтом я еду со скоростью пешехода накатом. И как мне быть? Включать вторую и насиловать движку? Первая вклечается с трудом, приходится прилагать усилие, чтоб ее воткнуть.

Либо чуть придержать рычаг в промежуточном положении, раскручивая первичный вал синхронизатором (это, фактически, ваш способ), либо на нейтралке отпустить сцепление газануть до ~1,5-2 тыщ (зависитот текущей скорости, но не так уж прямо принципиально), далее быстро выжать сцепу и воткнуть пидорачу. Рычаг заходит не просто легко, а САМ.
Почему это все надо делать быстро? Потому, что вал в коробке быстро останавливается и смысл перегазовки теряется. Я так езжу все время, и на других передачах делаю то же самое при понижении.

Кстати, если очень точно чувствовать обороты и момент втыкания пидорачи при перегазовке, то скорости можно переключать легко и непринужденно вообще без выжима сцепления. Но для города и нашей коробки это не нужно.

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 04 Декабря 2008 00:23

Цитата:

втыкания пидорачи

развели тут гомосятину pst

смени масло.

Bobricos

На форуме 17 лет Сообщения: 97 Откуда: Астрахань

# 04 Декабря 2008 00:50

epatazh
Я рад, что этот довольно устоявшийся термин стал для вас открытием Wink

Про масло - не понял. Я не автор темы и проблем у меня нет, советов не требуется.
Если высказано предложение менять масло в КПП, с надеждой, что оно изменит принцип работы коробки - то я пас.
Хотя факт влияния масла на работу синхронизаторов есть, но в большей мере это проявляется при износе оных...

anikus

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Чел-Град Авто: VAZ 2114; 1,6i; 06.2008=>Угнали сволочи!!! // VAZik 21150, 2001 года рождения.

# 04 Декабря 2008 08:03

Bobricos Спасибо за дельный совет. Завтра начну тренироваться с перегазовкой. Может и вправду будет лучше. Да и масло я думаю не помешало бы сменить, потому как заводское еще залито.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям