Добрый день, уважаемые форумчани нужен совет не заводиться по утрам машинка, если заведеться то весь день ездить можно без проблем значит что делали
1.АКБ на клемах 12,9 Вт, утечки тока нет ну точнее(0.4ВТ)
2.Стартер крути при работе просадка -3Вт
3.Нет искры!!!
Сталкоча заводиться с пол пинка
Пытались заводить присоединив + еще АКБ два дня заводилась сейчас уже и это не помогает
Разьем с ДВР снимал не помогает, дросель вродебы открыт, реле на мозг поменял.....вообщем не знаю что и смотреть
ЕЩЕ раз не заводиться только по утрам, дальше без проблем

что значит откуда ж потом берется?

ДПКВ смотри и проводку к нему.


контакт хреновый где-нить.

У самого такая же фигня,второй раз с утра мозг трахает
Думаю из-за БН.......
Искра должна быть,как это её нет?

-=Worm=- если бы была проблема с ДПКВ то машина с толакача бы не завелась согласны?
думал что старет, так как сталкача заводить, но стартер весь в поряде дяденька который их 15 лет ремонтировал сказал, что про проблему стартера отложи сразу..тем более с +1 АКБ она зводилась значит пробои можно отложить да и просадки особой нет допук -3 вольта это норма
dabad - БН в норме давление на ура
а искры блин елы палы нет и все.....

я вот думаю каким способом можно модуль проверить может по утру что то там подмерзает.....из-за этого не заводитьсяч а потом в течении дня все ок так как уже тепленькии

а хз с толкача то заводиться
и прикол в том что если с толкача завел прогазавал через 1 мин заглушил потом будет с пол оборота заводиться целый день....

все контакты, проводку, массу протянуть.

да все протянули,... утечка 0,4Вт

может все таки 0.4 ампера, то это много

Свечи поменяй

ТЕВ - да не 0,4 ВТ а в амерах смотрел ну там мизер 0,0X точно не помню

согласен.
Но отсутствие искры говорит о отсутствии сигнала с ДПКВ или проблема с МЗ. может плохой контакт, может скрутка.

Искры нет везде? Если везде то точно ДПКВ, т.к. выход из строя 2х катушек в МЗ очень маловероятен. Попробуй переткнуть разъём на МЗ. Проверить его только если взять у соседа заведомо исправный.