Задние тормоза....

[dem0n-msk]

Тема можно сказать баянистая, но точного ответа не нашел. Катаюсь на семерке, и когда летом меня колодки, задние барабаны прикипели малек и решил я их снять народным методом, то бишь с рывка. А задние колеса и не блокируются, что бы барабан сорвать с места. Меня насторожило. Решил проверить вообще блокируются или нет. Понял что не блокируются. Первая мысль это "колдун". Поменял. Оказалось что его заклинело. *вздох облегчения* Снова проверяю, не повезло не блокируются. Что подскажите граждане классиководы? Поршень?

[Human]

dem0n-msk
Надеюсь, ты не одновременно оба колеса вывешивал? В этом случае колдун "всё правильно сделал". В других случаях: с обеих сторон не блокируются или только с одной?

[dem0n-msk]

Конечно тока одно, а иначе не получалось бы. Вот сегодня решил еще раз проверить тормоза. Догнал свою ласточку до 60км/ч и и в пол тормоза. Потом по следу начал разбирать и понял что в конце взялся частично и задний мост, только левое колесо. Правое не блокировалось. Машина была не нагружена, инструменты в багажнике не в счет. Это нормально?

[Владимирыч]

[dem0n-msk]

[Human]

dem0n-msk
Кстати, проверял на чём? В смысле на каком покрытии? Колдун, строго говоря, работает не по принципу "нагружена ли машина", а по принципу "поднимается ли при торможении зад". Так что, если плохое сцепление с дорогой (перёд сразу в юз срывает), то и при пустой машине зад должен тормозить сразу и хорошо.

[dem0n-msk]

to Human:
Проверка была на асфальтовой дороге, на которой был укатаный снег после очистки.
Передок у меня сразу заблокировало, а зад в конце прихватило, но машину ни в какую сторону бросать не начало. Воть так у меня.

[Human]

dem0n-msk
Ну, если снег, то сцепление с дорогой так себе. И зад должен сразу схватывать, тем более, если резко в пол нажать. Колдун мало поставить новый, его ещё отрегулировать надо. По поводу правого колеса - снимать барабан и смотреть. Скорее всего рабочий цилиндр заклинило.
А проверить можно катаясь задним ходом. Вот уж тут зад должен намертво хватать.