Было уже много раз, но искать нет возможности. Такая проблема ваз 2109 инж. На холодную заводится отлично, работает ровно. Когда прогревается до примерно 60 градусов начинает работать с перебоями. На ходу появляется провал, если держишь педаль посередине. Если нажмешь в пол то нормально едет. менял все что можно вплоть до мозгов. Диагностика ничего не видит. Помогите

Конкретней что менял? список давай.

Начинал с малого- сетка в баке, промыл форсунки, рхх, дпдз, свечи,дмрв,датчик положения коленвала, вв провода. Вчера мозги поменял

Да еще забыл добавить что провалы носят периодический характер. Когда долго машину не глушишь они пропадают

дерьмовая диагностика.

Может пропуски зажигания? МЗ не смотрел?

провал в районе 3000?

на карб садись.

+1
Artem0
Чек горит при езде? Загорается ли лампа при включении зажигания?
Прошивали или нет?
Как ДК себя чувствует?

Artem0

Вот моя тема Похоже ?

Сейчас в планах проверить систему вмуска на подсос воздуха после ДМРВ и поменять ДД, ДС

Модуль не менял еще. Провал бывает и от 1500. но если резко нажмешь на газ то все нормально

чек горит только когда зажигание включаешь. Когда заводится то гаснет

я бы проверил работоспособность бензонасоса, и фильтр топливный посмотрел бы. давно он менялся?

Фильтр и сетка на насосе менялись месяц назад

при таких симптомах я бы начал с мз

+1, проверяй МЗ.

Попробую сегодня тогда модуль поставить другой

по результатам отпишись

Тупит по страшному...Загорелись ошибочки...Найден Виновник..

Была у меня очень похожая байда только провал был, когда трогался...
Диагностика тут нужна с "рабочими мозгами", тока не у машины, а у диагноста. Так как МЗ, как и РХХ "джеки чан" не зажигает. Поэтому халявного ремонта ждать не откуда... .А так как нашим сервис менам лишь бы бабло сорвать... вот тебя и поставили на круг датчики менять так не только инжектор задолбает... Весь мир противен станет...
Почитай мою тему там я отписывался про диагностику как я её делал... И ещё ищи другой сервис, но так как сам себе сделаешь никто тебе так не сделает!

Нет ребята, модуль брал вчера в магазине, поставил, завел один фиг не работает нормально. Может и в магазине такой же модуль был. Короче не знаю больше что делать

ради эксперимента померь давление в рампе на горячую, не такая уж это долгая процедура.

Мерил вчера, нормальное давление.

бензонасос может перегреваться, причем при обределенных обстоятельствах приходит в рабочее положение, поставь Bosch, можно только мотор, делов там не много, да и для профиликтики, чтоб не остаться на трассе за 100 км от ближайшего магазина запчастей. Я не уверен на 100% что проблема именно в насосе, но т. к. его хрен продиагнастируешь(если только компрессометр к рампе не прикрутить и глядеть на него во время движения) все таки думаю надо обратить на него внимание. А насос может очень интересно чудить

Сейчас на яме заметил что провод на дк перетерся, из за него может быть такая беда?

симптомов ДК щас точно непомню,но при тапкавпол он неучаствует вомногих прошивках.приэтом он в работу при заводке включается несразу,а только после прогрева.так что очень подходит.но тогда диагностам тока в шиномонтаже колёса мыть можно доверить.подобные симптомы на БК лехко засеч.

Artem0
А ты мой самый первый пост в этой теме посмотри.