Снятие коробки - "Классика"

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 08 Марта 2009 22:28

Доброго всем вечера и с почти прошедшим.
Имеется плохо работающая 5-ти ступенчатая коробка.
Изучил посты по самостоятельной переборке оной, и ввиду наличия отсутствия множества денег, а так же приобретения опыта хочется решить вопрос самостоятельно.
Проблема в снятии, при том при всем, что ямы или эстакады нет(есть двор, залитый пока что дождем), и везти все добро на платную, искать, везти коробку домой, перебирать, везти обратно очень проблематично.
Отсюда вопрос к имевшим опыт: "Реально ли снять, а потом одеть девайс, если поставить передние колеса на подставки". Если да, то какой высоты будет достаточно? Какой вес придется удерживать? Стоит ли сливать масло сразу или ну его в пень?

Окончательно полетела не сама коробка(шумит, тяжеловато включает) а сцепление: "При поездке за несколько выжимов педаль потихоньку "провалилась" и усилие/расцепление происходит теперь только в самом конце и то плохо", уровень жидкости при этом в норме. Ткните носом, может проблема известная. А за день/два до этого периодически появлялся сильный шум при нейтралке и выжиме, и пропадал при включении передачи. Мне бы доездить пока сухо и тепло станет, а то сейчас все в грязи.

ne_gonshik

На форуме 19 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 09 Марта 2009 00:28

что ж кробку то сразу снимать... wwow

по описанным причинам произошел износ манжет главного цилиндра сцепления (вследствие чего они начала перепускать жидкость внутри контура), и мой опыт мне подсказывает, что вам его лучше заменить целиком.
это вполне можно сделать и во дворе.

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 09 Марта 2009 02:35

Цитата:

что ж кробку то сразу снимать...

Из-за приличного шума, не лучшего включения передач(редко, но было так, что 1 передача вообще отказывала включаться). Скоро ТО, продажа, поездки, и проблему нужно решить однозначно.

Drinks or Beer

спасибо за направление, с этого и начну!
И все таки основной вопрос, реально ли снять/поставить коробку, если приподнять передок? Т.е. без ям и эстакад.

сандро

На форуме 19 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 09 Марта 2009 02:42

Так нет нужды коробку снимать целиком - достаточно ее сдвинуть назад. Но по своему опыту скажу, что лазать под машиной вытаскивая кардан это очень неудобно. С эсткадаы однозначно удобнее. Если хочется пое...........я, то расстояние между а/м и тобой должно быть таким, чтобы там сам поместиться под машиной и еще держать головку с воротком. Я считаю оптимально задрать на бок машину и все снять что надо. Правда там при установке коробки есть определенные тонкости.

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 09 Марта 2009 03:31

Да, и про набок тоже вариант рассматривался. Значит так и будет. А каковы тонкости при установке?
Почему для ремонта главного цилиндра его стоит все-таки заменить, нежели чем поменять два уплотнителя? Условия работы вроде не располагают к значительному износу металлических деталей.

kolyn74

На форуме 16 лет Сообщения: 280 Откуда: Челябинская область Г Верхний Уфалей Авто: ваз 2104 90г двигатель 05

# 09 Марта 2009 07:16

не знаю как все но я всегда приснятии коробки ложил ее на себя, не такая она и тяжолая. есля собрался снимать корзину или диск то полюбому придется снимать коробку, отодвиганием тут не прокатит(хотя все возможно но будет очень неудобно) для меня дак самоя большая броблема когда делаешь один это снять и воткнуть ее в моховик. Drinks or Beer

Proektant

На форуме 17 лет Сообщения: 85 Откуда: S-Pb Авто: 21074 БСЗ 2001г.в.

# 09 Марта 2009 11:34

В сб. менял с другом сцепление на toyota mark 2. Условия яма в теплом боксе. Трудности: открутить верхнее крепление КПП(очень мало места для воротка), одеть КПП обратно(тяжелее чем ВАЗоская на порядок)+отсуствие мурзилки по авто)). Провозились целыдень. Вывод :с опытом справимся быстрее, если надо будет опять менять(не дай бог), на земле скорее всего не справились....

сандро

На форуме 19 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 09 Марта 2009 11:44

SeaQuest писал(а):

Да, и про набок тоже вариант рассматривался. Значит так и будет. А каковы тонкости при установке?
.

При установке в таком порядке (когда машина задрана) коробка у тебя будет оттяигиваться вниз (ты этого замечать не будешь) и болт соединяющий коробку и двигатель у тебя никак не пойдет по резьбе. Надо чтобы один человек прижал ломом коробку, а второй наживлял болты.

сандро

На форуме 19 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 09 Марта 2009 11:46

Proektant писал(а):

Провозились целыдень. Вывод :с опытом справимся быстрее, если надо будет опять менять(не дай бог), на земле скорее всего не справились....

Мы тоже целыдень, когда на КАМАЗе КПП меняли.

killerpest

На форуме 21 лет Сообщения: 385 Откуда: Норильск Авто: ваз 2103 77-го,кап.рем. 474831км

# 09 Марта 2009 11:48

kolyn74 писал(а):

не знаю как все но я всегда приснятии коробки ложил ее на себя, не такая она и тяжолая. есля собрался снимать корзину или диск то полюбому придется снимать коробку, отодвиганием тут не прокатит(хотя все возможно но будет очень неудобно) для меня дак самоя большая броблема когда делаешь один это снять и воткнуть ее в моховик. Drinks or Beer

Почему отодвигание коробки не поможет? У меня на данный момент коробка просто сдвинута и висит на глушаке. Я заменил задний сальник коленвала и маховик. Коробку не снимал, а просто сдвинул.
У меня нет в гараже ямы. Я себе взял небольшие эстакадки сварил по высоте около 45см. Перед загоняю на эсткадки, а зад ставлю на шпалины. И спокойно можно ковыряться под машиной.

сандро

На форуме 19 лет Сообщения: 752 Откуда: Питер Авто: таз 21051

# 09 Марта 2009 11:54

Ох как упарно кардан втыкать в коробку когда между тобой и машиной 45 см.

killerpest

На форуме 21 лет Сообщения: 385 Откуда: Норильск Авто: ваз 2103 77-го,кап.рем. 474831км

# 09 Марта 2009 12:06

я кардан только от редуктора откручиваю и коробку вместе с карданом сдвигаю. Ни каких проблем с этим не имею.
И при такой высоте мне места впринципе очень хватает, а я ведь не маленьких размеров.

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 09 Марта 2009 19:54

Сегодня визуально проверил работу главного и рабочего цилиндров - все в норме. Подкрутил регулировочную гайку.
Теперь сцепление выключается примерно как и раньше, но включать его очень тяжело, ощущения как будто металл об металл трется под большим усилием. На холодном движке, при среднем положении педали он почти глохнет, при отпущенной педали и включеной
передаче обороты немного ниже чем было раньше, в любых других случаях норма. Но однозначно что-то не то. Чтобы это могло быть? Хочется успеть привезти хотя бы подставки, стоит ли рисковать?

Илюшк@

На форуме 18 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 09 Марта 2009 22:48

сандро писал(а):

Ох как упарно кардан втыкать в коробку когда между тобой и машиной 45 см.

я когда менял маховик на пятере взял и с дуру отсоединил кардан от коробки... ккак же я потом матерился когда ставил его на место, епался наверное часа 2,5...
коробка на свое место у меня встала быстро и без приключений, правда я ее полностью не снимал.

Helg-001

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 10 Марта 2009 13:21

SeaQuest писал(а):

Сегодня визуально проверил работу главного и рабочего цилиндров - все в норме. Подкрутил регулировочную гайку.
Теперь сцепление выключается примерно как и раньше, но включать его очень тяжело, ощущения как будто металл об металл трется под большим усилием. На холодном движке, при среднем положении педали он почти глохнет, при отпущенной педали и включеной
передаче обороты немного ниже чем было раньше, в любых других случаях норма. Но однозначно что-то не то. Чтобы это могло быть? Хочется успеть привезти хотя бы подставки, стоит ли рисковать?

Снимайте коробку, а там видно будет. Вообще похоже на проблему с выжимным подшипником (об этом говорит падение оборотов при выжиме сцепления), или износом его направляющей (тугой выжим, но правда обороты падать в таком случае не должны, разве, что очень большой износ и выжимной подшипник сильно перекашивает при выжиме).

Ludvig

На форуме 19 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 10 Марта 2009 22:55

Анекдот по теме:
- Вчера снимал коробку, я чуть не умер.
- Сегодня ставил коробку, лучше бы я вчера умер.

Отдай на сервис, измучаешься!

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 11 Марта 2009 01:31

Цитата:

Отдай на сервис, измучаешься!

Подхожу к вопросу философски. Времени - вагон, денег - вагончик(на запчасти). Обращался как-то в "сервисы", дважды заплатишь, а результат как в лотерее(пол года новое лобовое прожило до внезапной трещины без причины). Самому - полезный опыт, очень дешево, надежно.
Сниму, посмотрю, отпишусь. Тока вот пеньки нуно найти на подставки.

Andreiko

На форуме 19 лет Сообщения: 4503

# 11 Марта 2009 08:25

SeaQuest
Лучше свой вагончик потрать на нормальные подставки.
А то вот давеча один тоже пеньки нашел, лежал под своей шестеркой во дворе... так и закопали, в раздавленном виде.

Helg-001

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 11 Марта 2009 09:32

Действительно, не забывайте про безопасность. И рассмотрите вариант, с установкой машины на бок, работать удобно и при правильной установке упоров, вполне безопасно.
Кстати, для установки коробки, нужно иметь оправку для центровки диска сцепления. Без нее воткнуть коробку будет крайне проблематично. Оправка представляет собой в идеальном случае, первичный вал коробки передач, или аналог, выточенный из прутка.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 18 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 11 Марта 2009 10:06

Да с коробкой делов много. Особенно, если до этого её ни разу не снимали и с завода стоят уши на верхних болтах.
Был опыт скидывания и одевания коробки на земле на домкратах. Очень не удобно и муторно даже вдвоём.

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 11 Марта 2009 12:03

Цитата:

потрать на нормальные подставки.

А такие продаются? Видел только домкраты разных систем и подьемники за 6000. Про оправку в курсе! Я осознаю на что иду и как к этому готовиться. Главное теперь благодаря вам я знаю, что вполне справлюсь.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 11 Марта 2009 12:25

SeaQuest
держи - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=113232

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 11 Марта 2009 17:25

Класс! То что нужно! rlzz

Игорь38

На форуме 22 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 12 Марта 2009 20:22

Helg-001 писал(а):

Кстати, для установки коробки, нужно иметь оправку для центровки диска сцепления. Без нее воткнуть коробку будет крайне проблематично. Оправка представляет собой в идеальном случае, первичный вал коробки передач, или аналог, выточенный из прутка.

Без нее точно гемор.

SeaQuest

На форуме 16 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 25 Марта 2009 04:21

Понеслась потихоньку работа. Поднял передок тремя кучами(два на два) стандартными шлакоблоками. Геморроюсь со снятием штанов. Может кто знает как их вынуть из остальной системы выпуска? Жаба душит отпилить и поменять ибо эти вроде нормальные еще, а если покупать можно и попасть на качество. На удивление все четыре крепежа открутились без приключений.
И еще сюрприз меня ожидал. Ради интереса стандартным ключом попробовал провернуть верхние болты коробки. И охренеть они оба легко пошли! Зато нижние так просто не даются.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ