Вот он собственно



Взял тут с оказией. Там такая обширная инструкция по выявление косяков через вакуум... Кто-нибудь что-то с его помощью выявлял???
Хотел с его помощью давление топлива в рампе замерить,- не получилось присобачить. Кто-то писал, что от балонного насоса сосок подходит- ни черта подобного, он меньше на много...

А это не от газового балона с ацетиленом?

VAZmezdie
В баллоне вакуум бывает ?

Это правильно назывоется монноваккууметр.

Весь изыск, честно говоря, там не в самом показометре, а в инструкции. Завтра скан выложу...
Хотя и сам манометр очень понравился по исполнению, в резиновой оболочке. Плюс универсальный- и вак. и давление....

что за инструкция? , обычный мановакуумметр, можно узать давление от 0 асолютного (-1 атмсофера относит) до 2,5 атм абсолютного (1,5 относит)

Повезло. Давление в рампе около 3 атм, а тут максимум 1.5. Да и градуировка корявая какая-то...

А манометром которым давление в колесах мериим нельзя померить ?

Если расчитан на давление больше 3,5 атм, то можно.

Какие проблемы? берем обычный манометр, переставляем стрелку на середину и калибруем на вакуум. можно еще шкалу новую приделать для красивости.

J_rockiN
М-да, что-то я сглючил , что-то засела цифра в голове 1.5, а сейчас в мурзилке глянул- действительно 3 Ат.
Ну, значит оно к лучшему....

Вот инструкция:

http://s39.radikal.ru/i085/0904/1c/dd69a94f091c.jpg
http://i006.radikal.ru/0904/de/08e8fb3fd4c1.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/0904/f3/a20bb1cb3b65.jpg

Что то мне подсказывает что с таким классом точности да по такой инструкциии этот манометр будет показывать погоду на луне. сюда надо МТИ и побольше размерчиком, вот тогда точно толк будет.
А давление в рампе я мерял с помошью обычного шинного манометра подключенного через переходник(который мне выточил токарь на работе).

kostik(tm)
1,5 не самый плохой класс. тем более там по абсолютному значению все замеры с приличным допуском, а для относительных тем более хватит... Жалко что не чистый вакууметр, не вся шкала задействуется, это да...

На турбомоторах вроде такого типа указатели ставят. Давление наддува, все такое...

у меня валяется "друг", который показывал мне компрессию в первых трех цилиндрах, на четвертом накрылся (не из-за заоблачной компрессии в 4-ом). что то сложилось неблагоприятное впечатление от продуктов под такой маркой.

Я тоже месяц назад приобрёл себе манометр "ДРУГ" с клапаном.
до 0,4 МПа.
Очень даволен, всё чётко.

Для замера давления в рампе, купил манометр для нажного насоса до 0,6 МПа + бензостойкий шланг + 2 хомута + в магазине запчастей для кондиционеров "Клапан Шредера". У него внутренняя резьба как раз, под вывод рампы, а на другом конце наружняя резьба такая же как на рампе и внутри специальный прилив есть, который давит на ниппель в рампе, теперь выкручивать ниппель из рампы уже не нужно.

Единственное, остался нерешённый вопрос, куда девать топливо, которое заполняет шланг в момент замера.

Если нужны фото, могу сделать.

у меня без клапана, а что за клапан?



если не трудно, чтоб знать как он выглядит...


надо какую-то промежуточную ёмкость между рампой и манометром, чтоб давление держала... Буду что-то тоже искать, отпишусь, если найду.

А траблы с Другом пробовал вычислять ? (название, конечно у него пидарестическое )

В магазине было 2 вида этих "ДРУЗЕЙ", с клапаном и без него.

Без клапана это - поднёс к штуцеру на колесе, прижал, он показал давление, но стоит его убрать, как сразу стрелка на ноль.
С клапаном это - поднёс к штуцеру на колесе, прижал, он показал давление, и если его убрать, то паказание останется, чтобы сбросить стрелку на ноль нужно нажать на клапан.

До этого покупал обычный шинный манометр (чёрного цвета, наверное самый распространённый), мерил ужасно, то одно показание, то другое.

Потом решил взять манометр "Phantom", но он оказался бракованный, клапан плохо держал, т.е. при замере, когда убираешь его от штуцера колеса, стрелка понижалась на несколько делений (отнёс его обратно в магазин).



Замеряет он очень точно.
Можно 10 раз подряд замерять и показания будут точь в точь.

Единственное, пробовал им мерить давление в рампе, и немного бензина попало на низ пластикового стекла и оно помутнело (но к счастью там нет делений).



В обед схожу на стоянку и сфоткаю, манометр и клапан.
И сразу выложу.

Доводилось пользоваться упомянутым компрессометром "ДРУГ", впечатления только положительные, поэтому и купил шинный манометр этой фирмы.

А какой-нибудь косяк с его помощью вычислил?

Брал у знакомого один раз, померил компрессию, во всех 12, как в аптеке (тьфу-тьфу-тьфу и по дереву).
Понравилось качество изготовления, всё добротно.

...давно уже укпил компрессометр Друг....их 2 вида...длинный и короткий...купил длинный...ВНИМАНИЕ !!! длинным компрессометром Друг не помериешь компрессию на 16клапаннике ВАЗ...
...а так да...хороший штук...
...колеса мерию каким-то "немецким"...обрезиненый такой...давляк не держит (померил\отпустил\упало )))...насколько точен - не знаю...для прикола на заправках тыкался ихними манометрами (те которые с пистолетами для подкачки шин)...результат везде разный ))))

Что-то где-то нестыковка... Какая компрессия?! У меня же не компрессометр! Там шкала по давлению всего 1,5 Ат. А для компрессометра 15- минимум...
Почитай в инструкциях на моего Друга, что им делают...

У меня шинный манометр ДРУГ, с клапаном. (щас на обеде сфоткаю и выложу).

А у человека одного, брал в пользование компрессометр, тоже фирмы ДРУГ.

Никаких нестыковок нет.

Sprite
дык эти два меня в общем-т не интересуют...