вот и пришел долгожданный ремонт ГБЦ.
Уважаемые форумчание, подскажите как померить зазор между направляющей втулкой и клапоном, как решить нужно ли менять втулки или нет.,??

Где-то вчера читал, что если клапан вытянуть из втулки по торец то люфт тарелки из стороны в сторону не должен превышать 2-3 мм. Корче такой метод есть, уточни.
А какой пробег у твоих втулок? В среднем кажися 300 их ресурс.

тут только мануал поможет

Тарелка не люфтует, однако... Да и вынимать не надо "по торец", т.к. это не рабочее его положение. Наибольший износ проявляется в диапазоне рабочего хода. Покачиванием за стержень можно "на глаз" определить износ. Он должен быть... как бы это сказать? Небольшим

Если не изменяет память, то до 1 мм, но не 2-3 как где-то действительно говорилось.
При желании можно и пересчитать......

Тарелка будет качаться из стороны в сторону вместе со стежнем. Но если у вас тарелка люфтит - это к доктору

Положение не рабочее, но диаметр стержня четко выдержан по всей длине.
А моя головка ведь тоже лежит в эллинге и ждет пока я до нее доберусь.
Если интересно могу поделиться опытом выбора клапанов.

electro_on
http://as066.narod.ru/rem.golovki.htm

Диаметр то выдержан чётко, но вот износ стержня тоже чётко только в рабочем диапазоне. Вынь и посмотри - даже на глаз заметно. Не было бы износа, незачем было бы менять.

Есть такой дедовский метод,я им пользовался при ремонте гбц.Смысл в следующем:плотно затыкаешь пальцем направляющую и плавно вынимаешь клапан из неё.При хорошем зазоре должен прозвучать чпок.чем слабее чпок,тем хуже состояние втулки.Попробуй

Согласен. Тогда нужно мерить новым клапаном.

большое спасибоза советы, за ссылку, втулки были благополучно заменены, клапан тоже, приобретены заводские, хотя внешний вид заводских клапанов , как бы сказать не блещет.
В результате ремонта ГБЦ получил : отсутсвие звука похожего на звук швейной машины, увеличелась мощность двигателя( в 3-ем цилиндре компресия имела заначение -5 ! клапан не плотного прелигал), расход топлева надеюсь умньшится, пока меряю))).
Был приятный момент от применения масла ELF полсе 20 т.км. двигатель имеет такой же чистый вид.)

Уважаемые форумчане , может кто в курсе из за чего могут появится на зеркале цилиндров вертикальные царапины блок прошел 20 ткм . Чем можно подлечить может хадо какое нибудь залить.

electro_on
Попробуй РЕСУРС или РИМЕТ. Результат не гарантирую, но... Начал ездить на машине ( см профиль ) при пробеге 67000 и возрасте 21год. Заливал РЕСУРС 2 раза. Когда меняли кольца на 82000 то механик с 20-летним стажем, проверяя зеркало блока на отсвет сказал, что оно в идеальном состоянии. Сейчас хочу попробовать хадо, уже купил, померял компрессию, если будет заметный результат, то напишу.

Интесно!!! Хочу знать на что смотреть при покупке.

Из-за поломки колец, попадания в цилиндр посторонних предметов, в том числе, электрода развалившейся свечи, перегрева и подклинивания поршня (на поршне тоже должны быть следы)... Лечить царапины? Расточка точно поможет. Ну, смотря какие царапины