Замена сцепления своими силами. Что получил и с чего начал? - Скажите в десятках при износе маховика можно нет его перевернуть другой

MaximKos

На форуме 16 лет Сообщения: 22 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21099 -> ВАЗ 21102

# 30 Апреля 2009 10:05

Vlad B писал(а):

Надо было брать сцепу LUK, вспомнишь ты еще крепкими словами эту подделку под Sachs.

Уже 2 сцепа этой фирмы (до этого на 21099 ставил). Полёт нормальный.

А с чего ты взял что это подделка? на 21099 Sachs отходил примерно 60 т.к. и машина была продана, проблем не было.

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 30 Апреля 2009 14:14

Скажите в десятках при износе маховика можно нет его перевернуть другой неизношенной стороной и пользовать дальше ?

Aaanton

На форуме 15 лет Сообщения: 78 Откуда: Киров Авто: ВАЗ-21124 люкс 12.2006г.в.

# 21 Апреля 2011 22:50

Настала пора заменить сцепление!!!
Подскажите, кто сам сцепу менял и использовал оправку для центровки ведомого диска сцепления, она от 7(классики) подходит или размеры оправки на 21124(2110) кто знает!!!

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 22 Апреля 2011 00:11

Aaanton, сцепление сам менял, оправа была от семеры, все там нормально...

Aaanton

На форуме 15 лет Сообщения: 78 Откуда: Киров Авто: ВАЗ-21124 люкс 12.2006г.в.

# 22 Апреля 2011 21:21

Благодарю за помощь!!!

Aaanton

На форуме 15 лет Сообщения: 78 Откуда: Киров Авто: ВАЗ-21124 люкс 12.2006г.в.

# 18 Июня 2011 23:07

Заменил на днях сцепление на LUK и возникла проблема !!!
Суть проблемы в том, что когда всё собрали и попробовали завести при работе стартера был металлический скрежет меня это насторожило но машина завелась и работала хорошо и сцепление тоже, хорошо передачи включаются! Поездил так день и снял на следующий день стартер и вот что увидел

Aaanton

На форуме 15 лет Сообщения: 78 Откуда: Киров Авто: ВАЗ-21124 люкс 12.2006г.в.

# 19 Июня 2011 22:39

не кто что-ли не сталкивался с таким случаем!!!
Может хоть свои соображения выскажите!

Илюха2110

На форуме 12 лет Сообщения: 4

# 17 Декабря 2011 16:32

Сейчас занимаюсь заменой сцепления, скинул кпп, снял сцепления, позже выложу фотоотчет. Один косяк вышел: когда откручивал болты крепления сцепления к маховику, удерживал маховик от проворачивания уперев отвертку в болт, вставленный в направляющую втулку картера сцепления, и втулка надломилась.
Может так и оставить? я думаю это не повлияет ни на что... А если менять то как? просто вынуть старую втулку и вбить в отверстие новую втулку?
И обратите внимание - на маховике ближе к центру по окружности коричневая полоса - это перегрев? Причина замена сцепления: стало буксовать, когда нажимаю педаль акселератора посильнее, и с этим я ездил некоторое время - может я маховик подпалил? Можно ли оставить маховик?

IMG_1787.JPG
Описание:
Размер файла:	122,76 KB
Просмотрено:	319 раз(а)

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 18 Декабря 2011 18:48

Илюха2110 писал(а):

втулка надломилась.
Может так и оставить?

Если есть возможность, то поменяй, а то думаю коробку на место будешь ставить, она совсем и развалится, иль еще хуже в корбку "запрыгенет".

Илюха2110 писал(а):

если менять то как? просто вынуть старую втулку и вбить в отверстие новую втулку?

Ну как-то так...

Илюха2110 писал(а):

И обратите внимание - на маховике ближе к центру по окружности коричневая полоса - это перегрев?

Тут даже не знаю, больше похоже на то, что диск рассыпался и неравномерно чертил...

Илюха2110

На форуме 12 лет Сообщения: 4

# 18 Декабря 2011 21:42

Сергио писал(а):

Если есть возможность, то поменяй, а то думаю коробку на место будешь ставить, она совсем и развалится, иль еще хуже в корбку "запрыгенет".

Я боюсь, что я вытащу эту втулку, а новую запрессовать не смогу, Может она запрессовывается при нагреве ГБЦ и при охлаждении этой втулки???

Сергио писал(а):

Тут даже не знаю, больше похоже на то, что диск рассыпался и неравномерно чертил...

Нет, диск не рассыпался, только стёрся до клёпок со стороны корзины.
Если это все-таки перегрев, то почему именно ближе к центру маховика? Получается было неравномерное прилегание ведомого диска.

IMG_1808.JPG
Описание:	Ведомый диск со стороны маховика
Размер файла:	179,37 KB
Просмотрено:	240 раз(а)

IMG_1820.JPG
Описание:	Ведомый диск со стороны корзины
Размер файла:	188,93 KB
Просмотрено:	195 раз(а)

IMG_1826.JPG
Описание:	Корзина
Размер файла:	183,74 KB
Просмотрено:	255 раз(а)

IMG_1837.JPG
Описание:	Очищенный маховик
Размер файла:	121,99 KB
Просмотрено:	269 раз(а)

Илюха2110

На форуме 12 лет Сообщения: 4

# 21 Декабря 2011 15:01

Мой вопрос все еще актуален - кпп еще снята... Что делать с втулкой никак не решу. Может кто-то знает как запрессовывается эта втулка?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 21 Декабря 2011 16:05

Илюха2110 писал(а):

Я боюсь, что я вытащу эту втулку, а новую запрессовать не смогу, Может она запрессовывается при нагреве ГБЦ и при охлаждении этой втулки???

Илюха2110 писал(а):

Мой вопрос все еще актуален - кпп еще снята... Что делать с втулкой никак не решу. Может кто-то знает как запрессовывается эта втулка?

Деревянной киянкой прекрасно запрессовывается.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям