Поставил 4 года назад медный паяный радиатор, прошло 4 года, из них только две!!! зимы. Сегодня решил почистить забившиеся грязью нижние соты мягкой щеткой с водой...Просто выкрошились. Металл до высоты 15 см от низа просто утончился донельзя и выкрашивается..
Вот тебе и медяха....
В принципе пока производительности хватает, но для себя уяснил что следующий радиатор буду прикрывать снизу где жабры в бампере, хотя бы мелкой сеткой, дабы грязь задерживала жидкую с трассы.

Я просто как грицца в шоке..Медь сгнила..Писец

Спасибо что написал в форуме. А то у меня мечта была поставить медный радиатор.

Мойте радиатор по чаще!
И машинку мойте по чаще, а то тоже сгниёт.

Когда покупаете "медный" радиатор, то нужно хотя бы магнитом проверить насколько он "медный". Часто бывает, что бачки латунные , а соты стальные, сам был удивлён

Я даже не думал что
1)Медь может сгнить. Вероятно радиатор паян таким припоем что образуемся гальвническая пара

2)Не думал что он грязью забился, смотрел сверху-сверху чисто, а тут бампер снимал, снял и вижу что нижние 10-15 см забиты грязью...тут и обраружилась коррозия.

Насчет мытья машинки Вы зря. Так как у меня, еще ни у кого не замазана мовилем, до середины дверей
Потому и прожила почти 22 года без единой ржавчинки (не вру)

Конечно проверял, чисто медный, точнее наверно всетаки типа латунный, не магнитится ничего, ни боковины, не трубки, ни соты

на изломе соты ярко красные, как у прокорродировавшей меди.
Однако основная часть радиатора жива, трубки в принципе не прогниют никогда, посему менять не буду пока не потечет, тем более что залил 8 литров антифриза Prestone, жаль будет терять его

Пока будет хватать производительности осыпающегося радиатора, буду ездить, потом уж поменяю

Первые два года вентилятор почти не включался, такой был теплосъем.
Потом стала облезать краска и пошла коррозия видимо

А вообще сколько живет алюминиевый в условиях зимы?
У меня прожил в летней только эксплуатации почти 16 лет, но первая зима добила его сразу, осыпался, потек в момент.

Оптимально было бы радиатор медный чем-то оработать
Погляделна своем Ниссане, там пластинки радиатора почти 1 мм толщиной!!! а тут как фольга.

Чем бы покрыть медяху...типа оцинковкой, но я не умею в домашних условиях делать это

Есть мнение что оренбуржские медные радиаторы паяются какой то пакостью(применительно к флюсу) и целесообразно его провыть в воде или слабом растворе уксусной кислоты

Мне в сервисе советовали ставить от нивы медный. (упирали на два вентилятора). Никто не знает, он такой же?

Нахрена от нивы? что штатного что ли не хватает?

kostik(tm)
Спроцмэны ставят у кого двигло до 8500 крутится

Ну мало ли по каким причинам нужна более производительая система охлаждения.
Скорее вопрос более технического характера. Он ведь медный? А может там с этим делом получше просто чем в аналогичных для самарок?