чистка снятого карбюратора (помощь новичку)

[bibikin]

Нужна помощь новичку по вопросу чистки снятого карбюратора.
Снял его сегодня.
Купил 0,5 ацетона.
Снял с карбюратора верхнюю часть (крышку карбюратора).
А что дальше?
Просто делать всё как в книжке, разбирать его вообще полностью наверно не надо, мне бы почитстить в общем, и то, что связано с системой ХХ.

P.S. на очистительно пока разоряться не стал (70 руб. новосибирский в аэрозоли), если надо - говорите.

Надеюсь на вашу пошаговую помощь!

[thrash]

Снять все манжеты, а то очиститель их сожрёт. Попытаться выкрутить винт качества. Там резинка, которую так же может сожрать очищалка. Жиклёры вывернуть, чистить только зубочисткой. Ни каких иголок и проволочек. Уровень в поплавковой камере мерять по уровню бензы. По поплавкам не меряй. Плотность бензы везде разная и вес поплавков тоже разный. Уровень 22,5-23,5 от верхней привалочной плоскости. При условии, что карб по уровню стоит(можно домкратить колёса чтоб выставить.)

[*leha*]

а что говорить? чисти каналы хх. ацетон то в принципе и не нужен. я беру шприц, набираю бензин из поплавковой камеры и лью куда надо.

[bibikin]

[*leha*]

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s3_2.htm#ris2
вот что только могу предложить. стрелки на фотках рисовать в лом

[bibikin]

[allisandr]

bibikin
некоторые делают так

у меня получилось рыболовным крючком....

[брат шумы]

[bibikin]

[брат шумы]

[ALEX_69]

bibikin
Ацетон это зря, очень быстро сохнет, зело вонюч. Если решил замочить 1л растворителя тебе в помощь 649-650. разбираешь вщепки весь карб, складываешь в ёмкость закрывающуюся (типа ведёрка пластикового из под селёдки) заливаешь растворителем(грам 300 оставь тебе еще полоскать в нём) на ночку хотя-бы и пусть киснет.

[брат шумы]

[allisandr]

мля давайте уточним про экономайзер....
на хх при закрытых заслонках - вакуум приличный - он сжимает диафрагмой пружину экономайзера и тем самым закрывает клапан экономайзера. Даем газ в пол - заслонки открываются вакуум снижается и пружина экономайзера возвращает диафрагму тем самым открывает клапан экономайзера и потек бенз ..... правильно?
когда крутим двиг сильно экономайзер открыт - бросаем газ заслонки закрываются и клапан экономайзера тоже..... правильно?

[cullon]

[ALEX_69]

allisandr
Так и есть .

[bibikin]

проблема доставания винта качества решена путём засверливания отверствия:

[bibikin]

карб поставлен на место, а что дальше?
какие начальные регулировки должны быть?
до куда начально закрутить винты качества и количества?

[bibikin]

чистил-чистил.
поставил, сначала вроде нормально. вроде даже винт качества заработал и макс обороты им половил.
а потом опять затряслось всё.
и в итоге вообще заглохло...

[Sonauto99]

bibikin
У меня такая же беда на втором карбе. Опть разобрал и чищу.

[Bird64]

[bibikin]

Лишних деталей не осталось !!!
Но вот с поплавками мне непонятно, мне кажется они у этого карба "ходуном ходят" и что-то тут не так.

[allisandr]

bibikin
заткни обратку пальцем и дуй в приемный штуцер, и в это время пальцем нажимай на поплавок или приподнимай-найдеш примерное положение....

[ALEX_69]

bibikin
Крышку привалочной плоскостью вертикально, и гляди чтобы в момент касания язычком поплавка шарика иглы полоска на боку поплавка была параллельна плоскости крышки. Про трюки с ЮНИКАРовской иглой уже писАл неоднократно, не получится с ней как с родной заводской, пружина туже, ход шарика меньше.

[allisandr]

вот еще нашел неплохую статейку про карб, только регистрация нужна...
http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=10342
там вообще по другому уровень выставляют (путем замера уровня бензина в попловковой камере)

[bibikin]