Разное торможение правого и левого задних колес

MicroCephalis

На форуме 15 лет Сообщения: 3

# 10 Августа 2009 13:17

Машина 2109, 1988 года. Проходил техосмотр, и мне сообщили, что левое заднее отстает по торможению от правого заднего. Поехал на СТО, там мне заменили тросы, колдуны и колодки полностью, и всякие пружинки-железки. Прокачали тормоза, естественно. Я малость покатался с новыми тормозами (километров 30), поработал ручником, чтобы колодки притерлись, поехал опять на ТО. И там опять показали то же самое - левое заднее на 30% хуже тормозит, чем правое. Причем, реально, я проверяю на песке - разгоняюсь, дергаю ручник, и, судя по следу, правое блокируется, а левое спокойно себе вращается.

Что делать? Кататься дальше, прирабатывая колодки, или ехать на СТО разбираться что к чему? Если кататься, то сколько еще, и как?

GoodOK

На форуме 15 лет Сообщения: 806 Авто: 11176

# 10 Августа 2009 22:11

MicroCephalis писал(а):

дергаю ручник

Дык ты про ручник или про тормоза? Распорные планки, надо понимать, поменяли. А тросы на ручник могли вытянуться неравномерно, вот и будет ручником одно колесо тормозить хуже. А если, ты про торможение педалью, то, возможно, колдун колдовать правильно перестал, но не уверен.

MicroCephalis

На форуме 15 лет Сообщения: 3

# 11 Августа 2009 00:01

На ТО я лично сидел за рулем и проверял под команды инспектора педалью, да. А ручник - это уже потом, когда от огорчения катался по песку проверял самостоятельно.

Что ж он, гад, новый и сразу перестал? Иэх!

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 07 Января 2010 11:10

Кстати, вот интересный симптом - неравномерность торможения задней оси, которая проявляется от ручника и от педали.

Какие могут быть варианты?

Визуально все ок, тросы ручника ровные, колодки не отслоились. Колдуна и торм. цилиндр пока оставим в покое, так как неравномерность проявляется и от ручника.

Распорные планки могут создавать такой эффект? Я думал, они влияют только на ручник.

Alfed

На форуме 14 лет Сообщения: 100 Откуда: Петрозаводск Авто: ВАЗ 2115 1.6 2010 г.в. ГБО

# 07 Января 2010 11:57

Возможна разная выработка тормозного барабана...

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 07 Января 2010 13:01

maximk
барабаны менялись?
потому что как сказали выше ручник и педаль это 2 разные системы. я тож борюсь с задними тормозами. ручник тормозит ровно педаль не очень)

Если добъешься чтоб ктото один тормозил ровно то потом легче будет...

Choogoon

На форуме 15 лет Сообщения: 280 Откуда: 30rus-Астрахань Авто: ВАЗ 21093i 2001г. --> Mitsubishi Galant 2001г. + ВАЗ 21144 2011г.

# 07 Января 2010 13:17

у меня похожая беда... ручником ровно тормозят, педалью нет! причина (лично у меня) в ТЦ, перестают выдвигаться в одну сторону, хватает макс на пол года!

ALE][ANDR

На форуме 15 лет Сообщения: 1196 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 21099i

# 07 Января 2010 14:39

С этим ничего не поделать. Так почему то работает стандартный колдун-неравномерно распределяет тормозные усилия между задними колесами. Один из вариантов решение-переход с диагональных контуров на поосевой. Либо покупка ТО Pardon

З.Ы. на СТО заменили "колдуны". Что это значит? Тормозные цилиндры может?

Underdark

На форуме 14 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 07 Января 2010 15:00

Приезжаешь на СТО - говоришь про разность торможения, он стачивает тебе и всё окай, всё равномерно!

Вообще такая беда обычно из-за цилиндрова, а у ручника проверяется только на каком уклон он удерживает. Я что то не слышал, что у ручника является важным разность, она выводится, они её говорят, но это не является неисправностью и поводом для не прохождения ТО!

ЗЫ Советик, когда инспектор говорит плавно подымай ручник, ты поймай момент и как еб**и его на макс Smile

))) У меня разболтанный ручник показал чуть ли не лучший результат!! Smile

)))

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 07 Января 2010 15:50

Underdark писал(а):

у ручника проверяется только на каком уклон он удерживает.

проверяется эффективность торможения оси...
Если колеса тормозят не равномерно это не может быть эффективно.

вот тебе пример у тебя тормозит левое колесо на 75% правое на 25% разность 66% по оси...
ты останавливаешься на сухом асфальтированном уклоне скока там процентов вроде около 30 (поправьте меня не помню). Машина тормозит левым колесом и держиться на уклоне. все заепись.
теперь ты встаешь на уклоне(с такими же процентами) где левое колесо стоит на льду а правое на сухом асфальте. И чего левое скользит правое не тормозит так как не обеспечивает эффективность.

Вот и все ручник не обеспечивает эффективности на заданном уклоне...

Underdark писал(а):

оветик, когда инспектор говорит плавно подымай ручник, ты поймай момент и как еб**и его на макс

все правильно говоришь Smile

я тормозил левой ногой со всей силы.
итог машина выскочила из барабанов при торможении передней осью и ручником. Эфективность более 90% показало. Я доволен

Underdark

На форуме 14 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 07 Января 2010 19:04

Andrew White
Я в том году 2 раза проходил ТО:
1) на Киа Рио - ручник херователький был, инспектор сказал: Мол ручнику не хватает пару градусов до нормы, предупредил о разности торможения и чётко сказал, что это для ТО не важно.
2) На 2115 - ручник как уже писал выше, дернул со всей мочи и результат был выше всех похвал Smile

Он аж сам удивился и попросил 2й раз проверить Smile

)

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 07 Января 2010 20:14

Underdark
ну фиг знает у меня у мамы подружка на какойто франц тачке не смогла то пройти так как там тока 1 заднее колесо конструктивно тормозит...

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 07 Января 2010 23:35

кто знает, какой допуск у самар по тормозам в процах для ТО там как -раздельно по каждому колесу или перед-зад?

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 08 Января 2010 00:23

ДюКЧ писал(а):

кто знает, какой допуск у самар по тормозам в процах для ТО там как -раздельно по каждому колесу или перед-зад?

20% допустимая разность для колес на одной оси. Перёд с задом, насколько знаю, не сравнивается. Измеряется максимальная удельная сила торможения, на кажлой оси отдельно.

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 08 Января 2010 00:25

ALE][ANDR писал(а):

С этим ничего не поделать. Так почему то работает стандартный колдун-неравномерно распределяет тормозные усилия между задними колесами. Либо покупка ТО Pardon

Интересно, а как же все тогда ежегодно проходят ТО ( я в том числе?) Распределяет он конечно неравномерно - но в норму разность усилий должна укладываться.

Underdark

На форуме 14 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 08 Января 2010 00:28

Andrew White писал(а):

Underdark
ну фиг знает у меня у мамы подружка на какойто франц тачке не смогла то пройти так как там тока 1 заднее колесо конструктивно тормозит...

Да ну нааа.... а ткнуть в фак ?? vfac

rg-45:иль когото пора в правила форума ткнуть?

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 08 Января 2010 00:44

ДюКЧ писал(а):

кто знает, какой допуск у самар по тормозам в процах для ТО там как -раздельно по каждому колесу или перед-зад?

Допуск не у самар, а у всех машин одинаковый.
20% максимальная разность по оси(левое-правое)
50-60%(не помню точно помоему 53%) минимальная эффективность задней оси.
и помоему около 70% минимальная эффективность передней оси.
ручник должен быть больше чем на задней оси.

как я писал выше у меня с 14ми вент тормозами спереди и сток барабанами сзади. показала
больше 90 на передней оси и ручнике.
около 60% на задней.
разность по каждой оси не больше 10% была.

Кстате перед мной чпокус3 проходил у него графики явно ниже были видно абс дурила...

Гость

# 08 Января 2010 09:31

Всё у тебя нормально! Просто менты денег хотят!

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 08 Января 2010 16:07

ДюКЧ писал(а):

кто знает, какой допуск у самар по тормозам в процах для ТО там как -раздельно по каждому колесу или перед-зад?

Курим
ГОСТ Р 51709-2001
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Цитата:

4.1.3 При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей АТС с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20% и для осей с барабанными колесными тормозными механизмами не более 25%. Для АТС категории М, до окончания периода приработки допускается применение нормативов, установленных изготовителем в эксплуатационной документации.

Цитата:

4.1.5 Стояночная тормозная система считается работоспособной в том случае, если при приведении ее в действие достигается:
для АТС с технически допустимой максимальной массой:
- или значение удельной тормозной силы не менее 0,16;
- или неподвижное состояние АТС на опорной поверхности с уклоном (16 ± 1)%;

Вообщем всё там нормально курится и смотрится.
А то за большие тсытаты модераторы опять мне по башке стукнут Pardon

ALE][ANDR

На форуме 15 лет Сообщения: 1196 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 21099i

# 08 Января 2010 16:32

chesr писал(а):

Интересно, а как же все тогда ежегодно проходят ТО ( я в том числе?) Распределяет он конечно неравномерно - но в норму разность усилий должна укладываться.

Я тоже сам до этого года проходил ТО. И все укладывалось в норму. Вот только при торможении юзом, жопу начинает закидывать вправо. Что не есть безопасно.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям