здравствуйте!
у меня такая проблема:
постоянно выходят из строя катушка зажигания и конденсатор на трамблере.
при замене хватает максимум на 2 часа работы двигателя.
Машина 2107, карб.

Профиль пустой, тело сообщения не информативно - телепаты в отпуске.
Какие свечи, ВВ провода, на месте ли резистор в бегунке, какой зазор в контактах прерывателя? Как движка робит?

А также, необходимо уточнить КСЗ или БСЗ стоит...

Slim253

бывает только у КСЗ

А точно катушка из строя выходит,че то как то не вериться,с конденсатором это вполне реально,какие ставите?

двигатель работает с перебоями. иногда глохнет на малых оборотах. с буксира не заводится.

свечи стояли BOSH, сейчас BRISK.
резистор на бегунке на месте и исправен.
зазор на контактах 0,40.

центральный провод с катушки дает слабую исрку.
с трамблера на свечу искра тож слабая.

Кре-что про катушку и пр. причины: Вот и Вот

спасибо. почитал... но там про БСЗ...

Ладно еще раз спрошу какие конденсаторы ставите? Если турецкие они живут ровно месяц плюс минус неделя.

Конденсаторы пошли г@$но. Даже на новом трамблере 70% брак.
Лучший вариант со старого трамблера или обычный 0.25mF 400V.

Конденсаторы вроде российские.. в магазине обычно уточняют, если есть выбор..

в том-то и дело, что и со старого трамблера тож перегорел
а где можно найти обычный 0.25mF 400V?

а магазине радиодеталей

блин, точно!

в общем, нашел стаааарый конденсатор на не менее старом трамблере.. длинный такой кондер.
заменил регулятор напряжения на генераторе. и вроде второй день машина работает.

но пропал свет. ближний, дальний, подсветка панели приборов.
габаритки горят. если не включать габаритки, то можно даже "моргнуть" дальним,а при включенных габаритках нет..
релюшки поменял.. предохранители тож... что может быть?

усе работает! поменял все, что только можно было!