Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Всё о ГБО!
На страницу : Пред.  1, 2, 3 ... 29, 30, 31, 32, 33  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Всё о ГБО! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Вова Длинный



На форуме 12 лет
Сообщения: 4349
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Opel Astra H..
Сообщение Добавлено: 11 Февраля 2018 14:49
Ответить с цитатой

Облин, какие глупости вы тут пишете...
Основная задача газомозга, сделать коррекцию открытия форсунок относительно бензиновых с учетом разрежения во впускном коллекторе, оборотов двигателя. Все остальное (в том числе, коррекцию по лямбде) делает бензомозг.

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как оно есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 11 Февраля 2018 15:20
Ответить с цитатой

nikmax писал(а):

Почему гбо зло? По мне , так вообще, прет лучше, чем на бензине в моем случае.

Если ехать со скоростью 120-130 , то 38 литров газа хватает примерно на 500 км. А если с меньшей скоростью, то жрет больше. Примерно 38 литров на 400 км. ПРИМЕРНО, но жрет больше при меньших оборотах по трассе. Может лямбда уже все?

Прёт лучше чем на бензине - есть подозрение на поливание топливом в прошивке. Избыток газа это какие последствия - горение недогоревшего газа на такте "выпуск газов"?
Отсюда и стремительно испаряющиеся сёдла клапанов. Прошивка и настройка должна учитывать гсобенности гбо и влияние на сёдла гбц.

При скорости 130кмч - обороты выше, и угол зажигания более ранний. При меньшей скорости - обороты ниже и зажигание позднее(в прошивках бензо так). Это на одной передаче кпп если сравнивать.

В гбо мозгах нормальных, есть переход на бензин по оборотам, и по загрузке форсунок(времени впрыска), это удобный способ охлаждать сёдла и клапана работой на бензине(лучше немного бенз тратить, чем ушатать гбц).
Короче, с гбо надо по уму сделать и настроить, а не лишь-бы как.

Далее. Гбо мозг ловато 4поколения, по отзывам народа чёто фигня, то жрёт то ниедит.

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:

Вова Длинный писал(а):

Основная задача газомозга, сделать коррекцию открытия форсунок относительно бензиновых с учетом разрежения во впускном коллекторе, оборотов двигателя. Все остальное (в том числе, коррекцию по лямбде) делает бензомозг.

Это конечно известно, что газомозг смотрит на импульсы бензо-форсунок. И от этих импульсов пересчитывает как открывать газо-форсунки.
На этом его связь с бензомозгом заканчивается (без обд газомозг).

Но "глупый" разговор шёл за газомозг с обд корекцией.

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.

Последний раз редактировалось: d.dmitry (11 Февраля 2018 18:55), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 12 лет
Сообщения: 4349
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Opel Astra H..
Сообщение Добавлено: 11 Февраля 2018 15:33
Ответить с цитатой

А зачем две (одна газомозга, а вторая бензомозга) коррекции по лямбде?
_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как оно есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 11 Февраля 2018 15:38
Ответить с цитатой

Вова Длинный писал(а):
с учетом разрежения во впускном коллекторе, оборотов двигателя.

Сейчас и давление газа после редуктора участвует в расчётах газомозга, у Poletron26/3 есть датчик давления.

Добавлено спустя 18 минут 19 секунд:

Вова Длинный писал(а):
А зачем две (одна газомозга, а вторая бензомозга) коррекции по лямбде?

Чтобы при переключениях на бензин, на 4000оборотах например(для охлаждения сёдел и клапанов), не было пинков и затупов. Чтобы не было сильно убежавшей корекции бензомозга - при работе на газу.

Тут хорошо сказал Иван http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=37290&page=162
Это автоадаптация. То есть автоматическая корректировка настроек чтобы бензокоррекции были=0. То есть автоматика делает то что в BRC надо делать вручную.

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 16 лет
Сообщения: 2816
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 13 Февраля 2018 20:08
Ответить с цитатой

Я тут тоже немного повникал. Мне товарищ до этого накидал установку без пояснений, но, как оказалось, все по делу.

Поездив на газу на впрыске я больше стал понимать как оно должно работать на карбе.

По совету друзей поставил "зенит-про". Он подключается к давлению, коллектору, форсункам, температуре редуктора и самого газа, обороты вроде считает по форсункам верно.

Настраивается это все достаточно просто. По крайней мере после установки и автокалибровки можно наезжать карты без доп телодвижений.

Но даже на стадии наезда едет это все вполне нормально с нормальным расходом.

Да, есть нюансы, программа в открытом доступе и настроек там достаточно, но мне было удивительно как после автокалибровки машина поехала нормально сразу.

Переход на газ практически незаметен. В ходу вообще незаметен.

Я все думал, что МР7 какие-то премудрости есть, а стало все в лет. Ну разве что для УОЗ вариатор пока не прикрутил.

Сразу после автокалибровки разница в бензиновом эбу по времени впрыска на бензине и на газе составила на хх 0,3 м.с. 3,5 и 3,8 примерно. У меня фазированный впрыск.
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 13 Февраля 2018 22:10
Ответить с цитатой

Z
Оно так и у диджитроника, и полетрона, другие не рассматривал. Автокалибровка, и нормально едет.
Но правильность настройки будет видно по отсутствию ошибок в бензо-эбу "бедная смесь" "богатая смесь".

Сам гбо прикрутил на машину? Или установщики делали?

В инструкции по гбо читал, там допустимо разница в времени впрыска газофорсунки(в сравнении с бензо) +1мс. Газофорсунки разные бывают, дешёвые - медленые, менее 4мс дешевые не работают нонмально.

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 12 лет
Сообщения: 4349
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Opel Astra H..
Сообщение Добавлено: 13 Февраля 2018 22:23
Ответить с цитатой

d.dmitry писал(а):
Чтобы при переключениях на бензин, на 4000оборотах например(для охлаждения сёдел и клапанов), не было пинков и затупов. Чтобы не было сильно убежавшей корекции бензомозга - при работе на газу.

Если график отстроен правильно, то не будет.

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как оно есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 16 лет
Сообщения: 2816
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 13 Февраля 2018 22:47
Ответить с цитатой

Ставил у установщиков. Форсунки по договоренности в целях эксперимента поставили самые дешевые валтек 3 ом.

Почему так.

Мастера рассказали, что если валтек не левый, то будет якобы очень надежным и ремонтируемым. Рассказывали, что по практике очень много ходят.

Во вторых - у меня на хх время впрыска 3,4-3,7 на бензине и 4,5-4,7 на газу. В таких условиях валтек, по пояснениям мастеров, работает нормально.

По компьютеру 2 м.с. впрыска у меня бывает при сбросе оборотов в ходу.

Машина в основном городская и не гоняет поэтому скорострельность на оборотах вроде как прочувствовать не получится, а если сильно надо, то можно настроить переход на бензин по оборотам или нагрузке.

В настройках зенита форсунки предлагаются на выбор по названиям и моделям и поэтому если валтек не устроит, то поменять их на что-то будет быстро и беспроблемно - подача в коллектор-то вкручена уже и крепление планки есть.

Пока оно работает вполне нормально. Цена комплекта валтека окупается 1,5 заправками относительно бака бензина.

Быстрые форсунки стоят примерно в 3 раза дороже и ремонту подлежат не все.

Даже если валтек окажется по итогу чем-то не тем страшного ничего не будет.
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 14 Февраля 2018 00:21
Ответить с цитатой

Z
Ну установщики быстро настроили, потому что наизусть уже знают что нажать в проге.

Быстрые газофорсунки полетрон F1.8 (2мс время впрыска минимальное) копия баракуды, цена 4500руб за рампу с 4 форсунками.

Переход на бензин лучше бы сделать на 3800 оборотов примерно. Для сохранения клапанов и сёдел гбц, а не для мощщи)

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 16 лет
Сообщения: 2816
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 14 Февраля 2018 21:54
Ответить с цитатой

Форсунки я поменяю, когда валтек перестанет устраивать, но они работают пока так, что меня устраивает.

Если бы у меня был параллельный впрыск с временем на ХХ около 2 мс, то валтек был бы явно не в тему, но у меня фазированный и на хх 3,5 так что для городской езды валтека достаточно.

По трассе эта машина едет редко и когда едет - не гоняет. В обычном для нее режиме езда по трассе не выявила каких-то непорядков. Едет нормально, расходует немного больше, чем на бензине и тат момент была только автокалибровка без ручного сведения.
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 9 лет
Сообщения: 1122
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 11:15
Ответить с цитатой

Автокалибровка отрабатывает 60% диапазона работы форсунок. При езде по трассе время открытия близко к времени открытия на ХХ.
Ручная калибровка на оборотах нужна для конечной подстроки коэффициентов конкретных форсунок. На полном дросселе время открытия стремится к 25мс, на легком торможении двигателем - к 2мс. В случае, если на хх 4-4,2мс.
Есть хорошая тема - прибеднить смесь на высоких оборотах и на открытом дросселе, чтобы сгорание происходило быстрее и не было нужды в регулировке УОЗ. Когда сделал себе так - субъективно мощность подросла (ускорение стало быстрее), и расход стал -10% (по заправке полного баллона).

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 41_251км: 2руб 93коп/км.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 11:31
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):

Есть хорошая тема - прибеднить смесь на высоких оборотах и на открытом дросселе, чтобы сгорание происходило быстрее и не было нужды в регулировке УОЗ.

Датчик кислорода отключен, или прошивка типа HL? Бензиновые мозги скоректируют обратно, то что забеднил, если дк корекции работают.
Газомозг сильно на время работы бензофорсунок ориентируется, для расчёта газовпрыска.

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Runik



На форуме 11 лет
Сообщения: 878
Откуда: Уфа наконец-то
Авто: Ваз-2111 8v 07г с кондеем, X-trail 11г, Газель 13г, Иж-58 69г
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 11:50
Ответить с цитатой

Как уменьшить расход газа?
Вернуться к началу
Runik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 14:51
Ответить с цитатой

Runik писал(а):
Как уменьшить расход газа?

Какой газомозг? Какая машина и евронормы бензомозга?

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 9 лет
Сообщения: 1122
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 16:55
Ответить с цитатой

d.dmitry писал(а):
Датчик кислорода отключен, или прошивка типа HL? Бензиновые мозги скоректируют обратно, то что забеднил, если дк корекции работают.

ДК не работает при определенном открытии дросселя. Это раз.
Два. Автоматическая регулирование пропорции топлива происходит не мгновенно, а длительное время волнообразно. Соответственно в одних режимах смесь богатая-беднится, в других бедная-богатится. И коррекции - это две цифры для всего диапазона. Отсюда получается относительно повышенный расход.

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 41_251км: 2руб 93коп/км.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 12 лет
Сообщения: 4349
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Opel Astra H..
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 18:36
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK
Может ты в чем-то и прав, но твое утверждение, что если при полностью открытом дросселе забеднить смесь, то увеличится мощность и снизится расход, весьма сомнительно.
Ибо практика показывает, что лучше горит смесь слегка обогащенная, чем обедненная.

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как оно есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 11 лет
Сообщения: 7347
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 19:51
Ответить с цитатой

Runik писал(а):
Как уменьшить расход газа?

Найти заправку с наиболее приличным газом. Разница между газом и бурдой может составлять 4-5 литров - ни одними настройками достигнуть таких величин не получится.
Ну и опять же если при самых злых условиях жрёт не более 14 литров - отстать от машины Smile.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 16 лет
Сообщения: 2816
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2018 23:26
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):
Автокалибровка отрабатывает 60% диапазона работы форсунок. При езде по трассе время открытия близко к времени открытия на ХХ.
Ручная калибровка на оборотах нужна для конечной подстроки коэффициентов конкретных форсунок. На полном дросселе время открытия стремится к 25мс, на легком торможении двигателем - к 2мс. В случае, если на хх 4-4,2мс.
Есть хорошая тема - прибеднить смесь на высоких оборотах и на открытом дросселе, чтобы сгорание происходило быстрее и не было нужды в регулировке УОЗ. Когда сделал себе так - субъективно мощность подросла (ускорение стало быстрее), и расход стал -10% (по заправке полного баллона).


Я вот сейчас думаю что лучше настроить: долив бензина или переход на бензин по нагрузке на мотор. В первом случае пока не могу понять какую длительность работы форсунки надо ставить к оборотам и время долива, во втором % нагрузки при котором полностью бензин включать.

На хх бензин 3,5-3,7 Газ 4,5 +-

Сегодня вот посмотрел видео с осцилограммами разных форсунок и выяснилось, что она не так уж сильно отличается у лучших от худших, как я ожидал.

https://www.youtube.com/watch?v=KgBUTrgGtVI

Я разницу конечно вижу, но не на отличия в 13 раз в цене в случае валтек-япония

А цена ремкомплекта для валтека вообще смешная. Так что с учетом того, что я не ношусь по городу и впрыск у меня фазированный с 3,5 мс на ХХ, то идею попробовать дешевый валтек перед чем-то дорогим нахожу логичной
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2018 00:25
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):

ДК не работает при определенном открытии дросселя.

Мощностной режим сделал менее жирным, наверно так получилось.
Если от этого больше мощи чуется, то смесь была такая богатая что падала мощность)

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Попалось видео про составы смеси, газ и бензин, почему прогарают клапана и сёдла https://m.youtube.com/watch?v=6MJHjVSB0JI
Скачать файлом 3gp можно тут http://ru.savefrom.net/

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 9 лет
Сообщения: 1122
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2018 10:52
Ответить с цитатой

d.dmitry писал(а):
Мощностной режим сделал менее жирным, наверно так получилось.

Вова Длинный писал(а):
Ибо практика показывает, что лучше горит смесь слегка обогащенная, чем обедненная.

Быстрее горит бедная смесь, возникающая детонация тому подтверждение. Соответственно, если забеднить смесь на оборотах - она будет сгорать вся в цилиндре без увеличения УОЗ. Эту тему открыл случайно, когда засралась сеточка в рампе форсунок и начала забеднять смесь.

Z писал(а):
долив бензина или переход на бензин по нагрузке на мотор

Кручу до 5К на газу.

-Viewer- писал(а):
Найти заправку с наиболее приличным газом.

Я бы сказал даже так: найти заправку не наливающую газ себе в карман. У нас нашел 2! заправки из >10, которые наливают в пределах нормы. Остальные делают +2 литра (+5% ) и возражения не принимают.

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 41_251км: 2руб 93коп/км.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 12 лет
Сообщения: 4349
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Opel Astra H..
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2018 13:43
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):
Быстрее горит бедная смесь, возникающая детонация тому подтверждение.

Асю жизнь считал, что детонация возникает по другим причинам.

Dmitriy_NMSK писал(а):
ту тему открыл случайно, когда засралась сеточка в рампе форсунок и начала забеднять смесь.

Значит у тебя до этого "переливало".

Dmitriy_NMSK писал(а):
Я бы сказал даже так: найти заправку не наливающую газ себе в карман. У нас нашел 2! заправки из >10, которые наливают в пределах нормы. Остальные делают +2 литра (+5% ) и возражения не принимают.

Проблема не в количестве, проблема в качестве.
Например, заправляю я на одной заправке баллон газа и проезжаю 260 км., а на другой заправке на баллоне 290 км. При этом количество заправленного в баллон газа примерно одинаково (+-0,5 л.)

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как оно есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 9 лет
Сообщения: 1122
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2018 14:08
Ответить с цитатой

Вова Длинный писал(а):
детонация возникает по другим причинам.

Их несколько.
Вова Длинный писал(а):
Проблема не в количестве, проблема в качестве.

Их несколько.

Вывод - мир многогранен Pardon

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

Вова Длинный писал(а):
на одной заправке баллон газа и проезжаю 260 км., а на другой заправке на баллоне 290 км

30/275*100 = 10% разницы. У меня другая статистика: где бы не заправлялся, всегда расход около 11,5км/литр, от сезона и типа пробега различается на 5%. Один раз только был форшмак в Астрахани, но там либо я валил на все деньги с перерасходом, либо был чистый бутан.

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 41_251км: 2руб 93коп/км.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 11 лет
Сообщения: 7347
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2018 14:36
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):
Я бы сказал даже так: найти заправку не наливающую газ себе в карман.

У меня баллон с отсечкой в 42 л был и недолив был сразу виден. Самый максимум на сколько недоливали было 1,2 литра (обычно +/- поллитра), что не шибко существенно. Зато баллона с небезызвестного "кимовскгазстроя" обычно хватает на 380-420 км, а с какой-то noname заправки как-то раз 510 было, при средних 440-460.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 9 лет
Сообщения: 3910
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2018 16:00
Ответить с цитатой

Вова Длинный писал(а):
Dmitriy_NMSK писал(а):
Быстрее горит бедная смесь, возникающая детонация тому подтверждение.

Асю жизнь считал, что детонация возникает по другим причинам.

В некоторых прошивках, редактор показывает на стройку "обогащение при детонации", чем больше смещение уоз по детонации - тем больше можно сделать обогащение.
И "Я так думаю" что бедная смесь сгорает быстрее, чем богатая.

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 12 лет
Сообщения: 4349
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Opel Astra H..
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2018 17:28
Ответить с цитатой

d.dmitry
А посмотри в прошивках, как мощностные режими оформлены. Я уверен, что там будет команда на обогащение смеси.

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как оно есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу : Пред.  1, 2, 3 ... 29, 30, 31, 32, 33  След.
Страница 30 из 33

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы