Недавно купил 2112, хочу сразу поменять масло в двигателе и коробке. Хотел залить какое нибуть западное, но мне сказали, что многие из них г@$но. Какое масло лить, помогите кто знает.

В КПП лить трансмиссионку GL4 75w90 (лучше 75w85, но ее не бывает)синтетику или полусинтетику. Например Castrol, Liqui Moly,......
Если у вас зим не бывает (ниже -15), можно и 80w90 и даже минералку.

В двигатель -- в зависимости от климата. Полусинтетику или синтетику.
10w40, 5w40, 5w50. Любого приличного бренда по вкусу. Лишь бы не подделка была. Поэтому производителя масла надо выбирать в первую очередь по возможности надежно его приобрести.

Причем, по поводу синтетики стоит много раз подумать. Стоит ли расходовать лишние деньги на то, от чего не получишь отдачи на все вложенные средства.

Сновья залил VALVOLIN SINPOVER 5W40-полная синтетика.Пробег 44000км проблем нет.Меняю раз в 10000км.От заливки до заливки вобще не долеваю.Зимой заводится безо всяких проблем.В коробке тоже синтетика.Если машину хотите через год продать то лейте что хотите.Удачи.

-------ЗЫ если нет денег на хорошее масло и топливо зачем машину покупать

Десятилетия лили во всякие волги и москвичи ас-8,и езила техника.Разбирал двигатель москвича,намотавшего под два круга спидометра,так износ коленвала в шейках был 0.01 мм.Чем принципиально двигатель 2111 отличаеться от 412?Мое мнение -обилие всевозможных супер-пупер масел есть развод народа на деньги организованый менеджерами нефтяного бизнеса.Используют желание людей купить чтото красивое и приятное своей машине.

В коробке не знаю что ) но светлое все еще и похоже минеральное...хотяяя....Двигатель - BP Visco 5000 - не жалуюсь...

------Ага а как пошли движки с верхним разпредвалом так и начелся гимор-распредвалы стали литеть,а у буржуев вобще такой проблемы небыло.

У меня 12-ая 16v, Я пока не попробовал, тоже думал что почувствовать разницу между полусинтетикой и синтетикой невозможно. Хотя ежу известно, что в холодном виде синтетика легче прокачивается через масляную систему чем полусинтетика, а в горячем наоборот так сильно не разжижается. Вначале я лил SHELL HELIX SUPER полусинтетику, a на 20 тык решил попробовать SHELL HELIX ULTRA синтетику. Удивился сам, но разница ощущается. Особенно заметно на холодном двигателе. Если на полусинтетике первые 2-3 мин двигатель работал немного шумновато, то на синтетике сразу как прогретый. Если сразу начать движение, то на полусинтетике непрогретый двигатель при переключениях скоростей немного дергает, а на синтетике нет. И вообще даже работает чуть тише. А вот между минералкой и полусинтетикой я разницы не почувствовал, правда ездил на минералке очень мало.
С коробкой то же самое. Если залита синтетика то при любом морозе передачи сразу нормально переключаются, а с минералкой очень туго по началу. Не говоря уже о том, что в хорошей синтетике есть всякие моющие и прочие присадки, которые благотворно сказываются на ресурсе двигателя.

Летом Заливаю BP Visco 3000, а на зиму BP Visco 5000. Но в этот раз хочу попробовать 7000.
Удачи тебе в выборе!

Млин, прошел ТО-1, не стали заливать Лукойл-Люкс, залили ВРVisco 5000, в разговоре посоветовали заливать в двиг. и коробку ЕР.
Сейчас в диком сомнении, что сделали с двиглом?
Какие признаки поддельного ВР Visco (канистра с остатками у меня) или они выявятся позже?

С уважением

А какие проблемы?...

ВР практически не поделывают. Марка, так себе, не раскрученная.
Спи спокойно.
А вобщем правильно сделали. Я на нём третий год ездю. :-D

Спасибо.
Проблем пока никаких.

С уважением