термостат от Таврии - "Классика"

Игорь2107

На форуме 16 лет Сообщения: 361 Откуда: ДНР г.Макеевка Авто: ЗАЗ-1102ГБО+2107ГБО

# 13 Февраля 2010 12:38

Поставил себе термостат от таврии vernet. температура открытия 87 градусов, в машине стало теплей,стрелка показометра стоит в начале зеленой зоны, правда с нижним и средним патрубком пришлось помудрить по месту. Кто что думает по этому поводу температурный режим и все такое...
http://88.191.19.190/images/JPG215/P6597.JPG

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 13 Февраля 2010 13:52

Хз, что тут думать, все в пределах нормы по-моему.

Игорь2107

На форуме 16 лет Сообщения: 361 Откуда: ДНР г.Макеевка Авто: ЗАЗ-1102ГБО+2107ГБО

# 13 Февраля 2010 14:48

Alex-777

На форуме 17 лет Сообщения: 349 Откуда: MO Авто: ВАЗ 2101 79г. -> ВАЗ 21074i 06г. + W202 Esprit

# 13 Февраля 2010 18:45

Игорь2107, а причина такой замены?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 13 Февраля 2010 21:25

Дай угадаю... В Украине легче достать от Таврии чем от жиги запчасти? ИМХО смысл только в этом.

Baken

На форуме 15 лет Сообщения: 597

# 13 Февраля 2010 21:30

Kirgudu писал(а):

Дай угадаю... В Украине легче достать от Таврии чем от жиги запчасти? ИМХО смысл только в этом.

Скорее всего. Цена врядли там сильно отличается

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 14 Февраля 2010 14:23

Alex-777 писал(а):

Игорь2107, а причина такой замены?

Зимой холодно, печка не догревает. У классического термостата начало открытия 80 градусов, а у таврического 87.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 14 Февраля 2010 14:25

selukov писал(а):

Alex-777 писал(а):

Игорь2107, а причина такой замены?

Зимой холодно, печка не догревает. У классического термостата начало открытия 80 градусов, а у таврического 87.

Явно проблема не в термосе, а в чем-то другом. Я что в 06, что в 07 в -30 ездил в майке Smile

думаю летом будет карлсон постоянно жужжать.

Alex-777

На форуме 17 лет Сообщения: 349 Откуда: MO Авто: ВАЗ 2101 79г. -> ВАЗ 21074i 06г. + W202 Esprit

# 14 Февраля 2010 16:40

selukov писал(а):

Зимой холодно, печка не догревает. У классического термостата начало открытия 80 градусов, а у таврического 87.

Температурный баланс - тонкая штука...

В принципе в системе охлаждения есть конструктивный недостаток.
Суть в том, что ОЖ из печки сливается в основной круг ПОСЛЕ термостата. Типа термостат температуру ОЖ держит, как ему положено, а уже после добавляется охлажденная ОЖ из печки. В результате - недогрев. Хотя при исправных элементах системы это в обычной жизни не особо провляется.
Выход из положения - в термостат впаивается доп. патрубок, и ОЖ из печки подается через него прямо в зону термоэлемента. В "За рулем" статья подробная была и где-то тут тема была про термостат от шнивы с доп. патрубком. Давно себе хочу патрубок впаять (хотя зимой не мерзну), но нигде не найду латунного термостата. Наверное уже не выпускаются...

Так что пока зима - термостат от таврии имеет некий смысл. А как потеплеет - тяжко двигателю будет:

Kirgudu писал(а):

будет карлсон постоянно жужжать

Игорь2107

На форуме 16 лет Сообщения: 361 Откуда: ДНР г.Макеевка Авто: ЗАЗ-1102ГБО+2107ГБО

# 15 Февраля 2010 15:14

Kirgudu писал(а):

Дай угадаю... В Украине легче достать от Таврии чем от жиги запчасти? ИМХО смысл только в этом.

С запчастями проблем нет, ведь это "классика".

Kirgudu писал(а):

думаю летом будет карлсон постоянно жужжать.

Кстати по темперетурным параметрам теперь как на девятке(термостат 87 град. тем-ра включения вентилятора 92град. выключение 87град.В принципе лето покажет что и как

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 15 Февраля 2010 18:38

Игорь2107 писал(а):

Поставил себе термостат от таврии vernet. температура открытия 87 градусов,.....Кто что думает по этому поводу температурный режим и все такое...

Кто что думает?
Да ничего хорошего.

Andreiko писал(а):

все в пределах нормы по-моему.

Не-а!...

Alex-777 писал(а):

А как потеплеет - тяжко двигателю будет:

Kirgudu писал(а):

...думаю летом будет карлсон постоянно жужжать.

И уйдёт температура в режим перегрева.

Alex-777 писал(а):

В принципе в системе охлаждения есть конструктивный недостаток.

По этой причине и не успеет охладится в таком случае (более позднего открытия термостата) охлаждайка.
Правда..... я не знаю температуру полного открытия только большого круга термостата Таврии. Но можно полагать, что так же позже.

Alex-777 писал(а):

...где-то тут тема была про термостат от шнивы с доп. патрубком.

Да, обсуждали мы это дело здесь год-два назад....

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 15 Февраля 2010 18:53

Игорь2107 писал(а):

Кстати по темперетурным параметрам теперь как на девятке(термостат 87 град. тем-ра включения вентилятора 92град. выключение 87град.В принципе лето покажет что и как

На инжекторных колясках термос ощутимо открывается (донце горячее) тоже в районе 86-87 градусов. Но вентилятор включается при 101, сгоняет до 97 и в этом диапазоне все крутится. Может быть, вам тоже следует поднять температуру срабатывания карлсона, если это возможно.

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 15 Февраля 2010 19:00

Andreiko писал(а):

На инжекторных колясках термос ощутимо открывается (донце горячее) тоже в районе 86-87 градусов. Но вентилятор включается при 101, сгоняет до 97 и в этом диапазоне все крутится. Может быть, вам тоже следует поднять температуру срабатывания карлсона,

Это он должен будет сделать по-любому (если по уму подходить), т.к. точки выключения вентилятора и точка начала открытия термостата совпадают (87 градусов).
Их нужно "развести".....

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 15 Февраля 2010 19:53

Rezo писал(а):

Правда..... я не знаю температуру полного открытия только большого круга термостата Таврии

вот вырезка из мануала

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 15 Февраля 2010 20:46

selukov писал(а):

Rezo писал(а): Правда..... я не знаю температуру полного открытия только большого круга термостата Таврии

вот вырезка из мануала

Понятно!
Верхняя температурная точка одинакова.
Значит летом при высокой температуре окр.воздуха разницы в работе не будет.
А вот при среднейт температуре и ближе к низкой возможен периодически (тут зависимость просмотреть вряд ли возможно) неустойчивый температурный баланс двигателя.
Объясняется гораздо меньшим диапазоном работы совместно малого и большого круга (всего 6 градусов против 12) и совпадением начала открытия клапана с окончанием работы вентилятора (об этом я говорил).
Получается точка (момент) когда термостат открывается что бы охладить двигатель, а вентилятор в это же самое время (87 градусов) отключился что бы нагреть двигатель.
Ну и где логика в этой области работы системы охлаждения? wwow

Вот и говорю, что точки вентилятора и термостата нужно "разводить".
Хоть до лета ещё далеко, но всё же информация для размышления желающим вмешиваться в систему охлаждения:
Наша (да и не только наша) система охлаждения последовательно-параллельна по способу своей работы.
И все температурные переходы из одной температурной зоны чётко и жёстко "привязаны" к другой и последующей, а также друг к другу.
Тем самым "раздвигается" (увеличивается) динамический диапазон поддержания номинальной рабочей температуры.
Об этом нужно помнить!..... supercool

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям