Всем привет. Вобщем задолбало машина троит на холодную , как немногго прогреется всё нормально становится . Вседатчики проверял нормальные, сетку фильтр всё менял. Остались только форсунки и МЗ, но Мз наврядли очень на него не похоже. Вот собираюсь сам почистить форсунки, как думаете поможет?Может у кого так было? Если кто сам чистил напишите какие могут быть косяки, и вообще как. В нете читал вроде всё ровно выходит, но чё-то не верится. В сервис влом ехать 1200р отдавать, время тем более пока есть думаю сам сделать. Делитесь опытом

А едет нормально как прогреется?
вообще очень симптомы похожи на свечи и ВВ провода.
А по промывке тем полно, ни каких проблем там нет, глаза боятся, руки делают

Ка прогреется нормально едет, небольшие рывки есть при равномерном движении. Но зимой на морозе сильно троит жалко даже. Свечи, ВВ точно нормальные проверял первым делом. Кольца уплотнительные старые пойдут назад которые на форсунках? Пробег кстати 120 тык, форсы помоему не разу не чистили. Про промывку поподробней можно?

Купи новые форсунки и колечки к ним новые, если в комплекте не будет. Нафик эти промывки.

мне влома отдавать 1200 за промывку. а ты говоришь форсы купи, не этот вариант точно отпадает

залезь в десяточный фак.там прекрасная ссылка есть.

jawa

Чистили мне сольвентом GUNК-подключали систему под давлением, бензонасос на период промывки отключался. Результата хватило на пару дней-честно. Сразу после промывки машина просто озверела, легко набирала скорость, ничего не троило и не дрожало. Через полтора дня все вернулось. Кстати судя по профилю, у нас с тобой одинаковые мозги-VS 5.1 У тебя троит на ХХ ? Смесь не переливает?

Тоже слышал что чистка это не надолго,лучше поменять и ещё 120 тык забыть о них

было

поможет.

в факе есть ссылки.

з.ы. отпиши потом.

а вот после ультразвука нередко новые покупать приходится

Начал отварачивать трубку подвода топлива с боку рампы. Там одна гайка на рампе а другая на трубке и у меня провернулась гайка которая на трубке вместе с гайкой которая на рампе(не удержал ключом)Бензин вроде не бежит и процесс на этом весь встал. Чё делать???

Второй ключ на 24 и дальше крути, у меня так и было.
Ахтунг: новые резиновые колечки купмл для форсунок и топливопровода? Лучше с запасом, стоят копейки, а без них никак.
Еще, возьми хорошую шестигранную биту на 5 и трещетку. У меня по закону подлости китайская шняга (бита) провернулась в рукоятке и все. Взял у соседа по гаражу набор Форсовскй, это просто песня, а не инструмент. Во-первых, бита очень плотно вошла в головку винта, в отличии от моей биты, которая немного люфтила, и спокойно открутила почти закисший последний винт.
Устройство промывки сделал просто: обрезал 2 мл шприц, вместо иголки натянул резиновую трубочку, в нее вставил плотно трубку карбклинера АБРО, и другой стороной шприца прямо на форсунку. Садится довольно плотно, что даже при излишнем давлении внутри шприца срывало кнопку с баллона. И все без хомутов!!
Электрическая часть - сетевой выпрямитель регулируемый, я ставил на выходе 9-10 Вольт, кнопка какая-то и разъем для форсунки. Полярность значения не имеет.
Теперь сиди и пшикай, пока не будет хорошего факела из форсунки.
В итоге у меня ушло 1,5 баллона карбклинера, а у машинки появилась резвость.
Удачи, отпишись, как все прошло у тебя.

ничё страшного, течь не будет. Это самое подлое место во всем процедуре. я иной раз даже и не пытаюсь её отвернуть просто проворачиваю рампу по оси и достаю форсы.

тоже троит по утрам.. пробег 186 000км... форсы чистить смысла не имеет наверное уже... а новые тыщи в 2 минимум встанут...

Получается я ничего не сломал? Та гайка на 24 которая в рампе она оттуда тоже выкручивается или на там вварена? А остальное всё отвернул я и 6 гранные болты рампы тоже, помучился с ними но пошли.

А от акумулятора открывать фосунки можно не погорят? Стоят у меня чёрно-голубые с виду.

нет

одна на рампе(остаётся с ней, может проворачиваться) другая на топливопроводе.

можно, не погорят

-=Worm=- а резинки обязательно менять нужно?У наспросто с ними напряг пытаются впарить вместе с форсунками барыги А с регулятора всё просто открутится? Я так понял гайка остаётя на рампе и может крутится на рампе и когда затягиваешь то они вместе стягиваются с гайкой на трубке? Заранее спасиб, я уже цену на рампу начал узнавать

если они у тебя 2003г , я бы заменил , только на чёрные!

я откручивал 2 шестигранника и он оставался на машине, под ним такая же резинка как на форсунках.

да

держишь ту что на рампе и тянешь той что на трубке.

дорого

может просто инжектор полностью помыть, думаю эффекта больше будет!

А что за деталь такая "инжектор" подскажи, ну чтоб всю её промыть

поменяй ДТОЖ, из-за него троит на холодную

Не всем помогает!

Я датчик проверял по таблице меряяч его сопротивление вроде всё работает. Когда машина троит дымит и из трубы бензом непрогоревшим воняет. Надо чистить форсунки, мне кажется какая то льёт на холодную. Блин сосед тут зашёл меня запугал мол не трогай сломаешь

видимо прицедент был