Машина ВАЗ-21093 1997г. , пробег 130 тыщ., карбюратор.
Почему то в последнее время (ну где то после тыщ так 100), на трассе ну больше 120км/ч ни как не хочет, на холостых работает ровненько и при разгоне до ста шустро себя ведет, а дальше тяжко.
Двигатель вроде в норме, никогда не насиловали, масло ни грамма не ест. Недавна менял карбон, изменений никаких...

Для капиталки думаю рановато.

С чего начать смотреть, подскажите пожалуйста???

serega #
Я бы начал с компрессии.

Ну где то на 90 тысячах мерили, была идеальна.
Поэтому думаю не может так же быстро упасть.

Однозначно. Без масла, с маслом, потом по результатам - то ли кольца, то ли клапана (кстати давно регулировали?), то ли чего похуже. Из попроще - карб, бензонасос, забитая сетка в бензобаке....

Стыдно!! Ниразу не регулировали.

За 40 тыков могло быть, что угодно.

Да был бы компресометр, я бы давно уже померял.
Так то вроде все в хорошем состоянии, все во время подделываю, что не так.
У друга 15-ка, на ней 140 пробег, так я прокататился, она как ракета после моей. Обидно стало(((

serega #
Попробуй прочистить карб. Обрати внимание жиклерам 2-й камеры.

Карбюратор стоит новый.
А что с жеклерами?
Кстати, с магазина воткнул и не регулировал его ни как, потому что работала нормально. Надо ли его подкручивать еще?

Карб после покупки обязательно регулировать.

регулируй))
и меряй компрессию.

serega #

Могут быть полузабиты.

Конечно, если попросит....

А друг наверное регулировал!Вот машинка на тебя и обиделась.

поставь насос пекаровский ставить нужно грамотно куча прокладок там не просто тек и замерий довление топлива возможно твой насос не спровляется на мошных режимах