Дергается при 2500 - 3000об.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Anvd
# 12 Ноября 2003 17:36
Дергается при 2500 - 3000об. Первый раз заменил свечи помогло. Через 3000 тыс км. опять началось и еще начала глохнуть на холостом ходу (в основном при торможении). А может проехать 500 км и не разу не заглохнуть.
Volgan
# 12 Ноября 2003 18:23
инжектор?
Anvd
# 13 Ноября 2003 09:03
Да инжектор. Пробег 17000.
Макс39
# 13 Ноября 2003 10:08
А на диагностику съездить или СО померить никак нельзя?. В инжекторе отверткой ничего не регулируется, только через комп.
Volgan
# 13 Ноября 2003 11:47
Anvd писал(а):

Да инжектор. Пробег 17000.




скорее всего датчик положения дросельной заслонки, если менять скажут на сервисе меняй только не на русскую, разница в цене не большая, а в качестве приличная.
Удачи!
Anvd
# 13 Ноября 2003 12:06
Да! Думал, что датчик. Заменил, правда на русский, но всеравно изменений не последовало. Советуют поменять датчик холостого хода или расхода воздуха. Но менять все датчики не хотелось бы.
Anatol_2115
# 13 Ноября 2003 13:31
Anvd писал(а):

Дергается при 2500 - 3000об. Первый раз заменил свечи помогло. Через 3000 тыс км. опять началось и еще начала глохнуть на холостом ходу (в основном при торможении). А может проехать 500 км и не разу не заглохнуть.


Слушай а когда начала глючить сыро было, если да попробуй поменять шнурки или взять с исправной и попробовать, можеть пройдет.
Anvd
# 13 Ноября 2003 13:54
Класно. Это может свечи засирать, а глохнет она из-за чего. Причем уже езжу 2 дня и как новая, а ни чего не делал. На свечах заметны следы того, что искра пробивает в сторону (на всех четырех).
Andrey2115
# 13 Ноября 2003 15:32
А фильтр топливный давно менял?

Мой дергалась и даже глохла на ходу на 12 ткм, пока не заменил ей фильтр...
Anvd
# 13 Ноября 2003 17:52
А что его уже надо менять?
Rivet
# 13 Ноября 2003 23:47
Anvd писал(а):

А что его уже надо менять?



Меняют его через 30 тыков вроде, только думаеться что при условии что бензин чище медицинского спирта, я меняю через смену масла, каждые 20-22 тыков.
Anvd
# 14 Ноября 2003 09:04
Конечно машина российская и логике не потдается, но всеравно. Если это топливный фильтр, то почему: Еду все хорошо, завелась хорошо, прогрелась, обороты держит. Проехал ну 10 - 15 км включаю нейтр. и обороты падают до 0 и глохнем. Завожу опять и все оставшуюся дорогу еду и все супер (это одна и ситуаций, может и три раза заглохнуть).
zoll
# 15 Ноября 2003 18:05
а у меня тоже самое с карбом,что скажите?
zoll
# 15 Ноября 2003 18:06
а у меня тоже самое с карбом,что скажите?
miller
# 16 Ноября 2003 02:02
Anvd писал(а):

Конечно машина российская и логике не потдается, но всеравно. Если это топливный фильтр, то почему: Еду все хорошо, завелась хорошо, прогрелась, обороты держит. Проехал ну 10 - 15 км включаю нейтр. и обороты падают до 0 и глохнем. Завожу опять и все оставшуюся дорогу еду и все супер (это одна и ситуаций, может и три раза заглохнуть).



У меня таким образом полгода назад подыхал РХХ. Парил мозги недели наверно две, СЕ при этом не загорался. На диагностике ничего не нашли т.к. в процессе диагностики он как на зло работал исправно.
В итоге он таки подох в ста километрах от дома и ХХ пропал окончательно. Благо перекрёстков и светофоров на пути было немного.
ЛЕКСАНДРЫЧ
# 16 Ноября 2003 21:59
Встречал подобное по ДМРВ
dsaa
# 18 Ноября 2003 13:24
Anvd писал(а):

Дергается при 2500 - 3000об. Первый раз заменил свечи помогло. Через 3000 тыс км. опять началось и еще начала глохнуть на холостом ходу (в основном при торможении). А может проехать 500 км и не разу не заглохнуть.



Парни, был же правильный ответ - ВВ провод. Причём практически без вариантов. Подгорел возле наконечника. На трёх цилиндрах человек ездит. Время от времени. Вот она и дёргается. Тоже время от времени.
Рома7777
# 18 Ноября 2003 18:25
Если свечи покрываются нагаром, то что-то с зажиганием.
У меня недавно была проблема, все датчики при тестировании на компе. были в норме, а на ХХ отлично работала,при трогании дёргалась, на 2-й тоже, даже глохла, оптом вдруг начинала разгоняться.В 1-м и 4-м цилиндрах свечи были чёрные с нагаром.
Ставили нов. свечи, нов. блок зажигания(3 шт.), ничего не помогало.
Оказалось дело в контакте в разъёме, кот. управляет зажиганием.
Ваз 21093i GM
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •