http://video.yahoo.com/watch/7696040/20469624

http://video.yahoo.com/watch/7696034/20469617

извиняюсь за качество звука, лучше не мог.



треск возникает когда "поддерживаю скорость" педалью газа(т.е. педаль нажата процентов на 15). Больше если нажать то треск исчезает.
Также треск слышен и при разгоне.
Думал какая то деталь кузова но как оказалось нет(после прислушивания с открытым капотом на хх был слышан этот треск из двигла, но не так отчётливо как при движении почему то).
Теряюсь в догадках уже... Сервисмены говорят ездий так, ничё не будет мол.
Я думаю что это детонация, либо масляное голодание. Ошибок по БК нету.
МЗ поменял недавно. А этот треск уже год, стех полр как приобрёл авто.
Спасибо всем

21099vaz
Если это детонация,то смени заправку,заливай 95 бензин.
А может это клапан адсорбера?

Я походу жопоухий
Нифига не понял. Может это с глушаком что-то? на определённых частотах резонирует.
Или опоры двигателя. Я когда старые на новые поменял, звук координально изменился и теперь до отсечки крутить совсем не страшно
Если это детонация, то ошибки не будет скорее всего. У меня при мёртвом МЗ и адских хлопках только через пару минут ошибка вылезала. Иногда.
Можно ещё провода ВВ глянуть и свечи. Вдруг там чего интересное.

бензин 95 всегда заливал.
Опоры в порядке.
Попробую ВВ провода наверно и и ДМРВ.

(П.С. Плохо звук на фотике слышно)

21099vaz, если звук похож на звук вертолётной лопасти - то это работает электроклапан адсорбера.
А в салоне его лучше слышно потому, что ВУТ резонирует.
Выдерни фишку из адсорбера и ещё раз послушай.

попробую выдернуть фишу седня.. а ничё не будет при такой езде?

Ничё не будет.
Может Чек загореться, на тему типа "клапан адсорбера отключен", но на это можно смело забить.
Потом эту ошибку сбросишь снятием клеммы с АКБ.

Если мне не изменяет память, клапан должен срабатывать при каких то условиях, одним из которых является движение авто со скоростью не менее 10 км/ч

Так оно и есть.
Но на практике, всё зависит от прошивки.
У меня (Бош М1.5.4) стрекочет в неподвижном состоянии, просто на прогретом движке и если обороты больше ~1600 об/мин.
Если добавить обороты примерно до 2500-3000, то частота стрекотания увеличивется примерно в 2 раза.
Проверено в гараже

Может тарахтеть в выхлопной в месте где на пружинках.
На заведенной подергай там и послушай звук

это ремень ГРМ бьет о пластмассовый кожух!

Нет, грм не вьёт и вроде не глушак.