Подскажите по электрике. - Семейство "Самара"

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 25 Июня 2010 22:28

При включении туманок напряжение падает более чем на 1 вольт (с 13,9 до 12,5-12,7). Это туманки такие окуевшие или они криво подключены?

Авто 21099

На форуме 15 лет Сообщения: 1543 Откуда: Украйна Конотоп Авто: 21099i 1,6л 8кл, европанелЪ, Q-Box+Barracuda

# 25 Июня 2010 23:03

напругу на клеммах акб измерять нужна.

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 25 Июня 2010 23:12

Я и пишу про напругу на АКБ. У меня мини борт. компутер стоит (показывает напругу, обороты и время))).

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 25 Июня 2010 23:22

Только при включении ПТФ падает то?

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 25 Июня 2010 23:38

Игорь777
кури гену... думаю он дает такую зарядку, и еще... это на холостых? не верь этому миниБК, возьми тестером проверь. если совпадает - значит есть проблема

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 25 Июня 2010 23:53

Гене меньше года. При включении фар, дальнего, печки тоже падает (это естественно, ибо нагрузка, поэтому считаю, что гена в порядке), но не настолько сильно как при включении ПТФ.
infeligo да. В этом и вопрос. Могут ли ПТФ столько хавать? Может они просто криво подключены?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47289 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июня 2010 00:12

Игорь777 писал(а):

Я и пишу про напругу на АКБ. У меня мини борт. компутер стоит

А првода от него прямо на АКБ идут?

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 26 Июня 2010 00:26

Не я ставил его и не искал провода. Но руководствуясь логикой пришел к выводу, что он показывает напряжение на клемах аккума. Поясняю: При работающем двигателе-13,9 (+- немножко), при заглушенном около 13.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47289 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июня 2010 00:28

Игорь777 писал(а):

Но руководствуясь логикой пришел к выводу, что он показывает напряжение на клемах аккума.

НЕТ.Он показывает напряжение в салоне.Меряй на АКБ прибором.

Иван Сергеевич

На форуме 15 лет Сообщения: 468 Откуда: Фрязино МО Авто: LADA 2115i (1.5 8V) 2005г.в. comfort x15

# 26 Июня 2010 00:37

Игорь777
а сами лампочки какие стоят? не на 100 Вт случайно?

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 26 Июня 2010 00:50

Игорь777 писал(а):

infeligo да. В этом и вопрос. Могут ли ПТФ столько хавать? Может они просто криво подключены?

55 Ватт они, по идее, как головной свет хавает.. Скорее контакт плохой, на скрутках может сделано.. или ваще чего похуже. Если контакт плохой, значит где-то греется.

Иван Сергеевич

На форуме 15 лет Сообщения: 468 Откуда: Фрязино МО Авто: LADA 2115i (1.5 8V) 2005г.в. comfort x15

# 26 Июня 2010 01:00

infeligo

infeligo писал(а):

55 Ватт они, по идее

вот именно что по идее...щас в магазинах есть любые на выбор

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 26 Июня 2010 02:03

Ну вообще по-любому ставились с лампочками, которые там стояли и ничего там не менялось. Вообще скажите как ПТФ подключать правильно? К чему? Буду искать куда подключены и переподключать.
т808 почему решил, что в салоне? Ведь по сути при заглушенном двиге он показывает напряжение аккума, а при заведённом сколько поступает с гены. Причем тут салон? Может я что-то недопонимаю?

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 26 Июня 2010 08:23

Игорь777 писал(а):

т808 почему решил, что в салоне? Ведь по сути при заглушенном двиге он показывает напряжение аккума, а при заведённом сколько поступает с гены. Причем тут салон? Может я что-то недопонимаю?

Минус подключен к кузову, если плюс подключен в салоне, это все вносит дополнительное сопротивление и напряжение показывает меньше.. У меня плюс от акб идет минус на корпусе, показывает где-то на 0.1-0.2В меньше чем если мерить тестером на акб, а иногда и побольше разница бывает. Я по нему отслеживаю падение напряжения.

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 26 Июня 2010 13:01

Ну вообще факт то что когда включаю ПТФ напруга падает сильно, ибо майфун даже раньше отрубался, когда ПТФ включал. Вопрос в том МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ТАКОГО СИЛЬНОГО ПАДЕНИЯ НАПРУГИ КРИВОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПТФ? Или просто ПТФ такие мощные?

Авто 21099

На форуме 15 лет Сообщения: 1543 Откуда: Украйна Конотоп Авто: 21099i 1,6л 8кл, европанелЪ, Q-Box+Barracuda

# 26 Июня 2010 13:19

сначала измерь напругу на клеммах акб мультиметром при выключенных птф, включенных птф и включеных других потребителях.
и потом, а как запитана магнитола? от акб или тож с салона?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47289 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июня 2010 13:24

Игорь777 писал(а):

Вопрос в том МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ТАКОГО СИЛЬНОГО ПАДЕНИЯ НАПРУГИ КРИВОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПТФ?

Оно у тебя на АКБ не падает.А падает только при измерении на проводах в салоне из за НЕПРАВИЛЬНОГО подключения ПТФ.Переделать очень легко.Покупаешь обычное 4-контактное реле с лапкой крепления.Устанавливаешь ее около АКБ.Находишь провод,который идет к обоим противотуманкам.Около реле разрываешь его и на концы заряжаешь мамы разъемов.От противотуманок маму надеваешь на клемму 87 реле,а другую на 86 реле.85-ую соединяешь с массой кузова(под винт или саморез крепления реле).Оставшуюся на реле клемму 30,через предохранитель 10-15А крепишь к + АКБ.

freeman29

На форуме 15 лет Сообщения: 566 Откуда: регион 29 Авто: русский,немец и китаец

# 26 Июня 2010 13:29

меряй напругу на самом гене.если она нормальная то кури правильность подключения птф и провода массы

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 26 Июня 2010 13:50

Авто 21099 писал(а):

сначала измерь напругу на клеммах акб мультиметром при выключенных птф, включенных птф и включеных других потребителях.
и потом, а как запитана магнитола? от акб или тож с салона?

Магнитола была запитана из салона где-то. Скорее всего к прикуривателю. При установке новой подключил как положено напрямую к АКБ четвёрочкой.

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 26 Июня 2010 13:51

т808 писал(а):

Игорь777 писал(а):

Вопрос в том МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ТАКОГО СИЛЬНОГО ПАДЕНИЯ НАПРУГИ КРИВОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПТФ?

Оно у тебя на АКБ не падает.А падает только при измерении на проводах в салоне из за НЕПРАВИЛЬНОГО подключения ПТФ.Переделать очень легко.Покупаешь обычное 4-контактное реле с лапкой крепления.Устанавливаешь ее около АКБ.Находишь провод,который идет к обоим противотуманкам.Около реле разрываешь его и на концы заряжаешь мамы разъемов.От противотуманок маму надеваешь на клемму 87 реле,а другую на 86 реле.85-ую соединяешь с массой кузова(под винт или саморез крепления реле).Оставшуюся на реле клемму 30,через предохранитель 10-15А крепишь к + АКБ.

Ну наконец-то. Спасибо. Буду переподключать.

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 26 Июня 2010 13:53

Кстати, может кто делал, чтоб можно было туманками мигать поочерёдно? Раз уж переподключать, мож с этим делом заморочиться? Прикольная фишка. Если кто делал, расскажите как.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47289 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июня 2010 13:58

Игорь777 писал(а):

Кстати, может кто делал, чтоб можно было туманками мигать поочерёдно?

На форуме есть.Ищи.

Игорь777

На форуме 13 лет Сообщения: 77 Откуда: Воронеж Авто: 2109

# 26 Июня 2010 15:12

Нашел. Если кому нужно тут схема. http://www.asgloom.narod.ru/ptf.html

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям