Вопрос после переборки рулевой рейки. Стук остался.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 02 Августа 2010 20:46

Добрый вечер! Перебрал я рулевую рейку. Поменял усы,втулку,подшипники,упор. Сам вал перевернул,на 180 градусов. По причине-что были заостренные концы-в том месте где вал ходит по самой рулевой пиле. Поставил и подергав за усы понял,что я зря проделал пяти часовую работу. Стук остался. Отсюда вопрос. Почему это может быть. Поменял всё за исключением пилы. Но она с виду в идеальном состоянии. Да и вообще всё было прилично. Но почему есть люфт. Пила зашла во втулку очень туго. По идее такого люфта не должно быть. Жду ваших мнений.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Августа 2010 21:47

НЕСТЕР
может рейку пора было на лом сдать а? а ты её пытался оживить Pardon

Как бы дружище неприскорбно и жостко незвучало но иногда лутше купить новое чем пытаться кроить на старом хавне,
Кроилово всегда ведёт тока к одному как никрути Pardon

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 02 Августа 2010 21:55

НЕСТЕР
Поставил полный ремкомплект.Пока тихо.Руль крутиться ровно,без закусывания в крайних положениях.В новом "пила" и шестерня имели совсем другой профиль зуба,видать выработка сказалась.А старая во втулку тоже еле входила.Стук в паре <шестерня-рейка>.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 02 Августа 2010 21:59

Руль тоже перестало закусывать. А вот люфт остался. Созрела идея завтра попробую. Не в прямолинейном,а при повернутом руле. Подергать за усы. Если люфта не будет-то это что? Значит пила-вал на замену?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Августа 2010 22:05

НЕСТЕР писал(а):

Значит пила-вал на замену?

значит рейка на замену, неипи себе мозГГГГГГГГГГГГГГГГГГГ Wink

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 02 Августа 2010 22:10

НЕСТЕР
Я когда старые и новые детали сравнил,о...ел.Вобще разный профиль.Видимо там неплохо вырабатывается.Вообще,люфт у рейки быть должен.Если не стучит при езде по поверхности типа "стиральная доска" то все норм."Усы" это тяги? Еще не качал...

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 02 Августа 2010 22:11

Драник! Представь я отдам три рубля а люфт останется. Хотя чудес не бывает. Там ломаться не чему. Поверь. Я бы и в тот раз поставил полный рем комплект. Самого вала не нашел. А машина была нужна на утро. Пришлось тупо перевернуть вал на 180 и собрать. Пластиковая втулка кстати была как новая. Выработки ноль.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 02 Августа 2010 22:17

Да усы это тяги которые прикручены двумя болтами к самой рейки. Вот там у меня и стучит. Сегодня я сидел в машине,а товарищ дергал. Стук идентичен. Вал был заострен на зубах. Рейка без видимой выработки. Дураку надо было замерять глубину на пиле зубов. В начале и посередине.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Августа 2010 22:18

НЕСТЕР писал(а):

Представь я отдам три рубля а люфт останется.

приезжай к нам тут тебе будет рейка вазовская и на неё тебе дадут гарантию что она стучать НЕБУДЕТ Wink

НЕСТЕР писал(а):

Хотя чудес не бывает

Во-во и я о том же!

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 02 Августа 2010 22:31

Спасибо у нас тоже есть. Не хватает самого малого-денег. ROFL

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Августа 2010 04:19

НЕСТЕР писал(а):

Не хватает самого малого-денег.

Угу

но перебирать тоже нужны бабки, если незапамятовал то у нас полный ремкомлект на 2108 рейку видал чот в районе 1600р Pardon

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 03 Августа 2010 07:38

Нестер. Не забывай, что есть еще и поперечный люфт.регулируя рейку, ты уберешь расстояние между самой рейкой и валом. А зазор между ихними зубьями будет большой. Тем болезе если говоришь, что вал уже изношен...

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: Lada Vesta NG

# 03 Августа 2010 07:58

НЕСТЕР писал(а):

Добрый вечер! Перебрал я рулевую рейку. Поменял усы,втулку,подшипники,упор. Сам вал перевернул,на 180 градусов. По причине-что были заостренные концы-в том месте где вал ходит по самой рулевой пиле. Поставил и подергав за усы понял,что я зря проделал пяти часовую работу. Стук остался. Отсюда вопрос. Почему это может быть. Поменял всё за исключением пилы. Но она с виду в идеальном состоянии. Да и вообще всё было прилично. Но почему есть люфт. Пила зашла во втулку очень туго. По идее такого люфта не должно быть. Жду ваших мнений.

Новую бы поставил и не мучался. Вообще не понимаю, как можно ремонтировать рейки, генераторы, стартеры.. Меняем, да и всё!

goon103

На форуме 14 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 03 Августа 2010 08:03

НЕСТЕР писал(а):

Да усы это тяги которые прикручены двумя болтами к самой рейки. Вот там у меня и стучит.

То есть в районе втулки стучит? Люфт в этом месте вверх/вниз или влево/вправо?

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 04 Августа 2010 15:19

WEM86 писал(а):

Нестер. Не забывай, что есть еще и поперечный люфт.регулируя рейку, ты уберешь расстояние между самой рейкой и валом. А зазор между ихними зубьями будет большой. Тем болезе если говоришь, что вал уже изношен...

Согласен, но дергаю же за усы вверх-вниз. Соответственно люфт по вертикали-между рейкой-валом.

goon103 писал(а):

То есть в районе втулки стучит? Люфт в этом месте вверх/вниз или влево/вправо?

Верх-вниз. Как бы я тебе влево-вправо её дёрнул.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям