электрика, странно тускло горят габариты

[bibikin]

Странное творится по электрике.
Выражается это в тускло горящих габаритах если включен ещё хоть один потребитель кроме габаритов.
Например, стою заглушеный, зажигание выкл, включены габариты.
включаю любой ещё потребитель, нажимаю ли на педаль тормоза - передние габариты, подсветка приборки и лампа плафона освещения салона - начинают гореть тусклее.
Если зажигание включено, картина такая же. Нажимаю ли педаль тормоза, включаю ли отопитель - передние габариты, подсветка приборки и лампа плафона освещения салона - начинают гореть тусклее.
настолько тусклее, что это сразу бросается в глаза.
подключал тестер к АКБ - разница напряжения между просто габаритами и габариты+ещё чтото - менее 0,1В
АКБ вроде нормальный, т.к. он свежий, менее года, при попытке зарядить "Кедр"-ом в автоматическом режиме он сразу отключается мол уже заряжено, а при режиме "Цикл" - сразу слышно кипение АКБ.

[т808]

[bibikin]

падение напряжения составляет 2 В !!!
мерил на плафоне освещения салона.
если просто включено освещение салона - напряжение 11,9.
если при этом нажать педаль тормоза - напряжение 9,9 и лампа плафона светит значительно тусклее.

при этом подцепил тестовую лампу напрямую к АКБ - на неё эти падения напряжения не повлияли, как горела так и горела.

[Dsoftgroup]

bibikin
на заведенной как? если так же - чисть контакты на гененраторе, там 2 толстых провода прикручено. если по другому - массу смотри от кузова к аккумулятору

[т808]

[bibikin]

а что делать с проводом от АКБ до кузова? контакты подчистить, смазать, или что?

[т808]

[nestor]

Есть в продаже 150 рублей стоит. Двойной провод массы. Один толстый идет к двигателю. Второй потоньше на крыло рядом с АКБ.

[т808]

[Dsoftgroup]

или кинуть как на старых самарах от коробки к кузову еще один контур, например к шпильке рулевой рейки, хотя не помню, может и на кузове есть шпилька под массу

[т808]

[bibikin]

проверил массу. вроде всё нормально.
вот какой провод идёт на массу, достаточно толстый?

вот так было

подчистил эти детали, собрал, сопротивление между минусовой клеммой АКБ и болтом стойки нулевое.


проблема не ушла.
при включенный габаритах или салонном свете, включение ещё подребителя, например стоп-сигнало нажатием педали приводит к тусклому горению габаритов и салонного света.

что смотреть далее? черный ящик?

[thrash]

Масса в салоне. И в других местах. Хорошо проверять лампочкой-контролькой. Я спаял на двухнитевой (30 вт нагрузка)

[т808]

[Сергей 22]

Чистить контакты. 100% где то плохое соединение.
А если габариты не включать, а включить печку например и замерить падение напряжения? так пробовал?

[т808]

[bibikin]

У меня достаточно толстый провод идёт на массу?
Где масса в салоне?

[т808]

[bibikin]

Измерил напряжение между минусовым выводом АКБ и железом кузова (один из болтов левой аммо-стойки) на заведённой машине.
0,04 В - ХХ
0,20 В - ХХ + Бл.свет
0,35 В - ХХ + Бл.свет + отопитель на 3-й скорости
0,49 В - ХХ + Бл.свет + отопитель + обогрев заднего стекла.

[т808]

[bibikin]

картина примерно такая же. мерил не заводя.
если просто горят габариты - 12,4В
если нажать педаль тормоза - 11В.

[т808]

[Rover_61reg]

Ссори, что вклиниваюсь, но иногда на старых машинах из-за коррозии сварных швов, да и просто усталости металла разница потенциалов на кузове может достигать десятых долей вольта.
Как-то знакомый электрик показывал фишку с сигнализацией.
Концевик на 5 двери был заделан на массу. Открывали дверь, а сига не срабатывала - она не видела массы. Кидали проводочком массу поближе к сигналке - всё пучком.

[т808]

[Rover_61reg]

Да фиг его знает, автоэлектрик он опытный, да и давно это было.
Я тоже склонен думать к закислившейся массе.
А может сига тупила, х.з как у неё там триггер работал