Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Двери в классике

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Двери в классике вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Yaffet



На форуме 9 лет
Сообщения: 1827
Откуда: Архангельск
Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в.
Сообщение Добавлено: 30 Сентября 2010 19:45
Ответить с цитатой

Уважаемые классиководы!
Расскажите, пожалуйста, есть ли какие-то (применяемые вами) способы и методы улучшить закрываемость дверей.
Есть выбор: годовалая классика или 4-х летка самара.
Но у классики для меня огромный минус - двери. Для меня способ закрывания дверей на классике граничит с вандализмом Sad , а звук, с которым они закрываются - полный финиш...
Что-то я сомневаюсь, что банальная настройка или замена замков что-то решает...
Вернуться к началу
Yaffet сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Штейгер



На форуме 6 лет
Сообщения: 2382
Откуда: город-герой Севастополь
Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в
Сообщение Добавлено: 30 Сентября 2010 20:04
Ответить с цитатой

Безшумные замки на классику - http://vaz-2106.ucoz.ru/publ/5-1-0-61
_________________
Темна украинская ночь, но сало надо перепрятать...
Теперь уже - новый русский...
Вернуться к началу
Штейгер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 30 Сентября 2010 22:19
Ответить с цитатой

Самару бери без вариантов. Хоть 10- летнюю против одногодки.
У меня у друга девять-девять... с места рвет мама не горюй - чуть притопил она уже шлифует. При том, что у неё на 3 лошади меньше (а на моей надо до 4к двиг крутить, чтобы со светофора вместе со всеми уходить). И руль у неё я кручу одной рукой.. даже ладошкой - на классике можно неплохо бицепсы накачать Smile
И печка греет раза в три лучше. И сиденья в разы удобнее. Семерочные еще ничего, но если возьмешь 04/05, через пол-года заболит спина.

Вообще, я езжу на 21043 и не обламываюсь - но это потому, что "что есть - то и будем есть". А если бы мне пришлось выбирать, то таких вопросов я бы не задавал. Многое пришлось дорабатывать...

Вот как-то так. А ты говоришь "двери хлопают" Smile
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Клаssик



На форуме 9 лет
Сообщения: 687
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.
Сообщение Добавлено: 30 Сентября 2010 22:28
Ответить с цитатой

Yaffet писал(а):
годовалая классика

У меня была "двойка" 30 лет. Возраст не помеха.
Yaffet писал(а):
банальная настройка

Прцесс трудоемкий и долгий. С использованием регулировочных прокладок и многократных перемещений регулируемой части замка, двери закрывались... не буду врать... почти как холодильник. Основное усилие требовалось, чтобы преодолеть сопротивление уплотнительных резинок.
Вернуться к началу
Клаssик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
вазег



На форуме 7 лет
Сообщения: 382
Авто: вазег 21053 2006 г.в.
Сообщение Добавлено: 30 Сентября 2010 22:59
Ответить с цитатой

По полтра листа вибры на каждую дверь и вэдэха в замки.
_________________
Продам саб. Polk Momo MM1224.
Вернуться к началу
вазег сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Штейгер



На форуме 6 лет
Сообщения: 2382
Откуда: город-герой Севастополь
Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в
Сообщение Добавлено: 30 Сентября 2010 23:36
Ответить с цитатой

вазег писал(а):
По полтра листа вибры на каждую дверь и вэдэха в замки.
... и для полного щастя шумку... Скажу перу слов в защиту классики. Как бы её не хаяли, а жёсткость кузова у неё более-менее нормальная. Ну нет на базе зубил универсалов (матрёхино семейство не трогаем - сами вазовцы признали её кузов не ахти), там из хэтча слепили седан 99, который не блещет жесткостью. Хотя фазы перекрытия ГРМ на зубилах поинтереснее, там уже на стоке больше, чем на классике. Да, работы на классике по доведению в приличное авто хватает, но когда эта работа выполнена, то могёт выйти волк в овечьей шкуре.
Вернуться к началу
Штейгер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Yaffet



На форуме 9 лет
Сообщения: 1827
Откуда: Архангельск
Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в.
Сообщение Добавлено: 01 Октября 2010 19:34
Ответить с цитатой

Я, в общем, совсем не плохо отношусь к классике. В ней есть свои плюсы.
Но когда я позавчера попытался в автосалоне закрыть дверь в семёрке - после третьего совсем неслабого хлопка дверью весь автосалон посмотрел на меня как на вандала!!!
И дело совсем не в шумке, не в динамике и т.д. Как сказал
Вячеслав Карпов
Цитата:
"что есть - то и будем есть"

Мне пятнашку "подбили", хочу её поменять. А более свежий авто имеет преимущество перед более старым. Особенно ВАЗ.
Вернуться к началу
Yaffet сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Клаssик



На форуме 9 лет
Сообщения: 687
Откуда: Уфа
Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.
Сообщение Добавлено: 01 Октября 2010 22:38
Ответить с цитатой

Вячеслав Карпов писал(а):
на классике можно неплохо бицепсы накачать

Брехня. У меня руль стоял спортивный "Вираж". Я его крутил
Вячеслав Карпов писал(а):
даже ладошкой

Любите машину свою! Классика не удобная машина, но, нехороший человек, надежная. Если делать всё Прямыми руками и с помощью Головы, она вам ответит взаимностью.
Вернуться к началу
Клаssик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
mik21074i



На форуме 6 лет
Сообщения: 917
Откуда: отсюда
Авто: красная Шнива & серая Гранта
Сообщение Добавлено: 01 Октября 2010 23:24
Ответить с цитатой

Клаssик писал(а):
Любите машину свою! Классика не удобная машина, но, нехороший человек, надежная. Если делать всё Прямыми руками и с помощью Головы, она вам ответит взаимностью

во во! я своей доволен внезапно и неожиданно не разу не ломалась...затраты на обслуживание за 50 тыс.км или 1,5 года...сегодня подсчитал:)получилось 24 тыс.руб:) я думаю не так уж и много:)это без учета бензина

_________________

Вернуться к началу
mik21074i сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Armisael



На форуме 6 лет
Сообщения: 21
Сообщение Добавлено: 01 Октября 2010 23:31
Ответить с цитатой

В ссылке выше все подробно расписано, второй год стоят - проблем никаких. Делал сам, Гемора МНОГО, особенно со всякими доводками, как например привод сигналки отказался открывать правую дверь, боролся с этим аж почти год. Кое как победил путем устранения люфтов в тяге.
И да, еще я "флажок" не спиливал, итак встало. Резьбу нарезать в семерке 04 года не получилось, слишком дохлый металл, поэтому отконопатил обшивку стойки, там есть отверстие посередине, поставил туда гайку на 17 и затянул. С обратной стороны стойки ничего не вылезло. С задними дверями в плане установки гемора чуточку побольше, там подлезать неудобно.
И еще ручки в идеале лучше поставить "евро". И советую сделать ТОЧНУЮ регулировку на открытие, иначе ручка жестко открывать будет.
А потом весь этот колхоз заделать шаптлевкой и покрасить. Выглядит конечно уже ни как с завода, но много лучше чем дырявая дверь и стойка.
Вернуться к началу
Armisael сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Штейгер



На форуме 6 лет
Сообщения: 2382
Откуда: город-герой Севастополь
Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в
Сообщение Добавлено: 01 Октября 2010 23:40
Ответить с цитатой

Щас прикинул - за 2,5 года эксплуатации обслуживание обошлось где-то 300 долларов. Вот тюнинг если проводить, тут конечно лавэ вбухивать надо хорошее.
Вернуться к началу
Штейгер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 02 Октября 2010 13:06
Ответить с цитатой

Клаssик писал(а):
Вячеслав Карпов писал(а):
на классике можно неплохо бицепсы накачать

Брехня. У меня руль стоял спортивный "Вираж". Я его крутил
Вячеслав Карпов писал(а):
даже ладошкой

Любите машину свою! Классика не удобная машина, но, нехороший человек, надежная. Если делать всё Прямыми руками и с помощью Головы, она вам ответит взаимностью.

А кто сказал, что я её не люблю? Это она меня "любит", а я её обожаю Smile
Просто если выбирать, то лучше самара. Затюнить под себя и любить её Razz

Чтобы на классике крутить руль ладошкой, надо быть крёпким парнем (не спорьте - это комплимент). О том, что рейку легче крутить чем червяка тоже не спорьте (это факт) Drinks or Beer
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Basilio_Cat



На форуме 9 лет
Сообщения: 107
Откуда: Odessa, UA
Авто: семерочка
Сообщение Добавлено: 02 Октября 2010 13:42
Ответить с цитатой

Вставлю и свои, как говорится, 5 копеек. Считаю себя далеко не накаченным, а руль кручу ладошкой. А почему? Тут уже прозвучала мысль - машинку любить надо. Недавно подвозил предыдущего хозяина своей машинки, он сел и говорит "ну заводи", а я - так заведенная уже! Это я этим летом так сделал обесшумку, что с второй переключаюсь на третью за 3К оборотов и это совершенно не напрягает по звуку.
Вернуться к началу
Basilio_Cat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 02 Октября 2010 17:26
Ответить с цитатой

Тогда поделитесь, пожалуйста, опытом что надо сделать, чтобы стоя на месте крутить руль ладошкой на классике. Куда и сколько её надо любить? Я любвеобильный, думаю у меня получится.
Только не советуйте ослабить зацепление или подлить маслица в редуктор Smile
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Basilio_Cat



На форуме 9 лет
Сообщения: 107
Откуда: Odessa, UA
Авто: семерочка
Сообщение Добавлено: 04 Октября 2010 11:21
Ответить с цитатой

Секундочку, а где я сказал и где вообще сказано на месте? Сомневаюсь что и на зубилах можно провернуть руль из крайнего в крайнее стоя на месте одной ладошкой.
Вернуться к началу
Basilio_Cat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DmitryO70



На форуме 9 лет
Сообщения: 388
Откуда: Гусь-Хрустальный
Сообщение Добавлено: 04 Октября 2010 13:13
Ответить с цитатой

Вячеслав Карпов писал(а):
поделитесь, пожалуйста, опытом что надо сделать, чтобы стоя на месте крутить руль ладошкой на классике.

Достаточно встать передними колёсами на рыхлый песок.
Smile
Вернуться к началу
DmitryO70 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 04 Октября 2010 13:48
Ответить с цитатой

Basilio_Cat писал(а):
Секундочку, а где я сказал и где вообще сказано на месте? Сомневаюсь что и на зубилах можно провернуть руль из крайнего в крайнее стоя на месте одной ладошкой.

Ну так в разговорах про рулевое по умолчанию принимается, что машина не двигается. Потому что: а) Крутить руль ладошкой в движении запрещено здравым смыслом (так произошло мое первое дтп - не удержал руль 1 рукой.. минус забор. держал бы ладонью - хз че было бы) и б) тяжело крутить руль именно на месте, когда паркуешься. В движении, на любой машине руление не доставляет неудобств (тут уже другая крайность - бывает слабая отдача от дороги.. не чувствуешь машину).
Так вот, на 99 на сухом гладком асфальте я лично крутил руль ладошкой. Но не так как вы сказали, а начинал крутить рукой пока удобно держать, а потом, вместо перехватывания, продолжал крутить ладонью. На классике так не могу... пока Smile
Кстати, на 99 можно заблокировать задние колеса, вывернуть руль и, поддав газку, затащить морду в такую щель, куда на заднем приводе никогда не заедешь.

Извините, что сразу не описал подробно, что я имел ввиду.. Умолчания - они у всех разные Smile
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 04 Октября 2010 13:50
Ответить с цитатой

DmitryO70 писал(а):
Вячеслав Карпов писал(а):
поделитесь, пожалуйста, опытом что надо сделать, чтобы стоя на месте крутить руль ладошкой на классике.

Достаточно встать передними колёсами на рыхлый песок.
Smile
Всегда вожу с собой мешочек с песком.. главное не перепутать и под задние не насыпать. А то пойдет дождь - застрянешь lol1
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kunnapuu



На форуме 7 лет
Сообщения: 256
Откуда: Питер
Авто: ВАЗ-21013 1988-1995,ВАЗ - 21053 1995 - 2016г. ЛАДА-2131 -2013г
Сообщение Добавлено: 04 Октября 2010 14:31
Ответить с цитатой

У меня вторая "классика". Сколько ни пытались довести двери до ума- так и не получалось, что на первой, что на второй. Зря выбрасывать деньги. Слышал, что на первых "копейках" двери работали нормально. Но по мере освоения производства комплектующих в СССР машину испортили. Благодаря ВАЗу привык хлопать дверью, чем и привожу в шок дочь, когда езжу с ней на ее уже стареньком фольксвагене.
Вернуться к началу
kunnapuu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Basilio_Cat



На форуме 9 лет
Сообщения: 107
Откуда: Odessa, UA
Авто: семерочка
Сообщение Добавлено: 04 Октября 2010 14:39
Ответить с цитатой

Вячеслав Карпов писал(а):
тяжело крутить руль именно на месте, когда паркуешься. В движении, на любой машине руление не доставляет неудобств (тут уже другая крайность - бывает слабая отдача от дороги.. не чувствуешь машину).


Теперь понял, на стоячей машине ладошкой не проверну, а паркуясь - легко. Вот насчет дверей тут согласен, доводить до ума много, и учитывая весь геморрой одной любви мало. Smile
Вернуться к началу
Basilio_Cat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
жигулист



На форуме 10 лет
Сообщения: 2311
Откуда: ПИТЕР
Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,12/284, брагин, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг", БК Мультик X150
Сообщение Добавлено: 05 Октября 2010 10:51
Ответить с цитатой

Yaffet писал(а):
Я, в общем, совсем не плохо отношусь к классике. В ней есть свои плюсы.
Но когда я позавчера попытался в автосалоне закрыть дверь в семёрке - после третьего совсем неслабого хлопка дверью весь автосалон посмотрел на меня как на вандала!!!

))))))))) у тебя ситуация сродни моей)))))))) я тоже в салоне забодался у семеры дверь закрывать)) правда приоры и новые 14 так же закрывались...дело не в модели, а в сборке
Вернуться к началу
жигулист сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
leon602



На форуме 6 лет
Сообщения: 125
Откуда: КОМСОМОЛЬСК НА АМУРЕ
Авто: 21013,1982г,160000км 1.2л, БСЗ.147км/ч. до 2004 50000км.
Сообщение Добавлено: 06 Октября 2010 09:30
Ответить с цитатой

моя 82г, кроме задней левой остальные закрываются отлично. а колёса, я шире 165 и 155 зимой не ставлю. иногда вижу подкатывают тапки шириной чуть ли не 195, с такими и втроём не провенёшь.
_________________
не ругаться!!! мы здесь что бы опытом делиться.
Вернуться к началу
leon602 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
whitesnake



На форуме 6 лет
Сообщения: 300
Откуда: АринбурхЪ
Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть
Сообщение Добавлено: 06 Октября 2010 16:55
Ответить с цитатой

А ссылочку на подробную настройку замков дверей в классике можно? И чтоб с картинками как что и куда...
А руль... после сход-развала что в прошлом что в этом году я вообще руль пальцем крутил Smile Значительно легче стал.

_________________
Говорят, не фокус стать шофёром, кончил курсы – и за руль садись,
Но шофёр – не тот, кто любит скорость, а кто любит труд и ценит жизнь (с)
Вернуться к началу
whitesnake сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GT-S



На форуме 6 лет
Сообщения: 141
Откуда: Украина, Запорожье
Авто: ВАЗ 2105 1982 г.в. Амфитон 219
Сообщение Добавлено: 06 Октября 2010 17:20
Ответить с цитатой

отрегулировал замки себе на передних дверях на несколько порядков лучше чем было, усилие не такое уж и больше нужно прикладывать, но сам звон металла просто убивает, шумить нужно но пока руки не доходят...

а вообще нужно новые замки что бы закрывалось путёво, у одного классиковода видал, закрывается как в ино, такой эффект создаётся из-за шумки, но двери реально без усилий закрываются

так, что настроить реально, до идеала... машину автоваз довести не может до идеала, а то замки...

_________________
тупой не тот кто не понимает, а тот, кто не может объяснить
Вернуться к началу
GT-S сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы