Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Тросик краника печки

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Тросик краника печки вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Геннадий



На форуме 14 лет
Сообщения: 96
Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 12:01
Ответить с цитатой

Меняли в эти выходные на сервисе радиатор печки - потёк он... Парились долго, плюс не всё вернулось к своему прежнему виду. В общем, тросик краника сейчас не ходит - что-то клинит его здорово. Посмотрю потом подробно, а пока скинул петлю с рычажка и рукой краником рулю :)

Вопрос вот в чём: как много придётся разобрать, чтобы заменить этот тросик? Как это сделать лучше и с наименьшими выкрутасами? Посмотрел на картинки - все болты крепёжные на рычажках вертикально закручиваются... Как бы к ним подобраться?
Вернуться к началу
Геннадий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
G7



На форуме 13 лет
Сообщения: 150
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 13:20
Ответить с цитатой

Если модель авто укажишь, то будет легче общаться(на будущее)
01,03,06 бардачок вытаскиваешь и изучаешь
04,05,07 щток пробиров с бардачком окручиваешь
в продаже имются 10см отверки, и еще гнущися спирали под насадки разные (в данном случае 8 )

_________________
Классика

Последний раз редактировалось: G7 (08 Декабря 2003 13:40), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
G7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора AIM Address
Геннадий



На форуме 14 лет
Сообщения: 96
Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 13:29
Ответить с цитатой

Ой! Smile 21070 у меня... Про бардачок я уже думал - попробую подлезть оттудова.
Вернуться к началу
Геннадий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
G7



На форуме 13 лет
Сообщения: 150
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 13:46
Ответить с цитатой

ДЛя 07 важнее открутить шиток приборов, один винт всего,
Сняли заглушку справа от регулятора печки, открутили на дневном одометре гайку , и достаете щиток отсоединяете проводку от кнопки вентилятора , откручиваете рукой трос спидометра, и достаете а там колодки остались и эконометр с шлангом их просто отсоединяете и все будет легко, бардачок возможно и не придеться откручивать

PS 07 самая лекгая авто в данном вопросе - повезло

_________________
Классика
Вернуться к началу
G7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора AIM Address
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 14:06
Ответить с цитатой

Рекомендуют кран один раз открыть при холодах, и потом закрыть... весной
_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Геннадий



На форуме 14 лет
Сообщения: 96
Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 14:33
Ответить с цитатой

Снизу ещё не разглядывал подробно, к чему он там прикручен... Дотянусь ли... И что они там насобачили. Скорее всего, где-то там партак они оставили. Торопились вчера - кнопки на бороде возвращали в правильный порядок уже на ходу.
Вернуться к началу
Геннадий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
realist



На форуме 14 лет
Сообщения: 933
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21051 -> Renault 19 Europe -> Volkswagen Passat B3 -> Volkswagen Polo
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 16:01
Ответить с цитатой

согласен с avsh-07. я лично всегда осенью открываю, а весной закрываю. Дело в том, что именно краны отопителя на классику как правило не отличаются качеством (бывают хорошие, но я не их встречал). чем чаще будешь его туда-сюда вертеть, тем быстрее он потечёт. А у меня кстати краник тоже тросиком не двигается, слишком туго поворачивается кран, тросик гнётся, а кран ни с места, только руками можно.
P.S. Но ходит молва Smile что существуют какие-то "самоварные" краны, которые супер надёжные и легко крутятся даже мизинцем. Однако, сколько я их покупал (3), каждый продавец меня уверял, что именно у него самоварный, а в итоге - шиш с маслом. А как я узнАю, какой из них какой? Я только штатные и видел. Может у кого статья какая есть или фотка такого крана?
Вернуться к началу
realist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Геннадий



На форуме 14 лет
Сообщения: 96
Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 16:23
Ответить с цитатой

Я купил какой-то шаровый - крутится пока нормально. Надеюсь, так будет и впредь. А старый имеет такую уродскую конструкцию, что я вообще удивлён, как он работал... Shocked
Вернуться к началу
Геннадий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 16:56
Ответить с цитатой

Геннадий писал(а):
Снизу ещё не разглядывал подробно, к чему он там прикручен... Дотянусь ли... И что они там насобачили. Скорее всего, где-то там партак они оставили. Торопились вчера - кнопки на бороде возвращали в правильный порядок уже на ходу.


Там на кранике есть крепление оболочки троса : болтик со скобкой.
Его могли перетянуть, перекосить....
Я сам недавно поменял классический кран на шаровый (или самоварный, поворотный как там его не знаю правильно...).
Во-первых, сразу стало значительно теплее, увеличилось сечение пропуска охл.жидкости в печку, а на родном кране - отверстие еле приоткрывалось... вобщем дерьмо был кран и потек к тому же.
Как уверяют спецы- шаровые не текут... Shocked

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
G7



На форуме 13 лет
Сообщения: 150
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 17:19
Ответить с цитатой

Не течет только водопроводный кран остальные текут, в заводской кран (уродливый) развальцовывается вытаскиваешь внутреность и вставляешь кран-буксу(на 90градусов поворачиваться должна бывает на 180 не подходит) купленую в хоз. маг. и вставляешь его туда а потом оловом и паяльником запаеваешь, чтоб не текло -ПРОВЕРЕНО ВЕЧНЫЕ(15лет беспроблем)
Одна проблема геморой сделать чтоб тросом управлялся приходиться зимой открывать и весной закрывать или чаще но рукой, просто рычажок приделывает, но при желании можно помудрить и с тросиком
Если кому надо, мой мастер делает эту переделку с заменой за 500р.(привозите кран-буксу и ждете пока сделает)
А с стандарным краном, я однажды попал, пришла весна я решил закрыть и тут в салон как потечет все, и капут, тут нельзя однозначно говорить, редко или чачто надо им пользоваться у меня папа его каждое утро перед запуском для прогрева закрывает типа так быстрее согреется мотор - УГУ :grin: на 1мин и так же на 2 года хватило

_________________
Классика
Вернуться к началу
G7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора AIM Address
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 17:28
Ответить с цитатой

Геннадий писал(а):
Снизу ещё не разглядывал подробно, к чему он там прикручен... Дотянусь ли... И что они там насобачили. Скорее всего, где-то там партак они оставили. Торопились вчера - кнопки на бороде возвращали в правильный порядок уже на ходу.


Кстати о сервисе....
Не знаю как в Москве, а у нас я ремонтируюсь только на фирменном Симбирск-Лада. Причем создалась парадоксальная ситуация, моей старой классике, как бы даже рады. Я это связываю с тем, что сейчас к ним едут в основном гарантийные 10-ки, с которыми у них одни заморочки....
Причем, что удивительно, сейчас я спокойно подъезжаю без записи (помню времена, когда надо было за несколько дней записываться, потом приезжать чуть не в 5 утра), и в течение часа через мойку заезжаю на ремонт....
Кооперативщикам я не доверяю, как-то заехал к ним, так у них не съемников, ни инструмента, пользуются ломом Shocked
Поэтому мне удивительно, что тебе что-то делали на ходу...
У нас на СТО делают все до конца, причем при необходимости остануться и после смены (при смене до 20-00). В крайнем случае оставят на следующий день, и ничего с ней не случиться. Тепло, светло, стоишь только руки в брюки и смотришь за слесарем, спрашиваешь и указываешь...

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 17:35
Ответить с цитатой

G7 писал(а):
Не течет только водопроводный кран остальные текут, в заводской кран (уродливый) развальцовывается вытаскиваешь внутреность и вставляешь кран-буксу(на 90градусов поворачиваться должна бывает на 180 не подходит)


Ну так я такой и купил в автомагазине за 130 руб., ставил сам...
правда провозился целый день...

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 17:36
Ответить с цитатой

G7 писал(а):
быстрее согреется мотор - УГУ :grin: на 1мин и так же на 2 года хватило


Потом столько же времени печка прогревается.. Very Happy

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Геннадий



На форуме 14 лет
Сообщения: 96
Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 17:42
Ответить с цитатой

Сервис давно знакомый... Просто давно ещё мы словили в правый борт под 90 градусов Ниссан... Если бы удар пошёл не в колесо, а по дверям, уж не знаю, был бы я жив ещё... Его морда и двиг - в дребезги, а нас вытягивали на стапеле, т.е. за геометрию моторного щита не ручаюсь. Сервисмены поналалу всё разобрали снизу, а вот назад оно уже не пошло - снимали торпеду, и вместо 2 часов вышло все 8. А фишка в том, что мы торопились вчера на встречу, а жена кнопки по ходу дела расставляла, пока я рулил до Москвы по Ленинградке. Ну не запомнили они, как оно было Surprised
Вернуться к началу
Геннадий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 18:02
Ответить с цитатой

Геннадий писал(а):
Сервис давно знакомый... Просто давно ещё мы словили в правый борт под 90 градусов Ниссан... Если бы удар пошёл не в колесо, а по дверям, уж не знаю, был бы я жив ещё... Его морда и двиг - в дребезги, а нас вытягивали на стапеле, т.е. за геометрию моторного щита не ручаюсь. Сервисмены поналалу всё разобрали снизу, а вот назад оно уже не пошло - снимали торпеду, и вместо 2 часов вышло все 8. А фишка в том, что мы торопились вчера на встречу, а жена кнопки по ходу дела расставляла, пока я рулил до Москвы по Ленинградке. Ну не запомнили они, как оно было Surprised


Да... круто!
И что, за день все выправили... Shocked ?

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Геннадий



На форуме 14 лет
Сообщения: 96
Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2003 18:06
Ответить с цитатой

Да не, два месяца мурыжили... И в другом месте это было - на договорном сервисе от страховой компании. А в этот раз просто меняли радиатор печки. Я не сделал перехода между этими двумя историями Smile Авария - было давно. Печку меняли - вчера.
Вернуться к началу
Геннадий сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pif



На форуме 12 лет
Сообщения: 96
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ 21074 1998г. Зеленый сад
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2006 14:40
Ответить с цитатой

Люди добрые, кажись у меня сорвался тросик (печка шпарит не смотря на положение регулятора). В предыдущих постах прочитал, что можно рукой закрыть/открыть. Подскажите как это сделать!? Куда лезть, за что дергать!? А то сил нет уже! На улице +5, центральные воздуховоды не работают, ЖАРА!!!
Вернуться к началу
Pif сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bam2004



На форуме 12 лет
Сообщения: 176
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ 21074, 2003 г.в.-> 21120, 2001 г.в, 132 т.км
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2006 15:01
Ответить с цитатой

Не знаю как в других машинах, у меня в 074, с пассажирского сидения заглядываешь под бардачек, смотришь в сторону печки, там два патрубка (подводящий и отводящий тосол в печку), на нижнем и стоит краник, вообщем сразу и увидишь, ничего снимать при этом не надо.

Последний раз редактировалось: bam2004 (21 Марта 2006 15:16), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
bam2004 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2006 15:14
Ответить с цитатой

Pif писал(а):
Люди добрые, кажись у меня сорвался тросик (печка шпарит не смотря на положение регулятора). В предыдущих постах прочитал, что можно рукой закрыть/открыть. Подскажите как это сделать!? Куда лезть, за что дергать!? А то сил нет уже! На улице +5, центральные воздуховоды не работают, ЖАРА!!!


ну мы-то добрые, а ты напиши хотя бы машина какая... Mad

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pif



На форуме 12 лет
Сообщения: 96
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ 21074 1998г. Зеленый сад
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2006 15:15
Ответить с цитатой

))) Уже исправил свою подпись ))) Машинка ВАЗ 21074 1998г
Вернуться к началу
Pif сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avsh-07



На форуме 14 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
Сообщение Добавлено: 21 Марта 2006 15:30
Ответить с цитатой

Pif писал(а):
Люди добрые, кажись у меня сорвался тросик (печка шпарит не смотря на положение регулятора). В предыдущих постах прочитал, что можно рукой закрыть/открыть. Подскажите как это сделать!? Куда лезть, за что дергать!? А то сил нет уже! На улице +5, центральные воздуховоды не работают, ЖАРА!!!


ну вобщем bam2004 правильно сказал, посвети между бардачком и полкой со стороны пассажира под приборной панелью...
там его видно, круглой формы , к нему тросик идет...
ну скорее всего тросик не слетел, а просто кран заклинило в открытом положении...
попробуй его от руки закрыть, только тут осторожно, как бы не потек...(если уже не подтекает?)..
а вобще от жары можно просто крышку воздухопритока закрыть...
средняя ручка из трех - в левое положение...

_________________
vaya con Dios el amigo
Вернуться к началу
avsh-07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы