Поменял сцепление - "Классика"

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 20 Октября 2010 14:43

Поменял сцепление,поставил корзину LUK , диск VALEO выжим стал чуть жесче на пол педали свободный ход, брало от середины и до пола, пришлось доварить шток на рабочем на 15мм. Может кто сталкивался стаким? на родной корзине на лепестках пятак какой то, на LUK его нет. Работает теперь все отлично(выжимной смазал и родной оставил) И с завода диск стоял "копеечный" хотя у меня мотор 1600 прошло 128000 тыс.км

Илюшк@

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 20 Октября 2010 15:06

selukov
чет я первую строчку не переварил Razz

Цитата:

выжим стал чуть жесче на пол педали свободный ход,

свободный ход же регулируется, чего тогда получается что на новом сцеплении не хватило длины штока???

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 20 Октября 2010 17:03

selukov писал(а):

пришлось доварить шток на рабочем на 15мм.

Прикольный тюнинг,а может проще было гидравлику про инспектировать,может она вообще жима не дает,а то получается снова изобретаем велосипед .

selukov писал(а):

Поменял сцепление,поставил корзину LUK , диск VALEO выжим стал чуть жесче на пол педали свободный ход

С миру по нитке как говорится, отсюда и результат!

Sol_Jah

На форуме 15 лет Сообщения: 481 Откуда: СО Авто: Stels Navigator 170

# 20 Октября 2010 17:10

Robinzon 54 писал(а):

С миру по нитке как говорится, отсюда и результат!

+1. Это особенности работы родного выжимного с корзиной LUK, у нее выжимной немного другой должен быть.

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 23 Октября 2010 10:01

На 2106 стояла такая же комплектация только выжимной был SACHS и такой проблемы не было, сам просто работаю с запчастями и беру всегда самое лучее(цена+качество), на шестерке потек задний сальник коленвала пробег на таком сцеплении был 130 тыс. и по его виду оно еще столько прошло но продал машину cry

.

48rus

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: г. Липецк Авто: Ваз01ГБО-42 года старушке, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО

# 25 Октября 2010 12:23

selukov Чет не понял: с новой корзиной у которой нет "подпятника" или еще "пауком" его зовут а чистые лепестки - ты оставил старый выжимной подшипник под классическую корзину?

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 26 Октября 2010 10:10

Да именно так Wink

48rus

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: г. Липецк Авто: Ваз01ГБО-42 года старушке, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО

# 26 Октября 2010 10:59

Ладно ты победил привод сцепления, удлинив шток, но классический подшипник не предназначен для контакта с твердым металлом лепестков пружины корзины, которые вращаются, и на поверхности подшипника будет образовываться выемка со всеми вытекающими последствиями: постоянно убирать зазор и вплоть до разрушения выжимного подшипника.

Игорь2107

На форуме 16 лет Сообщения: 361 Откуда: ДНР г.Макеевка Авто: ЗАЗ-1102ГБО+2107ГБО

# 26 Октября 2010 11:31

48rus писал(а):

]Ладно ты победил привод сцепления, удлинив шток, но классический подшипник не предназначен для контакта с твердым металлом лепестков пружины корзины, которые вращаются, и на поверхности подшипника будет образовываться выемка со всеми вытекающими последствиями: постоянно убирать зазор и вплоть до разрушения выжимного подшипника.

Невстречал еще корзины кроме классики (с пауком), на других марках такие системы работают, а почему тут не будет?

Игорь2107

На форуме 16 лет Сообщения: 361 Откуда: ДНР г.Макеевка Авто: ЗАЗ-1102ГБО+2107ГБО

# 26 Октября 2010 11:34

48rus писал(а):

и на поверхности подшипника будет образовываться выемка со всеми вытекающими последствиями

это будет происходить когда заклинит подшипник

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 26 Октября 2010 11:38

48rus писал(а):

Ладно ты победил привод сцепления, удлинив шток, но классический подшипник не предназначен для контакта с твердым металлом лепестков пружины корзины, которые вращаются, и на поверхности подшипника будет образовываться выемка со всеми вытекающими последствиями: постоянно убирать зазор и вплоть до разрушения выжимного подшипника.

Бред однако! Великое множество машин ездят в такой конфигурации и ничего, потому что выжимной крутится вместе с лепестками корзины и если и будет выемка то небольшая и через очень большой пробег. Или может ты видел специальные выжимные для корзин без паука? Которые в комплектах фирменных сцеплений не в счёт, каждый производитель изголяется как может, а выжимные по сути ничем не отличаются.

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 26 Октября 2010 11:44

А по теме автора скорее всего вот это:

Robinzon 54 писал(а):

гидравлику про инспектировать,может она вообще жима не дает,а то получается снова изобретаем велосипед .

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 26 Октября 2010 17:44

andrmar писал(а):

гидравлику про инспектировать

на рабочем сцепления для профилактики поменял манжету, и уже проехал 1000км, работой сцепления не нарадуюсь Smile

48rus

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: г. Липецк Авто: Ваз01ГБО-42 года старушке, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО

# 27 Октября 2010 10:44

andrmar писал(а):

Бред однако! Великое множество машин ездят в такой конфигурации и ничего, потому что выжимной крутится вместе с лепестками корзины и если и будет выемка то небольшая и через очень большой пробег. Или может ты видел специальные выжимные для корзин без паука? Которые в комплектах фирменных сцеплений не в счёт, каждый производитель изголяется как может, а выжимные по сути ничем не отличаются.

1 В момент нажатия сцепления лепестки корзины и подшипник не крутятся совместно.
2 Все фирменные комплекты сцепления идут со своими выжимными.
3 Поверхность подшипника где контакт с лепестками закалена, что не скажешь про классический, предназначенный для контакта с поронитовой широкой проставкой.

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 16 Ноября 2010 16:30

Вот почему пришлось доварить шток на люковской корзине, плоскость соприкосновения с выжимным плоская, но выжимной выше, и соответственно на оборот, если б поставил выжимной LUK такой проблемы не было, а родной вазовский по конструкции как VALEO( кстати на фото комплекты VALEO & LUK)

DSC01322.jpg
Описание:
Размер файла:	342,05 KB
Просмотрено:	317 раз(а)

DSC01320.jpg
Описание:
Размер файла:	372,09 KB
Просмотрено:	304 раз(а)

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Ноября 2010 17:10

selukov писал(а):

Вот почему пришлось доварить шток на люковской корзине, плоскость соприкосновения с выжимным плоская, но выжимной выше, и соответственно на оборот, если б поставил выжимной LUK такой проблемы не было

Если бы автоваз заботился о качестве,своего изделия и наказывал тех кто не попадя делает запчасти для их автомобилей, изготовленных не по техрегламенту но позиционированные как для автомобилей ВАЗ,то такой фигни в жизнь бы не было,а еще ругают качество запчастей,кто во что горазд,тот то и ваяет и ответственности не несет, не будет из ВАЗа машины никогда,если только не попадет она в заботливые руки!

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 16 Ноября 2010 17:29

Не, если б поменял комплектом то все было ок на любом комплекте

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Ноября 2010 17:31

selukov писал(а):

Не, если б поменял комплектом то все было ок на любом комплекте

Есть некоторая разница в цене замены комплекта и замены отдельно взятых изношенных частей и она радикальна.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Ноября 2010 17:36

selukov писал(а):

Поменял сцепление,поставил корзину LUK , диск VALEO

А вообще это не дело, вот так вот собирать сцепление,не понятны цели и задачи,осталось только выжимной заменить, самая дешевая запчасть из комплекта и именно на ней было принято решение сэкономить.

selukov

На форуме 18 лет Сообщения: 420

# 16 Ноября 2010 19:06

Robinzon 54 писал(а):

самая дешевая запчасть из комплекта и именно на ней было принято решение сэкономить

Просто он в идеале, не в деньгах дело

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Ноября 2010 21:44

selukov писал(а):

Просто он в идеале

Если бы была хоть какая то унификация,тогда да,а так каждый производитель делает свои вещи не обращая внимание на то что его деталь может не подойти,вот и получается меняй в сборе либо смотри что покупаешь.

Patapich

На форуме 15 лет Сообщения: 28

# 11 Января 2011 21:05

Летом поменял сцепление полностью. Поставил комплект Luk. Через некоторое время появился шум от выжимного, сейчас шум стал посильнее, думаю скоро нужно будет менять...... Что ставить то? Чтоб подошел и долго проходил.

baraban