Поехал сегодня в центр, остановился, стал ждать друга. Пришел друг, завел машину, не горит приборка. Ну бывало у меня такое как то давно... Долбанул рукой по торпеде, загорелась, погорела минуту и опять потухла, долбанул еще, нефига. Снял блок предохранителей (у меня от 2115), поменял (вроде габариты) в верхнем правом углу. Приборка погорела минуту и снопа сдох предохранитель. Поменял еще раз, опять ситуация повторилась. Сижу в машине думаю что делать и тут из под торпеды повалил дым. И так много что я в испуге повежал срывать + с аккума. Снял, дым прекратился, но что делать хз...
Ставить + обратно бесполезно, все коротит. Поеду сейчас с товарищем забирать ее на веревке.
И вобщем то не было бы тут ничего такого, если бы не:
1. Машина нужна чтобы уехать 31го на дачу (реально ли ее за эти дни починить?)
2. Вообще на что именно я попал (ваши предположения)
3. Сколько денег отложить на ремонт? (хотя б примерно, понятно что вскрытие покажет...)
Помогите!

ЗЫ ЧЯ 2115, проводка старая (от низкой панели), европанель, приборка VDO! Проводку давно надо было менять, да вот все до инжектора тянул, хочу весной ставить...

ну ЧЯ видимо погорел из-за КЗ в какой-то из цепей. Предположительно цепь связанная с подсветкой приборки. Преды-то такого же номинала ставил?

Готовь деньги сразу на проводку (и шумку раз уж панель скидывать)

ну ЧЯ можно и починить, а так снимай панель и смотри.

Santa-Claus
Я вот тока непойму а причом тута панель нафига по ней бить то
уже если неработает чо то надо искать причину и устранять, а бить по торпеде это уже
щас пристоит искание коротышей и погорельцев, чего добился?

пора бы уже знать закономерность - если горит пред, значит что-то не в порядке. а если повалил дым - не в порядке пред. для начала сказал бы точно что за предохранитель и какая цепь сгорела, а то получается - помогите, не едет!

Это старая Росийская привычка,передаваемая из поколения к поколению. Родоначальником этой привычки стал советский ламповый телевизор с ИСУЗ (Интелектуальная Система Ударил-Заработало).Причем данные телевизоры отличались завидной надежностью и живучестью!



+1

Приволок к дому) Сейчас пытаюсь согреться. Вобщем горел F10, после чего переставала гореть подсветка приборки и габариты левой стороны.
ЧЯ снимать?

Santa-Claus
торпеду скидывай.... и за проводкой езжай новой, работы на день с перекурами...

Как оно называется? Проводка 2115? Вообще какая проводка мне нужна 08 или 15?
Печку снимать надо?
ЧЯ снимать надо?

Santa-Claus
тебе нужна обычная 8-я проводка... главный жгут... у тебя же НП? или евро? если евро - ищи 15-ю не помню отличия, вроде как к приборке отличается...

а зачем скажите проводку то новую? снимать чя, смареть че сгорело, дальше по факту уже менять то, что нужно

На днях тянул провод регулировки от саба (который на телефонный похож), сам регулятор врезал в заглушку под БК. Видимо когда тянул, что то задел. Подозреваю что замыкает кнопка габариты ближний или x2 от приборки. Вобщем сейчас пойду скину бороду, оценю масштабы бедствия, далее попробую завести машину с выключеными приборами (габариты, печка и.т.п.)
Хотя бы доехать самостоятельно до какого нибудь электрика, а то друзья все на учебах/работах, а проблему надо решить сегодня...

Если дыма много было то это с регулировки яркости света приборки и кнопок. Это ползунок который находится слева от руля, там не что иное как мощный реостат,от него идут мощные првода и потом расходятся на подсветки приборки и кнопок. эти провода коротятся между собой и выгорает много проводки,потому как там все в жгуте. На европанели надо снять бороду и приборку, жгут распотрошить и менять провода, а еще придется взять новый реостат,потому как старый уже сдох,там во кругу натянута на подобии пружины и часть витков от высокой температуры обгарает. Либо если есть деньги, заводи спокойно без преда и езжай к электрику

Снимаешь монтажный блок, 90% из за него вся беда (окислился он в этом болоте), идешь в автомагазин и тупо покупаешь точно такой же, потом снимаешь приборку и смотришь где поплавилась проводка, меняешь сгоревшую, ставишь монтажный блок на место и смотришь работоспособность.

Ну все оказалось несколько проще. Снял панель, один из проводов тупо перетерся о кронштейн для крепления торпеды, загорелся, догорел до жгута и успел спалить несколь см проводов в жгуте. Все закоротило, вот и вся история...
Вооружившись с утра разноцветными проводами, за 3-и часа без перекуров заменил все пострадавшие провода, уложил их аккуратно в жгут.
Заодно махнул переднюю часть панели на новую + пара новых кнопок (вместо старых грязных и потертых) + отрегулировал троссы печки.

После НГ займусь заменой всей проводки и уже у электрика)

это как так и в это время ещё и снятие панели входит чтоли
да мля так и пыхнуть недолго
+1 что то мне подсказывает что раз перетёрлось в одном месте то есть такие места и ещё, а это уже мля ой как опасно

Не, 3 часа это провода. Я в 2 часа дня поехал уже в би-би за новой передней частью торпеды. ...А домой пришел в 8)))

Офф
по чом взял переднюю часть панели у вас?
как понимаю у тебя ЕП и у нас эта передняя часть стоит 1200р

500рэ, давно на нее в бибях смотрел... Отважился, купил)))
Только по цвету чуть от моей отличается, но в целом смотриться хорошо, свежо)

даа по сравнению с нашей ценой это просто копейки