Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Промывка инжектора на семерке ВАЗ

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Промывка инжектора на семерке ВАЗ вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Александр2708



На форуме 6 лет
Сообщения: 53
Откуда: Лукоянов
Авто: Ваз 21074 инжектор 2004г.в. темная вишня 37т.км.
Сообщение Добавлено: 25 Февраля 2011 23:28
Ответить с цитатой

Спецы помогите. Я хотел пока не покупать форсунки на свою семерку и промыть инжектор ну то есть форсунки,но в бак не хотел лить эту жидкость т.к. грязь там полюбому.Снял очистил бак и форсунки снял замочил в этой жидкости и в бак ее залил,колечки поменял на форс. пока еще не изъездил бак с этой штукой но разница есть. Правильно ли я сделал хоть чтото скажите. Заранее спасибо
Вернуться к началу
Александр2708 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
D_K_



На форуме 7 лет
Сообщения: 1134
Откуда: Курск
Авто: 21947-42
Сообщение Добавлено: 25 Февраля 2011 23:34
Ответить с цитатой

Форсунки не замачивают а проливают. Вынул форсунку на нее через разъемчик и через кнопку подаешь 12В. Берешь шприц на 5мл. Он по диаметру как раз. Отрезаешь носик и надеваешь на форсунку. Заполняешь шприц очистителем карбюратора и нажимая на поршень начинаешь нажимать на кнопку (с частотой ну раза 2-4 за секунду). Форсунка периодически открываясь прыскает. И видишь как меняется факел. Как становится в виде тумана а не струек - то все чисто. Обычно на одну форсунку уходит 3-4 таких шприца если не сильно заросли, так что одного балончика очистителя карбюратора - за глаза хватит.
Также можно нажав на кнопку (открыв форсунку) засосать шприцем из емкости через нее чтобы вымыть из нее попавшие частички грязи.
После промывки системы не забыть поменять топл фильтр. а то может старый дохлый и расслоился и все пропускает.
Вернуться к началу
D_K_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр2708



На форуме 6 лет
Сообщения: 53
Откуда: Лукоянов
Авто: Ваз 21074 инжектор 2004г.в. темная вишня 37т.км.
Сообщение Добавлено: 25 Февраля 2011 23:49
Ответить с цитатой

Спасибо. Я пробовал через шприц никак не налазиет, я догадывался что надо ток подавать но не стал так делать. А фильтр поменял только перед промывкой потом еще раз да?
Вернуться к началу
Александр2708 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр2708



На форуме 6 лет
Сообщения: 53
Откуда: Лукоянов
Авто: Ваз 21074 инжектор 2004г.в. темная вишня 37т.км.
Сообщение Добавлено: 25 Февраля 2011 23:52
Ответить с цитатой

Не, ну точто я всю топливную систему прочистил и залил в бак это нормально?поможет? Я так то все правильно сделал
Вернуться к началу
Александр2708 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Штейгер



На форуме 6 лет
Сообщения: 2382
Откуда: город-герой Севастополь
Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 00:12
Ответить с цитатой

Александр2708 писал(а):
точто я всю топливную систему прочистил и залил в бак это нормально?поможет?

А ещё, возможно, вся мачмала из бака и топливной цепочки, растворённая такой "промывкой", в двигло пошла. ИМХО, я против такой "промывки" инжектора.

_________________
Темна украинская ночь, но сало надо перепрятать...
Теперь уже - новый русский...
Вернуться к началу
Штейгер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
D_K_



На форуме 7 лет
Сообщения: 1134
Откуда: Курск
Авто: 21947-42
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 00:24
Ответить с цитатой

Александр2708
Цитата:
Я пробовал через шприц никак не налазиет,
Одевать надо той частью куда поршень входит. Удобнее. А поршень вставлять с другой стороны где обрежешь. Ну и форсунка без колечка само собой и так будет плотно держаться. Если при нажатии на поршень форсунку выдавливает из шприца - ну там придерживаешь ее при нажатии. В общем далее дело техники. Кнопку для такого случая удобно взять от звонка и приладить под ногу чтоб обоими руками можно работать
Вернуться к началу
D_K_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 00:30
Ответить с цитатой

В бак промывки лить точно не стоит - они перво-наперво бак промоют, и хорошо если фильтр все это г@$но задержит.
Форсунки надо пролить, продуть, короче как сказали, но я бы еще посоветовал в ультразвуковой ванне повымачивать.
А поможет или не поможет - зависит от того, что было и чего ты хотел Pardon
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
D_K_



На форуме 7 лет
Сообщения: 1134
Откуда: Курск
Авто: 21947-42
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 00:38
Ответить с цитатой

Цитата:
В бак промывки лить точно не стоит - они перво-наперво бак промоют
Так человек же написал: "Снял очистил бак и форсунки снял замочил в этой жидкости и в бак ее залил" То есть бак то уже промыт перед тем как жидкость заливал. Врядли она что то плохое сделала.
Недостаток такого метода - придется менять фильтр дважды: до и после промывки и если фильтр был разрушен и твердые частички грязи попали в форсунки они там и останутся не растворившись (потому как их вымывают методом обратного всасывания через форсунку). И результат может получиться а может и нет - реального распыла мы не видим.
Надежнее такой способ: заменить сеточку на насосе, заменить фильтр, промыть трубопровод после него и рампу. Снять форсунки и промыть визуально наблюдая за распылом. Бак не трогать и туда ничего не заливать
Косвенно результат можно оценить по диагностике: после обнуления адаптаций поглядеть коэф времени впрыска (если система с ДК). Потом аналогично после промывки. Если уменьшился - значит форсунки были грязные и эффект пришел.
Обычно когда все остальное исправно на грязных он выше 1, на чистых он 1
Вернуться к началу
D_K_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Штейгер



На форуме 6 лет
Сообщения: 2382
Откуда: город-герой Севастополь
Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 00:53
Ответить с цитатой

Вячеслав Карпов писал(а):
я бы еще посоветовал в ультразвуковой ванне повымачивать.

С ультразвуком нуно поосторожнее, запросто мона угробить форсы. Он в основном применяется при большом пробеге авто с забитыми форсами: ультразвук "дробит" твёрдые отложения, а потом применяют "проливку" форсов. Если периодически промывать форсунки, без ультразвука вполне мона обойтись.
D_K_ писал(а):
Недостаток такого метода - придется менять фильтр дважды: до и после промывки и если фильтр был разрушен и твердые частички грязи попали в форсунки они там и останутся не растворившись (потому как их вымывают методом обратного всасывания через форсунку).

Добавлю по поводу "добавок" в топливо для чистки инжектора: уж если залили эту мега-жижу в бак, то отъездив на полном баке с этой промывкой, смените масло, т.е. подгадывайте заливку "очистителя" в бак со сменой масла.

_________________
Темна украинская ночь, но сало надо перепрятать...
Теперь уже - новый русский...
Вернуться к началу
Штейгер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр2708



На форуме 6 лет
Сообщения: 53
Откуда: Лукоянов
Авто: Ваз 21074 инжектор 2004г.в. темная вишня 37т.км.
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 11:13
Ответить с цитатой

Ну я так и подгадал масло тоже менять буду. Ну и потеплее будет попробую еще промыть шприцом с подачей тока. Спасибо всем. кто что еще знает интересное пишите
Вернуться к началу
Александр2708 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alex-777



На форуме 10 лет
Сообщения: 358
Откуда: MO
Авто: ВАЗ 2101 79г. -> ВАЗ 21074i 06г. + W202 Esprit
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 13:32
Ответить с цитатой

... а при каком пробеге следует озаботиться промывкой? Понятно, что все от топлива-фильтра и т.п. зависит, но все-таки нужно "для профилактики" промываться? Или пока ездит - не трогать?
_________________
Jedem das seine...
Вернуться к началу
Alex-777 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 14:53
Ответить с цитатой

"Не мешай машине ездить" и "Не лезь в работающий механизм".
А вообще, D_K_ хорошо сказал
Цитата:
Косвенно результат можно оценить по диагностике: после обнуления адаптаций поглядеть коэф времени впрыска (если система с ДК). Потом аналогично после промывки. Если уменьшился - значит форсунки были грязные и эффект пришел.
Обычно когда все остальное исправно на грязных он выше 1, на чистых он 1
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex_id



На форуме 6 лет
Сообщения: 891
Откуда: Rep_BY
Авто: 2105+2107, люблю "кубики"
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 15:33
Ответить с цитатой

shteiger писал(а):
С ультразвуком нуно поосторожнее, запросто мона угробить форсы.

Никоим образом форсунка ВАЗа не умрет от ультразвука. Здесь нет покрытия, как на некоторых, и которое можно разрушить. Можно спокойно чистить.
Александр2708, погугли про очистку форсунок. Где-то я видел, что есть возможность прочистить их с помощью баллона очистителя карбюраторов, сделав переходник от баллона к форсунке. Есть способы посложнее, используя герметичную емкость с залилым wynns или сольвентом, компрессором, подсоединив все это дело к рампе и заведя двигатель. В общем, возможностей для самостоятельного промывания форсурнок множество. Ищи.

Alex-777 писал(а):
а при каком пробеге следует озаботиться промывкой? Понятно, что все от топлива-фильтра и т.п. зависит, но все-таки нужно "для профилактики" промываться? Или пока ездит - не трогать?

Здесь получается интересный случай. Форсунки загрязняются постепенно. И когда ездишь, изменение динамики, расхода, равномерности работы двигателя практически не замечается. Можно заметить только сравнив эти параметры с другой машиной. От пробега это действительно не зависит. А для профилактики, чистить форсунки методом заливки очистителя в бак, надо с момента покупки новой машины. И, опять-таки, частота зависит от топлива.
Еще есть нюансы при промывке на заведенном старом двигателе. Можно сделать только хуже. Ведь моется не только форсунка, а и вся ЦПГ. Лично я мою только на стенде (не свои, конечно Smile Smile Smile ).

_________________
Подзатыльник - способ передачи информации старшего поколения младшему.
Вернуться к началу
alex_id сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Штейгер



На форуме 6 лет
Сообщения: 2382
Откуда: город-герой Севастополь
Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 18:24
Ответить с цитатой

Alex-777 писал(а):
при каком пробеге следует озаботиться промывкой?

Инжекторщики рекомендуют через 30 ткм (также как и ВАЗ рекомендует промывку системы смазки через 30 ткм), но если чаще - то лучше, неизвестно какого какчества бензол на заправке хлюпнут.
Щас имеется задумка схалапуцать "самопальную установку" для промывки инжектора без демонтажа толивной рампы с форсунками на базе ЭБН ВОШ.

_________________
Темна украинская ночь, но сало надо перепрятать...
Теперь уже - новый русский...
Вернуться к началу
Штейгер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex_id



На форуме 6 лет
Сообщения: 891
Откуда: Rep_BY
Авто: 2105+2107, люблю "кубики"
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 19:20
Ответить с цитатой

shteiger писал(а):
"самопальную установку" для промывки инжектора

Советую почитать http://injectorservice.com.ua/injector_clean.php, правда, со съемом форсунок, тк есть один плюс (очень большой!) -- ты сможешь визуально определить качество распыла, что есть так же важная характеристика форсунок. Хочу сказать, что это не реклама! Это просто вариант самодельного промывочного стенда. А управление форсунками можно сделать с помощью компьютера. Не надо покупать ту приблуду, которая управляет форсунками. Не помню, как называется коммерческая программа, но есть в гугле отремонтированная. Smile Если не найдешь, скажи, попробую помочь.
А также, с помощью этого прибора, сможешь проверить и баланс форсунок. Те, я клоню к тому, что снятые форсунки чистятся качественнее. Тем болеее, некоторым не хватает одного цикла, некоторые вообще не надо чистить. Те, можно сэкономить очиститель, ну и деньги, тк хватит на большее кол-во циклов очистки.

_________________
Подзатыльник - способ передачи информации старшего поколения младшему.
Вернуться к началу
alex_id сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Штейгер



На форуме 6 лет
Сообщения: 2382
Откуда: город-герой Севастополь
Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2011 19:39
Ответить с цитатой

alex_id, ценная инфа! Good
_________________
Темна украинская ночь, но сало надо перепрятать...
Теперь уже - новый русский...
Вернуться к началу
Штейгер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр2708



На форуме 6 лет
Сообщения: 53
Откуда: Лукоянов
Авто: Ваз 21074 инжектор 2004г.в. темная вишня 37т.км.
Сообщение Добавлено: 27 Февраля 2011 19:38
Ответить с цитатой

аlеx.id скажи как сделать через комп управлять форсунк. какая программа нужна и как все это сделать. И как сам стенд делать. Заранее спасибо.
Вернуться к началу
Александр2708 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex_id



На форуме 6 лет
Сообщения: 891
Откуда: Rep_BY
Авто: 2105+2107, люблю "кубики"
Сообщение Добавлено: 03 Марта 2011 16:21
Ответить с цитатой

Александр2708, извиняюсь, но что-то не замерил ранее этого вопроса...
Дай мыло в личку. Дам прогу и схему электрической части. Механика -- по ссылке в предыдущем моем посте.

_________________
Подзатыльник - способ передачи информации старшего поколения младшему.
Вернуться к началу
alex_id сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы