сегодня у нас ветренно, видел на улице ситуацию: мужик на приоре поддомкратил переднее колесо, снял, дунул ветер, машина слетела с домкрата..
вообще то советуют при смене колеса одно колесо кинуть под машину чтобы в случае чего она не приземлилась на тормозную систему.
куда конкретно лучше подкладывать его на зубиле, для переднего колеса и для заднего?

Поставь противооткатники под колёса, по диагонали.

некачественно поддомкратил вот и слетело. Домкрат нужно ставить надежно, болты срывать и затягивать когда машина на земле.
А так мне обычно ручника хватает.

На зиму, да и вообще ложу с собой фанерку (вроде 5 мм) размером ~20х25, хорошо ставить домкрат - не приваливается в песке и не скользит по льду.
Когда меняю колеса даже дома, обычно подкладываю запаску перевернутой стороной поближе к домкрату.

З.Ы, а лучше поставить на ручник и передачу. 80% соскока автомобилей из-за того, что домкрат поплыл на неплотной поверхности.

bibikin
Вопрос поставлен - безопасность машины и безопасность меняющего колёса. Ветер не сдует. если не торнадо. Тренога - помошник!
Подкладывать колёса - просто мера безопасности. Подкладывать - в любую точку (под порог, под заднюю балку, под рычаг передней подвески), с уверенностью потом поднять.(если обнется..)
Самое замечательное - чтоб это была страховка. Главное - НАДЁЖНЫЙ ДОМКРАТ!

Я 2 ДОМКРАТА СТАВЛЮ 1 СТРАХОВОЧНЫЙ 2 КОТОРЫЙ ДЕРЖИТ

по два колеса не ставишь?
тут главное просчитать подъем - куда домкрат накрениться может, куда машина сдвинется.

главное чтобы при ее слете с домкрата ей было куда приземлится на мягкое (колесо-2 домкрат-кошак _)

+100, Если без нее, то хотя бы колесо в район соединения поперечных и продольных усилителей кузова, Обязательно под колесо, противоположное снимаемому, а лучше и по диагонали - противооткаты или то , что может выполнить их фукцию. Под домкрат надо деревяшку на землю, ( не проваливается и не скользит) Нижнюю опору домкрата устанавливать строго под местом упора вверху, не допуская смещения в стороны.. А самое главное всегда помнить, что те кого придавливало машиной были уверены, что с ними этого не произойдет.

а у меня один раз домкрат сложился благо колесо было под зашитой и машина так плавно на него легла. чего на него нашло, домкрат был обычный 2110

Страшные, ужасные вещи говОриш. Хороший домкрат и тренога. Решают множество проблем..
Ну и под машину лезть - нужно с головой...

самы дерьмовый домкрат который существует

Я то это знаю, но сколько у нас отчаяных сорвиголов, ? Лучше лишний раз сказать, мож кого то убедит...
Ты ,наверное ,не видел реечный москвичевский

нет ))) у меня
типо этого (старого типа и он масивнее этого раз так в 6)

а 2 вот этот

Ромбовый домкрат рулит
заводской домкрат полная какашка.

С ручником и передачей колёсья неудобно менять. Я их обычно вращаю при демонтаже, для скорости отворачивания и при монтаже, для более ровной посадки на конуса

Я обычно на оборот-полтара ослабляю крепление, и только после этого вывешиваю машинку. Посадить на конуса - ставь верхний болт (на него опора пока остальные наживишь), потом зажимаешь шпильки без усилия и на зафиксированном (ручником или передачей) колесе немного колышматишь колесо влево-право. Садиться тож нормально.

Хотя у каждого свои привычки. И своя метода!!!!

+100!

Месяц назад точно такой же неожиданно,самопроизвольно сложился!
Тоже от2110 0,8т, и главное совсем новый!!! Он поднимал авто всего второй раз в своей гребаной домкрато-неподъемной жизни!! При осмотре оказалось что слизалась резба в том месте куда входит прут с резьбой! Метал сырой,как пластелин!
Благо поднимал в гараже,и машина упала на высокие пеньки (всегда покладываю) А так бы башку раздавило бы нафих! В это время как раз засовывал голову в арку переднего колеса!

Под колеса всегда подкладываю башмаки,вперед и назад! В районе порогов (где усиление под домкрат) ставлю пенёк и немного приспускаю авто на него! Болты с колес срываю еще перед тем как подымать авто!
И всё пучком

Тоже таким недавно обзавёлся, удобный, но что бы вывесить переднее колесо приходится брусок 5 см подкладывать.

не у меня хватает подкатного как не странно- у меня дорожный просвет как у внедорожника 30 см и подвеска отпускается еще огого--- у меня 2,5 т держит он , с фиксирующими дырками (страховочными чтом при исчезновении давления - домкрат не упал а лег на пальци)- и запаса подъема еще 10 см

Ну вы даёте...Сам в гараже использую штатный, тот, на который все плюются - пока не подводил, НО: только для снятия/установки колеса, и подкладываю старое колесо под порог рядом. Если же предстоит работа под машиной - ни о каком "на домкрате" и речи быть не может, всегда использую регулируемую опору на 3 тн.

Тут кстати прикол видел около шиномонтажа вчера. Чел на 9 решил колесо переднее снять, поднял на том самом домкрате 2110, а перед этим не сорвал болты и на вывешеном колесе их начал срывать, так дальше интересней, этот подлец домкрат выдержал прыгающего на ключе мужика, но на втором болте со скрежетом проткнул порог хотя машинка то свежая, год 2003 где то. при этом машина не на см не сдвинулась, видать на ручнике с передачей стояла