Дружок ездил на 1-е ТО своей новой 2112 и заплатил 1200 руб за перепрограмирование блока управления двигателем в обычный режим.
Основанием тому явились сообщение гарантийщиков о том, что эбу был настроен на обкаточный режим.
Такое всем делают теперь? :grin:

Какая-то разводка блин....

Ага, ну прям DEMO-версия

Да-а-а ... Даже и не знаю, что сказать.

Вот, господа, имеющие отношение к автосервису. Такие ухари, внаглую обувающие несведущий народ, и создают имидж СТО. Потому и не любим вас, уж извините.

ГАВРИЛА, метани это сообщение в раздел "Вопросы по гарантии ..." Кузмичу, с указанием наименования и адреса СТО, может разберётся по своим каналам.

Если осталась бумажка с перечнем работ и эта шняга там указана, пусть идет к директору СТО, хоть деньги вернут может быть.

Вот из-за таких моментов я обычно и сохраняю всякие бумажки, которые в автосервисе дают после выполнения работ, чтобы можно было потом что-нибудь доказать. По-моему, это очень хороший повод серьезно с ними разобраться. Вообще, все они козлы, эти гарантийщики! На ТО-1 с меня баблов требовали за комп.диагностику, я отказался. На ТО-2 на другой СТО той же системы сами сделали бесплатно, вот так! И цены у них за ТО поднебесные, спросил, почему так дорого - ответ - так не за ТО же платите, а за гарантию!

Попутно вопрос:
при покупке новой машины за активацию иммо в разных салонах заряжают от 100 до 160 гривен (т.е. 20-30 баксов). Это везде так или дурят как всегда?

Дурят однозначно!!!!
По правилам предпродажной подготовки - активизировать должны бесплатно!
А вот надо ли это сделать, вопрос неоднократно обсосанный и не здесь.
ЗЫ: Если надумаешь, это можно и самостоятельно сделать.

Активация иммо входит в состав предпродажной подготовки. Завод обязывает дилеров активировать иммо. Другое дело, что они не делают, и не хотят делать и отговаривают. А потом, если что, так скажут, что клиент сам отказался.

Всегда поражаюсь умению сервисменов в столице опускать лохов
Не удивлюсь, что они ваще мозги не трогали

Конечно не трогали, а нафига?

Мне, в своё время предлагали перепрошить "под 92-й бензин", а то, дескать, (чтобы ты думал?) лямбда помрёт.

Скоро тоже на ТО-1. Но честно сказать оно мне И НЕ НАДО. Масло на зиму и в движке м в коробке я уже сам сменил, антифризик тоже. Есть хороший знакомый, который посмотрит, понюхает, пощупает, а потом вместе пивка выпьем. Но меня одно интересует, сведения о прохождении ТО идут куда-то или просто СТО ставит печать и все. Просто по мелочи мне ТО нафик не нужно все равно нормально почти не делают , но если в течение гарантии действительно что-то квакнет, то без этих ТО-1 и ТО-2 как бы "отдыхать" насчет гарантии придется . Вот именно по этому сервисмены и пухнут :-D . Хотя уверен, что если дойдет до суда (при действительно вышедшей из строя вещи по вине изготовителя)то пройдено ТО или нет скорее всего будет по барабану, так как в законах о защите прав потребителей и близко нет таких понятий. И закон стоит выше методичек изготовителя. Да и как читал СТО должно быть еще и Авто-ВАЗом сертифицировано. А мне лично в магазине адрес дали обычной СТО.(В списках на сайте я его не нашел) В общен не ТО и гарантия от ВАЗА а сплошной гиморрой -ять.

Не только в столице. Другу в Кургане поменяли Январь обычный на Январь якобы спортивный за 2 т.р, сказали +8 л.с. -1 л./100км. Проехался с ним - не чувствуется разницы от заводской, посмотрел - там прошивка серийная i02, контрольная сумма та-же.

[/quote]
Всегда поражаюсь умению сервисменов в столице опускать лохов
Не удивлюсь, что они ваще мозги не трогали [/quote]
Уважаемый дизель, мне кажется, что не надо походя оскорблять людей, называя лохами. Вопрос задан был совершенно норамальный, не все очень хорошо разбираются в авто, том более вскоре после покупки. Для многих машина - средство передвижения, а не объект хобби или профессии. Так мы все лохи в чем-то. И не только в столицах.